成型实验实验十九热塑性塑料注塑成型实验实验二十塑料管挤出成型实验实验二十一塑料的热成型实验实验二十

梁的弯曲内力5、梁的弯曲应力6、弯曲变形7、截面的几何性质8、组合变形9、压杆稳定材料力学实验指导

t第三章扭转.ppt第四章弯曲内力.ppt第五章弯曲应力.ppt第六章弯曲变形.ppt第七章应力应变

1、梁表面的横线仍为直线，仍与纵线正交，只是横线作相对转动。2、纵线变为曲线，而且考近梁底面的纵线伸长。3、在纵线伸长区，亮的宽度减少，而在纵线缩短区，梁的宽度则增加。

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通过对低合金钢(FCW-62)在-100℃1~500mm/min不同加载速率下缺口试样四点弯曲实验及断裂应的测量,研究了加载速率对低合金钢缺口试样断裂行为的影响.结果表明:加载速率较低时,断裂应力较高;加载速率较高时,断裂应力较低.断裂应力的变化是由断裂的临界事件随加载速率的变化引起的,并且当临界事件相同时断裂应力不随加载速率变化.当加载速率在30mm/min左右时,缺口韧性随加载速率的增加迅速下降,这是由于断裂应力在此时发生了突然改变

为了探讨齿轮弯曲疲劳寿命计算问题,将齿轮疲劳总寿命分为两个阶段,即疲劳裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命.通过ADAMS软件仿真实验齿轮的工作情况,使其接近真实状况,得到齿轮载荷谱.根据齿轮载荷谱,利用有限元ANSYS软件分析在齿轮齿根危险截面处的最大应力.采用断裂力学、雨流法和Miner疲劳损伤累积模型,对考虑动载荷情况下的齿轮弯曲疲劳寿命进行预测,推导了齿根裂纹萌生期和扩展期的疲劳寿命计算公式.在高频疲劳试验机上对算例齿轮进行了双齿脉动加载齿根弯曲疲劳寿命实验研究,理论计算结果与实验结果基本吻合,验证了本文理论分析的正确性

上式是在平面假设和单向受力假设的基础上推导的，实验证明在纯弯曲情况下这是正确的。 对于横力弯曲，由于剪力的存在，横截面产生剪切变形，使横截面发生翘曲，不再保持为平面

北京化工大学：《材料力学》课程教学课件（实验指导）实验四 弯曲、扭转组合变形的主应力和内力的电测实验

北京化工大学：《材料力学》课程教学课件（实验指导）实验三 纯弯曲梁的正应力实验