BM技术 基于规则设定的全方位碰撞检查 Building Informationg Modeling -The Omni-bearing collision Check Technology based on rule Definition 曾旭东王诗旭◎速诚观
BIM技术 Building Informationg Modeling —The Omni-bearing Collision Check Technology Based on Rule Definition 基于规则设定的全方位碰撞检查 曾旭东 王诗旭
BM在全球的发展现状 6 US 地区比例 北美65% 4 australia UK Finland 欧洲 30% 3 Germany Denmark 日韩 25% 2 Norway Singapore 新加坡15% 1 Japan 港台 20% China 0 5中国大陆<5% Government and related rules ②女心
Germany UK Japan US HK Australia Finland Singapore Denmark Norway China -1 0 1 2 3 4 5 6 0 1 2 3 4 5 BIM Usage Level Government and related rules 地区 比例 北美 65% 欧洲 30% 日韩 25% 新加坡 15% 港台 20% 中国大陆 ＜5% BIM在全球的发展现状
从CAD到BIM:建筑行业再次信息化革命 工作效率 灵活性 协同性 整合的BM文件 分散的CAD文件 生产力 手绘纸质文件 1980 20022014 年份 ②女心
1980 2002 2014 年份 工作效率 分散的CAD文件 整合的BIM文件 手绘纸质文件 灵活性 协同性 生产力 从CAD到BIM: 建筑行业再次信息化革命
BM碰撞检查 利用碰撞检查技术将大量设计决策提前完成 决策量& ←阶段前置 项目质量控制 设计变更成本 常规设计过程 BM设计过程 前期策划方案设计 深化设计 施工建造 装饰装修 运营管理 女成对学
调整前 调整后 BIM设计过程 常规设计过程 决 策 量 & 项 目 影 响 程 度 设计变更成本 项目质量控制 前期策划 方案设计 深化设计 施工建造 装饰装修 运营管理 BIM碰撞检查 - 利用碰撞检查技术将大量设计决策提前完成 阶段前置
常规体系下的BM碰撞检查 问题一:传统体系下的碰撞检查自身是一个低效率的过程,因为它需要巨量时间来反复阅 读碰撞报告,仅仅只是判定被识别碰撞的严重性以及它是否需要在即将到来的协调会议上 进行讨论,这种方式即耗时又乏味。 A测进1 组鸟回 空无回+账 口状极事网交点建 在03·三2342024 4210141423092014 ·地下二C(2-1 (11441042343-2014 女成对学
常规体系下的BIM碰撞检查 - 问题一：传统体系下的碰撞检查自身是一个低效率的过程，因为它需要巨量时间来反复阅 读碰撞报告，仅仅只是判定被识别碰撞的严重性以及它是否需要在即将到来的协调会议上 进行讨论，这种方式即耗时又乏味
常规体系下的BM碰撞检查 问题二:上游专业将不够理想的解决方案交付给下游,错误信息会与其他专业设计形成连 锁反应,造成图纸反复更改,给项目带来额外的不可预测的成本,影响项目进度 合 checking |轴·①m自醪阻·Q俄息飞,每|回 六回X S Doors and window shouidn'ttr A 4 a Componnts Fitn Ad 5 Components 一贴R回口 m21 物n·Am回回日 slab[o/2 b]200°384010/1 A)Horzontal exceeding components[o/l] 200°104010/1 图日图回口 sMc Audre
- 问题二：上游专业将不够理想的解决方案交付给下游，错误信息会与其他专业设计形成连 锁反应，造成图纸反复更改，给项目带来额外的不可预测的成本，影响项目进度。 常规体系下的BIM碰撞检查
常规体系下的BM碰撞检查 问题三:常规体系下的碰撞检查具有一定的局限性,只着眼于几何信息的管线综合,很难 发挥BIM中“信息”的优势,利用信息进行碰撞检查,不能满足设计阶段各个方面的实际需 求 四使用分露 乐可程 生最小航深 基地便用分:住一 器地:2500平方公凡 允建读福:10%3兰2 允建容率: 定基单容三杨面福:2 量已后度比用制,是否甚播自勤切初 15e 允容:0%中 平方公尺 上mN 面新宝园 女成对学
常规体系下的BIM碰撞检查 - 问题三：常规体系下的碰撞检查具有一定的局限性，只着眼于几何信息的管线综合，很难 发挥BIM中“信息”的优势，利用信息进行碰撞检查，不能满足设计阶段各个方面的实际需 求
设计阶段的BM碰撞检查策略 过程节点碰撞的工作模式 新思路:在BIM深化设计过程中,进行过程节点碰撞检査。只要存在可利用的相关信 息,碰撞检査的工作就实时进行,及早发现问题,而不是在建设前期等待BM模型完 成之后再进行设计和检查 建筑专业 Architectural 过程节点碰撞 ②女心
建筑专业 结构专业 碰 撞 节 点 机电设备专业 建筑专业 结构专业 机电设备专业 最 终 碰 撞 节 点 过程节点碰撞 过程节点碰撞 过程节点碰撞 设计阶段的BIM碰撞检查策略 - 过程节点碰撞的工作模式 - 新思路：在BIM深化设计过程中，进行过程节点碰撞检查。只要存在可利用的相关信 息，碰撞检查的工作就实时进行，及早发现问题，而不是在建设前期等待BIM模型完 成之后再进行设计和检查
设计阶段的BM碰撞检查策略 新思路:全方位的BM碰撞检查 建筑设计 结构设计 水暖电设计 rchitect structral BM建筑信息模型 无障碍环境验证 设备空间验证 空间净高验证 管线综合碰撞 柱梁模型比对 门窗空间验证 疏散路径验证 降低成本提高质量工程控制 女成对学
设计阶段的BIM碰撞检查策略 - 新思路：全方位的BIM碰撞检查 BIM 建筑信息模型 降低成本 提高质量 工程控制 建筑设计 Architect 结构设计 Structral 水暖电设计 MEP 管 线 综 合 碰 撞 无 障 碍 环 境 验 证 设 备 空 间 验 证 疏 散 路 径 验 证 柱 梁 模 型 比 对 门 窗 空 间 验 证 空 间 净 高 验 证
从常规碰撞到规则碰撞:BIM碰撞检查的再次飞跃 碰撞检查效率 2D图纸 3D模型 人工检查 学碰撞 规则碰撞 软体驱动 语言驱动 CAD B|M1.0 BM20(过渡) 女成对学
从常规碰撞到规则碰撞: BIM碰撞检查的再次飞跃 3D模型 语言驱动 规则碰撞 2D图纸 软体驱动 人工检查 常规碰撞 CAD BIM1.0 BIM2.0（过渡） 碰 撞 检 查 效 率