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南京
航空
航天大学:
航空
发动机
构造
[
航空航天
]
类型:电子教案 大小:740.31KB 下载/浏览:0/1889 评论:0 评分:0 积分:10
南京
航空
航天大学能源与动力学院《
航空
发动机
构造》pdf电子教案,主要内容包括绪论,
发动机
受力
分析
,压
关键字:
南京航空航天大学
航空航天
航空发动机
压气机
加力燃烧室
发动机
火花点火
发动机
的燃烧
[
能源与动力
]
类型:电子图书 大小:6.04MB 下载/浏览:4/1141 评论:2 评分:1.5 积分:10
1.火花点火
发动机
燃烧室设计12.火花点火
发动机
的稀薄混合气燃烧13.火花点火
发动机
的
分
层混合气燃烧
关键字:
火花
点火
发动机
热力分析
试验技术
《机车电传动系统》完整课件(推荐下载)
[
机械
]
类型:教学课件 大小:15.05MB 下载/浏览:10/3539 评论:9 评分:7.8 积分:30
相异步电
动机
的基本
结构
及运行
分析
第十章交流辅助电
动机
第十一章三相交流牵引电机第十二章电器的
发
热和电动
关键字:
机车
传动系统
电力机车
直流电机
牵引电动机
传动装置
机械
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南京航空航天大学:《航空发动机构造》课程教学资源(教案)第二章 发动机受力分析
文档格式:PDF 文档大小:235.5KB 文档页数:12
由结构完整性计划看出,载荷与载荷谱的确定是实现计划的首要条件。 2.1载荷、载荷谱及其在结构设计中的作用 2.1.1静载荷是发动机结构静强度设计的基础
南京航空航天大学:《飞机结构设计》课程PPT教学课件(讲稿)第4章 机翼尾翼的结构分析
文档格式:PDF 文档大小:9.89MB 文档页数:295
4.1.1机翼的功用和设计要求 一、机翼的用途 气动作用:保证飞机的飞行性能和机动性能,横向稳定性和操纵性。 安装起落架、发动机、贮放燃油、武器等
南京航空航天大学:《航空发动机构造》课程教学资源(教案)第六章 航空发动机的支承
文档格式:PDF 文档大小:84.59KB 文档页数:3
发动机总体结构通常可分为转子、静子与附件及其传动三大部份。发动 机(转子)的支承就是指转子向静子传递负荷的必经的关键部位,也是发动机 的最薄弱环节之一。显然,它的布局(方案)对发动机总体结构至关重要
《发动机》课程授课教案(讲义,共九章)
文档格式:DOC 文档大小:10.18MB 文档页数:196
第一章发动机基础知识 ·················· 第一节发动机的分类和基本构造 3 第二节发动机常用术语 12 第三节发动机的工作原理 14 第四节发动机的主要性能指标与特性 21 第五节发动机的编号规则 24 第二章曲柄连杆机构 27 第一节概述 第二节机体组 28 第三节活塞连杆组 36 第四节曲轴飞轮组 53 第三章配气机构 61 6 第二节配气机构的主要零部件 66 第三节配气相位和气门间隙 74 第四章汽油机供给系........ 78 第一节汽油供给系的组成与燃料 第二节简单化油器原理及混合气形成 80 第三节可燃混合气成分与汽油机性能的影响 82 第四节化油器各工作系统 88 第五节化油器结构 95 第六节汽油供给装置 99 第七节空气滤清器及进、排气装置 103 第八节汽油直接喷射 107 第五章柴油机供给系 .. 111 第一节柴油机供给系的组成及燃料 第二节可燃混合气的形成、燃烧及燃烧室 113 第三节喷油器 122 第四节喷油泵 125 第五节调速器 132 第六节喷油提前角调节装置 135 第六章发动机点火系 139 第二节蓄电池点火系的组成及工作原理 141 第三节点火提前 144 第四节蓄电池点火系的主要元件 145 第五节电子点火系 150 第七章发动机润滑系.. 156 第二节润滑系的组成及油路 159 第三节润滑系的主要零部件 161 第四节曲轴箱通风 169 第八章冷却系.......................................................171 第一节.171 第二节水冷系的组成和水........................2 第三节水冷系主要部件的构造 174 第九章发动机起动系..................................................185 第一节发动机的.........................5 第二节起动辅助装置 189 第三节起动机 193
无刷双馈交流励磁电动机控制系统原理
文档格式:PDF 文档大小:403.45KB 文档页数:3
描述了无刷双馈交流励磁感应电动机的机械结构及电气特性,分析了其电路模型和矢量空间关系,得到了无刷双馈交流励磁电动机的数学模型,并结合国内、外研究状况进行了探讨,提出无刷双馈交流励磁电动机可在高性能传动、节能调速、变速恒频发电和吸收冲击负荷等领域均有广泛应用的前景
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