第八章特殊类型的绿地生态设计 (复旦大学王祥桊) 第三节道路绿化 道路绿化的作用 城市街道绿化是城市园林绿地系统的重要组 成部分,是城市文明的重要标志之一。增加道 路绿化比重是改善和保护城市环境,减少噪音 汽车尾气和灰尘等污染的积极措施之一。在城市 中它是城市绿地系统的网络骨架。 城市道路绿地即是道路和广场用地范围内的可 进行绿化的用地。它可分为道路绿带、交通岛绿 地、广场绿地、停车场绿地
第八章 特殊类型的绿地生态设计 (复旦大学王祥荣) 第三节 道路绿化 一、道路绿化的作用 城市街道绿化是城市园林绿地系统的重要组 成部分，是城市文明的重要标志之一。 增加道 路绿化比重是改善和保护城市环境，减少噪音、 汽车尾气和灰尘等污染的积极措施之一。在城市 中它是城市绿地系统的网络骨架。 城市道路绿地即是道路和广场用地范围内的可 进行绿化的用地。它可分为道路绿带、交通岛绿 地、广场绿地、停车场绿地
道路绿化:包括人行道绿化带、防护绿带、基础绿 带、分车绿带、广场和公共建筑绿化地段、街 头休息绿地、绿地停车场、立体交叉道的绿化 还包括高速公路、滨河路、花园林荫路等多种 形式 城市街道是一个沿着纵轴方向演进的景观 序列,其两旁不仅有建筑立面的变化,还有树 木、花卉、草坪等高低大小姿态的变化。富有 横向的层次感和纵向的节奏韵律感
道路绿化：包括人行道绿化带、防护绿带、基础绿 带、分车绿带、广场和公共建筑绿化地段、街 头休息绿地、绿地停车场、立体交叉道的绿化、 还包括高速公路、滨河路、花园林荫路等多种 形式。 城市街道是一个沿着纵轴方向演进的景观 序列，其两旁不仅有建筑立面的变化，还有树 木、花卉、草坪等高低大小姿态的变化。富有 横向的层次感和纵向的节奏韵律感
、道路绿化规划设计前的调查 要搞好街道绿化设计,首先应根据任务 书的要求,进行道路性质的调查、现场结构 的调查和自然条件的调查,并绘出现状图BMP )街道性质的调查 调查该街道在城市中的地位及今后的发展 情况,车流量、人流量及流向,街道两旁主要 建筑物的性质及建筑师对绿化的要求
二、道路绿化规划设计前的调查 要搞好街道绿化设计，首先应根据任务 书的要求，进行道路性质的调查、现场结构 的调查和自然条件的调查，并绘出现状图BMP 。 ( 一 )街道性质的调查 调查该街道在城市中的地位及今后的发展 情况，车流量、人流量及流向，街道两旁主要 建筑物的性质及建筑师对绿化的要求
)道路现场和结构调查 调查道路的形式、路面结构、排水及雨 水口位置、市政工程设施(如杆线、地下管 网、深井等位置)、人行横道、车站、红绿 灯、警亭等
( 二 )道路现场和结构调查 调查道路的形式、路面结构、排水及雨 水口位置、市政工程设施 (如杆线、地下管 网、深井等位置 )、人行横道、车站、红绿 灯、警亭等
(三)自然条件的调查 调查道路两旁植树绿化处的土壤p、 肥力、厚度及纵向各段差异;旧路基和旧 建筑基础的特殊情况;地下水位、现有树 木花草生长情况;气温、日照和风的情况。 另外,还要进行投资、苗木供应、技 术力量、设备情况的调查
( 三 )自然条件的调查 调查道路两旁植树绿化处的土壤pH 、 肥力、厚度及纵向各段差异；旧路基和旧 建筑基础的特殊情况；地下水位、现有树 木花草生长情况；气温、日照和风的情况。 另外，还要进行投资、苗木供应、技 术力量、设备情况的调查
道路绿化的内容和规划 1.道路绿化指红线以内的行道树、分际 带绿化、交通岛绿化等 2.合理布置分际绿带和交通岛、环保 防止行人穿越
三．道路绿化的内容和规划 • 1． 道路绿化指红线以内的行道树、分际 带绿化、交通岛绿化等 • 2． 合理布置分际绿带和交通岛、 环保、 防止行人穿越
四.道路绿化设计 板两带 毛白杨 中间车行道 两侧人行道上H 幛树 14.7L51 种植行道树 多用在机H目洲 a KHK rs 动车辆较少的 街道或小城市 2.5J 图8-3一板二带型绿地(二)(单位:米) 4.上海彭浦新村街道5.北京日坛路6郑州金水路7北京三里河
四．道路绿化设计 1． 一板两带 ∶ 中间车行道， 两侧人行道上 种植行道树 多用在机 动车辆较少的 街道或小城市
2.两板三带式:除在车 道两侧的人行道上种植3,R 行道树外,用一条分际 绿化带把在行道分际成e 单向行驶的两条车道 自行车道分车分L15 分际带上不种乔木,只 种灌木(<70cm)和草皮,:dy 减少对向车流干扰 对于绿化、照明、管线 97 铺设较有利,但仍解决 不了机动车辆与非机动 车混驶。多用于入城道 路或高速公路 图8-6二板三带型绿地(单位:米) 1.俄罗斯莫斯科大街2日本扎幌市街道3.一般高速公路示意4.俄罗斯罗斯托夫普希金路 5.德国柏林街道6.日本东京都446号线
2．两板三带式∶除在车 道两侧的人行道上种植 行道树外，用一条分际 绿化带把车行道分际成 单向行驶的两条车道 分际带上不种乔木，只 种灌木(<70cm)和草皮， 减少对向车流干扰 对于绿化、照明、管线 铺设较有利，但仍解决 不了机动车辆与非机动 车混驶。多用于入城道 路或高速公路
3.三板四带式:用两条分际带把车行道分成 三块,中间为机动车道,两侧为非机动车 道,连同车道两侧行道树共有四条绿带
3.三板四带式 ：用两条分际带把车行道分成 三块，中间为机动车道，两侧为非机动车 道，连同车道两侧行道树共有四条绿带
4.四板五带式:利用三条分际带将车道分 为四条,机非分流,但用地过大,也可 采用高60cm左右的栏杆代替绿化
4.四板五带式∶利用三条分际带将车道分 为四条，机非分流，但用地过大，也可 采用高60cm左右的栏杆代替绿化