Chap1绪论 教学目标 1了解固体废物的来源和分类 2掌握固体废物的污染及其控制 3熟悉固体废物的处理处置方法 4理解并掌握控制固体废物污染技术政策 教学重点:固体废物的来源和分类 教学难点:控制固体废物污染技术政策 学时安排:2学时 固体废物( solid wastes)。指在社会的生产、流通、消费等一系列活动中产生的一般不再具 有原使用价值而被丢弃的以固态和泥状赋存的物质 固体废物( solid wastes)。固体废物是指在生产建设,日常生活和其他活动中产生的污染环 境的固态,半固态废弃物质。其中包括从废气中分离岀来的固体颗粒、垃圾、炉渣、废制品, 破损器皿、残次品、动物尸体、变质食品、污泥、人畜粪便等。 固体废物处理( treatment of solid wastes)。通过物理、化学、生物等不同方法,使固体废物 转化为适于运输、储存、资源化利用以及最终处置的种过程。固体废物的物理处理包括破 碎、分选、沉淀、过滤、离心等处理方式,其化学处理包括焚烧、焙烧、浸岀等处理方法, 生物处理包括好氧和厌氧分解等处理方式。 固体废物处置( disposal of soild wastes)。是指最终处置或安全处置,是解决固体废物的归 宿问题,如堆置、填埋、海洋投弃等。 S1固体废物的来源和分类 固体废物的来源 来源于人类活动的许多环节,主要包括生产过程和生活过程的一些环节,如采矿、冶金、 火电、居民生活等。固体废物的来源大体上可分为两类:一是生产过程中所产生的废物不包 括废气和废水称为生产废物;另一类是在产品进入市场后在流动过程中或使用、消费后产生 的固体废物,称生活废物
1 Chap 1 绪 论 教学目标: 1.了解固体废物的来源和分类 2.掌握固体废物的污染及其控制 3.熟悉固体废物的处理处置方法 4.理解并掌握控制固体废物污染技术政策 教学重点：固体废物的来源和分类 教学难点：控制固体废物污染技术政策 学时安排：2 学时 固体废物(solid wastes)。指在社会的生产、流通、消费等一系列活动中产生的一般不再具 有原使用价值而被丢弃的以固态和泥状赋存的物质。 固体废物(solid wastes)。固体废物是指在生产建设，日常生活和其他活动中产生的污染环 境的固态，半固态废弃物质。其中包括从废气中分离出来的固体颗粒、垃圾、炉渣、废制品， 破损器皿、残次品、动物尸体、变质食品、污泥、人畜粪便等。 固体废物处理(treatment of solid wastes)。通过物理、化学、生物等不同方法，使固体废物 转化为适于运输、储存、资源化利用以及最终处置的一种过程。固体废物的物理处理包括破 碎、分选、沉淀、过滤、离心等处理方式，其化学处理包括焚烧、焙烧、浸出等处理方法， 生物处理包括好氧和厌氧分解等处理方式。 固体废物处置(disposal of soild wastes)。是指最终处置或安全处置，是解决固体废物的归 宿问题，如堆置、填埋、海洋投弃等。 §1 固体废物的来源和分类 一.固体废物的来源 来源于人类活动的许多环节，主要包括生产过程和生活过程的一些环节，如采矿、冶金、 火电、居民生活等。固体废物的来源大体上可分为两类：一是生产过程中所产生的废物(不包 括废气和废水)称为生产废物；另一类是在产品进入市场后在流动过程中或使用、消费后产生 的固体废物，称生活废物
〖矿业 城市生 放射性 「R2〖#」器矍R 其有毒性、易端性、腐蚀性、反应性、传性、放射性 有害固体度物 按来源分类的固体废物示意图 二固体废物的排量 参照国家环保总局每年的环境质量公报 三固体废物的分类 按组成分为有机废物和无机废物;按形态分为固体和泥状;按来源可以分为工业废物、 矿业废物、城市垃圾、农业废物和放射性废物;按其危害程度可分为有害废物和-般废物。 就其来源简单分析。 (一)工业固体废物 指工业生产过程中和工业加工过程产生的废渣、粉尘、碎屑、污泥等。 1冶金固体废物 2燃料灰渣 3化学工业固体废物 4石油工业固体废物 5粮食、食品工业固体废物 6其他 (二)矿业固体废物 主要是指废石和尾矿 (三)城市固体废物 指居民生活、商业活动、市政建设与维护、机关办公等过程产生的固体废物,一般分为: 1生活垃圾 2城建渣土 3商业固体废物 4粪便 (四)农业固体废物 主要包括植物秸秆和人畜粪便。 (五)放射性固体废物 核燃料生产、加工,同位素的应用,核电站,核硏究机构,医疗单位,放射性废物处理。 (六)有害固体废物
