《运输管理》课程第七章教案CHAPTER7TransportationOperationsandManagement第七章运输运营与管理一、学习目标本章主要探讨了通用经营运输业务的流程，以及一些关键的运输决策。本章节的学习目的主要是让读者能够了解交通运输的基本任务，重点介绍了各种交通工具的设置，包括卡车终端，铁路货场作业，仓库和配送中心，制造工厂和载体功能区等。二、关键词终端操作、运输经营活动、管理机会、文件要求三、具体内容知识点一：终端操作终端服务两大功能：（1）排序和合并装运和（2）组织打包和交付。介绍卫星场站的有关概念，介绍卡车终端操作的有关知识：卡车终端业务在移动产品在供应链中发挥关键作用。零担（LTL）终端要求托运人对运输经济与整车掌握精确结合，需要托运人非常精确的组织将货物从一个地方运到另一个地方，在第二个终端，将货物分装放在小卡车，并交付给收货人（收货人），或继续长途运输，直到它到达交付终端。或者需要卸货再重新加载在本地送货卡车，重复之上过程，最终将货物运到客户手中在卡车操作中，终端作为一个驱动程序中心，一般包含一个清算所（清算中心，票据交易所）对客户信息进行处理，还包括销售办事处和维修车间。铁路领域操作，汽车跟货（保证铁路货运，到站组织协调），大型铁路列车车厢，因为货物类别复杂，货主需求不同，运货过程很复杂，它需要处理复杂的信息，因此需要高效的信息系统。仓库和配送中心配送中心之间和中心终端的协调性应该检查，货物通过卡车运输到达零售配送中心，大部分被分解为较小的货物交付给零售商店知识点二：运输经营活动运输经营活动需要许多部门参与。政府机构(如能源部，美铁，或当地市政府)，私营企业(如沃尔玛或福特)，和第三方运输提供商(RPS、UPS、联邦快递）都需要人来管理协调。而运输经营在不同类型组织的职责和活动将是相似的。合同谈判放松管制使合同谈判运输行业的前提。运输经理可能协商购买运输服务，出售运输服务或两者兼而有之。买家需要根据卖方的实际情况做准备。买家可能会专注于卖方交货满足特定需求的能力或提供特殊处理的材料。卖家可能会专注于利润率、劳动力需求，出货频率，或载重的平衡。效率改善大多数运输经理寻求提高操作效率。竞争加剧造成的压力，消除不必要的开支。运输的成本可能会引起高层的注意。当这一切发生的时候，运输经理可能操作的评估潜在的降低成本和客户服务提升的机会。管理者面对需要提高底线（账本底线）数据经常寻求通过协调调度增加整合提高资产的利用率。对客户服务质量水平的评价交通管理者必须衡量客户服务，这需要一个过程监控，促进提高这些服务。良好的长期关系需要持续改进服务和提高这些服务质量。质量是客户的衡量标准。关键问题包括销售条件，信贷安排（信贷安排），运输时间可靠性和一致性、门到门运输时间、损失和损害的百分比，和处理丢失或损坏的货物。监督
《运输管理》课程第七章教案 CHAPTER 7 Transportation Operations and Management 第七章 运输运营与管理 一、学习目标 本章主要探讨了通用经营运输业务的流程，以及一些关键的运输决策。 本章节的学习目的主要是让读者能够了解交通运输的基本任务，重点介绍了各种交通工具的设置， 包括卡车终端，铁路货场作业，仓库和配送中心，制造工厂和载体功能区等。 二、关键词 终端操作、运输经营活动、管理机会、文件要求 三、具体内容 知识点一：终端操作 终端服务两大功能：（1）排序和合并装运和（2）组织打包和交付。 介绍卫星场站的有关概念； 介绍卡车终端操作的有关知识：卡车终端业务在移动产品在供应链中发挥关键作用。 零担（LTL）终端要求托运人对运输经济与整车掌握精确结合，需要托运人非常精确的组织。 