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上海交通大学:《力学仿生——启示与探索》教学资源_教学课件_飞行前沿

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小组长(待定): 陆娜丽安 37.79 荷叶羽绒服 陈志杰 37.71 沙地代步工具 尹浩 37.38 水上漂 杨赟浩 37.32 水上漂 毛楚阳 37.29防摔倒衣服

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上游充鱼大¥ 上海交通大学通识教育课程 力学仿生一启示与探索 第三章仿生前沿飞行) 教师: 林志良 电话: 13818699009 地址: 木兰楼B429 Email: linzhiliang@sjtu.edu.cn 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 2018年3月

上海交通大学通识教育课程 力学仿生 —— 启示与探索 教师: 林志良 电话: 13818699009 地址: 木兰楼B429 Email: linzhiliang@sjtu.edu.cn 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 2018年3月

本节内容 一、微型飞行器的起源与发展 二、微型飞行器的分类 三、微型飞行器的应用 四、微型飞行器研究的关键技术及技术难题 五、微型飞行器的发展趋势

本节内容 一、微型飞行器的起源与发展 二、微型飞行器的分类 三、微型飞行器的应用 四、微型飞行器研究的关键技术及技术难题 五、微型飞行器的发展趋势

一、微型飞行器的起源与发展 ·(1)概念的提出 兰德公司1992年提交的一份研究报告《未来军事 行动中的技术驱动力的革命》首次提出“微型飞 行器”(Micro Air Vehicle,MAV) 1997年美国国防高级研究计划局(DARPA)正式 批准实施首期有关微型飞行器研究计划,在美国 DARPA计划资助和军方支持下,不少微型飞行器试 验机相继出现。 7

一、微型飞行器的起源与发展 • (1)概念的提出 兰德公司1992年提交的一份研究报告《未来军事 行动中的技术驱动力的革命》首次提出“微型飞 行器”(Micro Air Vehicle,MAV) 1997年美国国防高级研究计划局(DARPA)正式 批准实施首期有关微型飞行器研究计划,在美国 DARPA计划资助和军方支持下,不少微型飞行器试 验机相继出现。 7

一、微型飞行器的起源与发展 ·(1)概念的提出 微型飞行器的定义:“尺寸为15厘米大小并能靠其 自身能力飞行和完成各种探测任务的飞行器”。 c, Baico百耐 8

一、微型飞行器的起源与发展 • (1)概念的提出 微型飞行器的定义: “尺寸为15 厘米大小并能靠其 自身能力飞行和完成各种探测任务的飞行器” 。 8

微型飞行器的特点 ·应是适合于军事用途的飞行系统 能携带全天候的近距离成像系统,分辨率应足以 使操作人员分辨出发送区内的重要细节; 应具有准确确定地理位置的能力; 重量轻、坚固耐用,以便能够放在士兵的背包里 携带; ·价格低廉,甚至可一次性使用: ·隐蔽性好,不易被敌人发现,不易暴露使用人员 的位置。 9

微型飞行器的特点 • 应是适合于军事用途的飞行系统; • 能携带全天候的近距离成像系统,分辨率应足以 使操作人员分辨出发送区内的重要细节; • 应具有准确确定地理位置的能力; • 重量轻、坚固耐用,以便能够放在士兵的背包里 携带; • 价格低廉,甚至可一次性使用; • 隐蔽性好,不易被敌人发现,不易暴露使用人员 的位置。 9

“微星”飞行器 ◆微星(MicroSTAR) 美国 10

“微星”飞行器 10

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