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大学物理：《理论力学》课程教学资源（PPT课件）第四章 非线性振动 §4.2 一维非线性振动及其微分方程的近似解法

基于摩擦学和齿轮系统动力学,同时考虑到轮齿摩擦、时变啮合刚度、偏心质量和综合误差的影响,创建了齿轮传动系统六自由度耦合动力学模型.利用自适应及变步长数值仿真方法对其进行了非线性振动研究,比较了完好齿轮与带裂纹故障齿轮的振动特性,分析了齿根裂纹对齿轮传动系统载荷谱的时域特性、频域特性和时频特性的影响

通过对非对称渐开线圆柱齿轮传动的啮合特性分析,建立了齿轮动力学模型,并利用数值积分和数值仿真方法对其进行了非线性振动研究.针对齿轮传动的时变刚度特点,比较了标准齿轮与非对称齿轮的振动特性.结果表明:在同等工况下,非对称齿轮比标准齿轮具有更良好的动力学特性

大学物理：《理论力学》课程教学资源（PPT课件）第四章 非线性振动 §4.4 用数值计算和相图研究大幅度单摆的运动

大学物理：《理论力学》课程教学资源（PPT课件）第四章 非线性振动 §4.6 非线性受迫振动中一些重要现象