将货物从一个地方运到另一个地方，在第二个终端，将货物分装放在小卡车,并交付给收货人(收货 人)，或继续长途运输,直到它到达交付终端。或者需要卸货再重新加载在本地送货卡车，重复之上过 程，最终将货物运到客户手中。 在卡车操作中，终端作为一个驱动程序中心，一般包含一个清算所（清算中心，票据交易所）对客 户信息进行处理，还包括销售办事处和维修车间。 铁路领域操作，汽车跟货（保证铁路货运，到站组织协调）， 大型铁路列车车厢，因为货物类别复杂，货主需求不同，运货过程很复杂，它需要处理复杂的信 息，因此需要高效的信息系统。 仓库和配送中心 配送中心之间和中心终端的协调性应该检查，货物通过卡车运输到达零售配送中心，大部分被分解 为较小的货物交付给零售商店。 知识点二：运输经营活动 运输经营活动需要许多部门参与。政府机构(如能源部，美铁，或当地市政府)，私营企业(如沃尔玛 或福特)，和第三方运输提供商(RPS、UPS、联邦快递)都需要人来管理协调。而运输经营在不同类 型组织的职责和活动将是相似的。 合同谈判 放松管制使合同谈判运输行业的前提。运输经理可能协商购买运输服务，出售运输服务或两者兼而 有之。买家需要根据卖方的实际情况做准备。买家可能会专注于卖方交货满足特定需求的能力或提 供特殊处理的材料。卖家可能会专注于利润率、劳动力需求，出货频率，或载重的平衡。 效率改善 大多数运输经理寻求提高操作效率。竞争加剧造成的压力，消除不必要的开支。运输的成本可能会 引起高层的注意。当这一切发生的时候,运输经理可能操作的评估潜在的降低成本和客户服务提升的 机会。管理者面对需要提高底线(账本底线)数据经常寻求通过协调调度增加整合提高资产的利用率。 对客户服务质量水平的评价 交通管理者必须衡量客户服务，这需要一个过程监控，促进提高这些服务。良好的长期关系需要持 续改进服务和提高这些服务质量。质量是客户的衡量标准。关键问题包括销售条件，信贷安排(信贷 安排)，运输时间可靠性和一致性、门到门运输时间、损失和损害的百分比，和处理丢失或损坏的货 物。 监督
任何运输经理是运输活动的监督人员。一家大型国际公司的综合物流经理可能负责主管和经理负责客户服务、材料处理、运输和库存控制。运输经理，仓库经理等都可能负责监管这一责任。技能需求企业运输经理通常被称为流量管理器。成功的流量管理器必须了解交通行业，以及该公司的物流需求。这远比简单的从航空公司的第三方供应商或购买运输服务合同的提供商要复杂得多。综合物流经理和员工必须彻底完全地理解这些服务的管理。即便使用购买、租用交通、物流专业人士仍然需要对运输管理正确的理解。因为许多职业（业务，职业）之间频繁地跨越综合物流和运输管理。知识点三：管理机会正如我们之前讨论的那样，有不同类型的运输供应商就有不同的成本结构。散货业务与货物航空公司的成本结构不同。他们需要更多的车辆（机车车辆），高质量的信息网络整合设施。由于许多运输经理整合运输利用车辆负载率较低，因此运营商需要必须收取更高的价格。托运人试图减少运输的成本，避免滞期费和拘留的指控。运营商与托运人订立合同运输服务允许合理的时间以加载和卸载货物。当托运人延迟承运人以外的指定的装卸时间，托运人支付违约费用，费用被称为在铁路运输中的滞期费。运输经理的其他关键问题包括拆装服务、交通特权、产品跟踪、货物重量等。知识点四：文件要求文件伴随每一个装运。最高法定文件是提单。提单作为运输合同和收据运送货物。提单可以帮助协调（调停）可能的差异（矛盾差异，争议）或提供的货物所有权的证据。提单如同支票一样。记名提单（记名提单是禁止转让的（不可转让）。订单提单的转让可视为货物所有权发生转让。提单提单）包括运输的条款和条件。条款等问题解决航空公司损失和损害责任、合理调度（发送）的要求。