2 二.固体废物的排量 参照国家环保总局每年的环境质量公报。 三.固体废物的分类 按组成分为有机废物和无机废物；按形态分为固体和泥状；按来源可以分为工业废物、 矿业废物、城市垃圾、农业废物和放射性废物；按其危害程度可分为有害废物和一般废物。 就其来源简单分析。 （一）工业固体废物 指工业生产过程中和工业加工过程产生的废渣、粉尘、碎屑、污泥等。 1.冶金固体废物 2.燃料灰渣 3.化学工业固体废物 4.石油工业固体废物 5.粮食、食品工业固体废物 6.其他 （二）矿业固体废物 主要是指废石和尾矿。 （三）城市固体废物 指居民生活、商业活动、市政建设与维护、机关办公等过程产生的固体废物，一般分为： 1.生活垃圾 2.城建渣土 3.商业固体废物 4.粪便 （四）农业固体废物 主要包括植物秸秆和人畜粪便。 （五）放射性固体废物 核燃料生产、加工，同位素的应用，核电站，核研究机构，医疗单位，放射性废物处理。 （六）有害固体废物
§2固体废物的污染及其控制 固体废物的污染途径 地下水 供水 接触透人 地午水 水生动植物 动植物 体废 吧料、改良土壤 喂动物 直接接触 化学物质固体废物致病的途径 二固体废物污染的危害 (一)侵占土地(参见国家环保总局网页) (二)污染土壤 (三)污染水体 (四)污染大气 (五)影响环境卫生 三固体废物污染控制 主要从两个方面着手,一是防治固体废物污染,二是综合利用废物资源。 (一)改革生产工艺 1采用无废或少废技术 2采用精料 3提高产品质量和使用寿命,不使过快的变成废物。 (二)发展物质循环利用工艺 (三)进行综合利用 (四)进行无害化处理与处置 S3固体废物的处理处置方法 固体废物处理方法 固体废物处理是指将固体废物转变为适于运输、利用、贮存或最终处置的过程。 固体废物处理方法有物理处理、化学处理、生物处理、热处理、固化处理。 一)物理处理∶压实、破碎、分选、增稠、吸附、萃取
3 §2 固体废物的污染及其控制 一.固体废物的污染途径 二.固体废物污染的危害 （一）侵占土地（参见国家环保总局网页） （二）污染土壤 （三）污染水体 （四）污染大气 （五）影响环境卫生 三.固体废物污染控制 主要从两个方面着手，一是防治固体废物污染，二是综合利用废物资源。 （一）改革生产工艺 1.采用无废或少废技术 2.采用精料 3.提高产品质量和使用寿命，不使过快的变成废物。 （二）发展物质循环利用工艺 （三）进行综合利用 （四）进行无害化处理与处置 §3 固体废物的处理处置方法 一.固体废物处理方法 固体废物处理是指将固体废物转变为适于运输、利用、贮存或最终处置的过程。 固体废物处理方法有物理处理、化学处理、生物处理、热处理、固化处理。 （一）物理处理：压实、破碎、分选、增稠、吸附、萃取
(二)化学处理:氧化、还原、中和、化学沉淀和化学溶出等。 (三)生物处理:好氧处理、厌氧处理和兼性厌氧处理 四)热处理:焚烧、热解、湿式氧化以及焙烧、烧结等。 (五)固化处理:主要是针对有害废物和放射性废物 二固体废物处置方法 固体废物处置是指最终处置或安全处置,是固体废物污染控制的未端环节,是解决固体 废物的归宿问题。其方法主要包括海洋处置和陆地处置两大类。海洋处置方法包括深海投弃 和远洋焚烧;陆地处置包括土地耕作、工程库或贮留地贮存、土地填埋和深井灌注几种。 §4控制固体废物污染技术政策(无害化、资源化、减量化) 我国控制固体废物污染技术政策的产生 20世纪60年代中期以后,环保工作开始受到很多国家的重视,特别是西方工业发达国 家,开始对污染治理技术进行深入的研究和广泛的应用,逐步形成了一系列处理方法,20世 纪加0年代,针对废物处置场地紧张,处理费用大,以及资源短缺等现实问题,西方国家提出 了“资源循环″口号,开始从固体废物中回收资源和能源,逐步发展成为控制废物污染的途 径一资源化。 我国固体废物污染控制工作起始于20世纪80年代初期,起步较晚,在短期内还不可能 在较大的范围内实现“资源化"。因此,我国于20世纪80年代中期提出了以“资源化"、“无 害化"、“减量化”作为控制固体废物污染的技术政策,并确定今后较长一段时间内应以“无 害化”为主 (一)无害化:指将固体废物通过工程处理,达到不损害人体健康,不污染周围自然环境的 目的。 基本任务是将固体废物通过工程处理,达到不损害人体健康,不污染周围的自然环境。 诸如,垃圾的焚烧、卫生填埋、堆肥、粪便的厌氧发酵、有害废物的热处理和解毒处理。其 中“高温快速堆肥处理工艺”和“高温厌氧发酵处理工艺”,在我国都已达到实用程度。“厌 氧发酵工艺”用于废物“无害化”处理工程的理论也已经基本成熟,具有我国特点的“粪便 高温厌氧发酵处理工艺”,在国际上一直处于领先地位。 (二)减量化 固体废物“减量化”的基本任务是通过适宜的手段减少和减小固体废物的数量和容积。 这一任务的实现,需从两个方面着手:一是对固体废物进行处理利用;二是减少固体废物的 产生。对固体废物迸行处理利用,属于物质生产过程的未端。固体废物采用压实、破碎等处 理手段,可以减小固体废物的体积,达到堿减量并便于运输、处置等目的。如污泥经过浓缩、 脱水、干燥等处理后,可去除大部分水分从而减小体积,便于运输,处置。 (三)资源化
