长春汽车工业高等专科学校 Changchun Automobile Industry Institute 情境4汽车行驶跑偏轮胎导常磨损枚障检修 汽车工程学院
情境4 汽车行驶跑偏轮胎异常磨损故障检修 汽车工程学院
行驶系概述 一、行驶系组成 汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 前悬架 车架 后悬架驱动桥 前进方向 Q Ga 后轮 M 从动桥 前轮 Z Z 轮式汽车行驶系统的组成及部分受力分析 汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修 一、行驶系组成 汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 行驶系概述
行驶系概述 二、行驶系功用 支承汽车的重量并承受、传递路面作用在车轮上各种 力的作用。 接受传动系传来的转矩并转化为汽车行驶的牵引力。 缓和冲击，减少振动，保证汽车平顺行驶。 三、受力分析 牵引力：使汽车行驶，并产生力矩有使汽车前部向上 抬起的趋势。 制动力：使汽车制动，并产生力矩有使汽车尾部向上 抬起的趋势。 侧向力：转向或在坡道行驶时承受侧向力。 汽车底盘系统检修 @长春泛车红亮新专科学松
汽车底盘系统检修 二、行驶系功用 支承汽车的重量并承受、传递路面作用在车轮上各种 力的作用。 接受传动系传来的转矩并转化为汽车行驶的牵引力。 缓和冲击，减少振动，保证汽车平顺行驶。 三、受力分析 牵引力：使汽车行驶，并产生力矩有使汽车前部向上 抬起的趋势。 制动力：使汽车制动，并产生力矩有使汽车尾部向上 抬起的趋势。 侧向力：转向或在坡道行驶时承受侧向力。 行驶系概述
车桥 车桥的功用 车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与 车架（或车身)相连，其功用是传递车架（或车身）与车 轮之间各种载荷的作用。 车桥的分类 按结构的不同：整体式a和断开式 按功能的不同：转向桥 (a 转向驱动桥 驱动桥 支持桥。 汽车底盘系统检修 公列长春汽车工业高鹗专科学极 Changchun Automobile Industry Institute
汽车底盘系统检修 车桥的功用 车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与 车架（或车身）相连，其功用是传递车架（或车身）与车 轮之间各种载荷的作用。 车桥的分类 按结构的不同：整体式a和断开式b。 按功能的不同：转向桥 转向驱动桥 驱动桥 支持桥。 车桥
转向桥 安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向， 也有少数是多桥转向的。 转向桥结构、组成 组成： 前梁（前轴） 转向节 主销 轮毂 长吉汽车工业高等专科学 汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修 安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向， 也有少数是多桥转向的。 转向桥结构、组成 组成： 前梁（前轴） 转向节 主销 轮毂 1－制动鼓 2－轮毂3、4－轮毂轴承5－转向球头销 6－油封7－衬套8－主销9－推力轴承10－前轴 转向桥
1.前轴 ·工字形断面：提高抗弯强度。 ■两端加粗：提高抗扭强度。 。 两端成拳形：安装主销。 中部下凹：降低发动机位置，降低汽车重心，扩展驾驶员视 野，减小万向传动装置的夹角。 ·中部有弭 汽车底盘系统检修 @长春汽车工业嘉专学松
汽车底盘系统检修 1. 前轴 ▪ 工字形断面：提高抗弯强度。 ▪ 两端加粗：提高抗扭强度。 ▪ 两端成拳形：安装主销。 ▪ 中部下凹：降低发动机位置，降低汽车重心，扩展驾驶员视 野，减小万向传动装置的夹角。 ▪ 中部有弹簧座：支承钢板弹簧
2.转向节 ·由上下耳、转向节轴组成。 ·两耳的销孔与主销配合，为减摩，销孔 中压入青铜衬套。 ·下耳与拳部之间有推力轴承，上耳与拳 部之间有调整垫片。 ·左上耳装有转向节臂，下耳装有转向梯 形臂。 ·轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向 节轴上。 汽车底盘系统检修 公列长春汽车工业高鹗专科学极 Changchun Automobile Industry institute
汽车底盘系统检修 2. 转向节 ▪ 由上下耳、转向节轴组成。 ▪ 两耳的销孔与主销配合，为减摩，销孔 中压入青铜衬套。 ▪ 下耳与拳部之间有推力轴承，上耳与拳 部之间有调整垫片。 ▪ 左上耳装有转向节臂，下耳装有转向梯 形臂。 ▪ 轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向 节轴上
3.主销 ·圆柱形 ·圆锥形 ·阶梯形 长春车工业高等专科学 汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修 3. 主销 ▪ 圆柱形 ▪ 圆锥形 ▪ 阶梯形
4. 轮毂 ·轮毂通过两个圆锥滚子轴承支 承在转向节轴径上。 ·轴承预紧度可通过调整螺母进 行调整。 汽车底盘系统检修 @长春泛车工业高新专学松
汽车底盘系统检修 4. 轮毂 ▪ 轮毂通过两个圆锥滚子轴承支 承在转向节轴径上。 ▪ 轴承预紧度可通过调整螺母进 行调整
二、检修 1.前轴的检修 1)前轴的磨损 钢板弹簧座平面磨损大于2mm,定位孔磨损大于1mm, 堆焊后加工修复或更换新件。 主销承孔的磨损。承孔与主销的配合间隙：轿车不大 于0.10mm,载货汽车不大于0.20mm。磨损超过极限，可 采用镶套法修复。 汽车底盘系统检修 公列长春汽车工业高等专到字校 Chanachun Automobile Industry Institute
汽车底盘系统检修 二、检修 1. 前轴的检修 1) 前轴的磨损 ❖ 钢板弹簧座平面磨损大于2mm，定位孔磨损大于1mm， 堆焊后加工修复或更换新件。 ❖ 主销承孔的磨损。承孔与主销的配合间隙：轿车不大 于0.10mm，载货汽车不大于0.20mm。磨损超过极限，可 采用镶套法修复