承运人通常承担丢失或损坏产品的全部价值，除非他们能证明是出于以下5种例外情况：（1）不可抗力（地震）；（2)公敌行为（军事攻击美国）：（3)托运人的行为（包装不当）：（4)公共权力的行为（扣押（依法没收)被警察）：和(5)法案造成的固有性质货物(生锈）托运人必须文件（提出）丢失或损坏货物的索赔。恢复提单代表了向承运人索赔经济损失，损坏，或不合理的拖延。托运人与承运人必须在指定期限内提交一份书面索赔，通常交付的产品后9个月之内产品丢失或不合理延误造成经济损失的结果时，最好的方法是让托运人和承运人共同努力减小甚至消除损失。四、学习问题1、列出并简要描述运输经理成功的主要技能。2、描述了提单的主要作用。3、在发生损失或损坏的产品时，有哪五种方式可以避免责任。4、成本服务定价是什么？全部成本定价是什么？价值服务服务定价是什么？5、当选择一个模式或承运人时什么因素必须托运人衡量的？五、案例分析用一个具体实例分析一个集装箱公司现阶段遇到的问题，并提出改进措施
任何运输经理是运输活动的监督人员。一家大型国际公司的综合物流经理可能负责主管和经理负责 客户服务、材料处理、运输和库存控制。运输经理，仓库经理等都可能负责监管这一责任。 技能需求 企业运输经理通常被称为流量管理器。成功的流量管理器必须了解交通行业，以及该公司的物流需 求。这远比简单的从航空公司的第三方供应商或购买运输服务合同的提供商要复杂得多。综合物流 经理和员工必须彻底完全地理解这些服务的管理。即便使用购买、租用交通、物流专业人士仍然需 要对运输管理正确的理解。因为许多职业(业务,职业)之间频繁地跨越综合物流和运输管理。 知识点三：管理机会 正如我们之前讨论的那样，有不同类型的运输供应商就有不同的成本结构。散货业务与货物航空公 司的成本结构不同。他们需要更多的车辆(机车车辆)，高质量的信息网络整合设施。由于许多运输经 理整合运输利用车辆负载率较低，因此运营商需要必须收取更高的价格。 托运人试图减少运输的成本，避免滞期费和拘留的指控。运营商与托运人订立合同运输服务允许合 理的时间以加载和卸载货物。当托运人延迟承运人以外的指定的装卸时间，托运人支付违约费用。 费用被称为在铁路运输中的滞期费。运输经理的其他关键问题包括拆装服务、交通特权、产品跟 踪、货物重量等。 知识点四：文件要求 文件伴随每一个装运。最高法定文件是提单。提单作为运输合同和收据运送货物。提单可以帮助协 调(调停)可能的差异(矛盾差异，争议)或提供的货物所有权的证据。提单如同支票一样。记名提单(记 名提单)是禁止转让的(不可转让)。订单提单的转让可视为货物所有权发生转让。 提单(提单)包括运输的条款和条件。条款等问题解决航空公司损失和损害责任、合理调度(发送)的要 求。承运人通常承担丢失或损坏产品的全部价值，除非他们能证明是出于以下5种例外情况：(1)不可 抗力(地震)；(2)公敌行为(军事攻击美国)；(3)托运人的行为(包装不当)；(4)公共权力的行为(扣押(依 法没收)被警察)；和(5)法案造成的固有性质货物(生锈)。 托运人必须文件(提出)丢失或损坏货物的索赔。恢复提单代表了向承运人索赔经济损失，损坏，或不 合理的拖延。托运人与承运人必须在指定期限内提交一份书面索赔，通常交付的产品后9个月之内。 产品丢失或不合理延误造成经济损失的结果时,最好的方法是让托运人和承运人共同努力减小甚至消 除损失。 四、学习问题 1、列出并简要描述运输经理成功的主要技能。 2、描述了提单的主要作用。 3、在发生损失或损坏的产品时，有哪五种方式可以避免责任。 4、成本服务定价是什么?全部成本定价是什么?价值服务服务定价是什么? 5、当选择一个模式或承运人时什么因素必须托运人衡量的? 五、案例分析 用一个具体实例分析一个集装箱公司现阶段遇到的问题，并提出改进措施