4 （二）化学处理：氧化、还原、中和、化学沉淀和化学溶出等。 （三）生物处理：好氧处理、厌氧处理和兼性厌氧处理。 （四）热处理：焚烧、热解、湿式氧化以及焙烧、烧结等。 （五）固化处理：主要是针对有害废物和放射性废物。 二.固体废物处置方法 固体废物处置是指最终处置或安全处置，是固体废物污染控制的末端环节，是解决固体 废物的归宿问题。其方法主要包括海洋处置和陆地处置两大类。海洋处置方法包括深海投弃 和远洋焚烧；陆地处置包括土地耕作、工程库或贮留地贮存、土地填埋和深井灌注几种。 §4 控制固体废物污染技术政策（无害化、资源化、减量化） 一、我国控制固体废物污染技术政策的产生 20 世纪 60 年代中期以后，环保工作开始受到很多国家的重视，特别是西方工业发达国 家，开始对污染治理技术进行深入的研究和广泛的应用，逐步形成了一系列处理方法，20 世 纪 70 年代，针对废物处置场地紧张，处理费用大，以及资源短缺等现实问题，西方国家提出 了“资源循环”口号，开始从固体废物中回收资源和能源，逐步发展成为控制废物污染的途 径—资源化。 我国固体废物污染控制工作起始于 20 世纪 80 年代初期，起步较晚，在短期内还不可能 在较大的范围内实现“资源化”。因此，我国于 20 世纪 80 年代中期提出了以“资源化”、“无 害化”、“减量化”作为控制固体废物污染的技术政策，并确定今后较长—段时间内应以“无 害化”为主。 （一）无害化：指将固体废物通过工程处理，达到不损害人体健康，不污染周围自然环境的 目的。 基本任务是将固体废物通过工程处理，达到不损害人体健康，不污染周围的自然环境。 诸如，垃圾的焚烧、卫生填埋、堆肥、粪便的厌氧发酵、有害废物的热处理和解毒处理。其 中“高温快速堆肥处理工艺”和“高温厌氧发酵处理工艺”，在我国都已达到实用程度。“厌 氧发酵工艺”用于废物“无害化”处理工程的理论也已经基本成熟，具有我国特点的“粪便 高温厌氧发酵处理工艺”，在国际上一直处于领先地位。 （二）.减量化 固体废物“减量化”的基本任务是通过适宜的手段减少和减小固体废物的数量和容积。 这—任务的实现，需从两个方面着手：一是对固体废物进行处理利用；二是减少固体废物的 产生。对固体废物进行处理利用，属于物质生产过程的末端。固体废物采用压实、破碎等处 理手段，可以减小固体废物的体积，达到减量并便于运输、处置等目的。如污泥经过浓缩、 脱水、干燥等处理后，可去除大部分水分从而减小体积，便于运输，处置。 （三）.资源化
固体废物“资源化”的基本任务是采取工艺措施从固体废物中回收有用的物质和能源。 固体废物的“资源化”是固体废物的主要归宿。从资源开发过程看,利用固体废物作原料, 可以省去开矿、采掘、选矿、富集等一系列复杂工作,保护和延长自然资源寿命,弥补资源 不足,保证资源永续,且可节省大量的投资,降低成本,减少环境污染,保持生态平衡,具 有显著的社会效益。以开发有色金属为例,每获得lt有色金属,要开采出33t矿石,剥离出 266t围岩,消费成百吨水和8t左右的标煤,而且要产生几十吨的固体废物以及相应的废气和 废水 许多固体废物含有可然成分,且大多具有能量转换利用价值。例如具有高发热量的煤矸 石,可以通过燃烧回收热能或转换为电能,也可用以代土节煤生产内燃砖 由此可见,固体废物的“资源化”具有可观的环境效益、经济效益和社会效益。 Chap2固体废物的收集、运输与压实 教学目标 1掌握工业固体废物的收集、运输 2熟练掌握城市垃圾的收集、运输 3理解固体废物的压实 教学重点:城市垃圾的收集、运输 教学难点:城市垃圾的收集、运输 学时安排:4学时 §1工业固体废物的收集、运输 在我国,工业固体废物处理的原则是“谁污染,谁治理"。一般,产生废物较多的工厂在 厂内外部建有自己的堆场,收集,运输工作由工厂负责。零星、分般的固体废物(工业下脚废 料及居民废弃的日常生活用品测由商业部所属废旧物资系统负责收集。此外,有关部门还组 织城市居民、农村基层供销合作社收购站代收废旧物资。对大型工厂,回收公司到厂内回收, 中型工厂则定人定期回收,小型工厂划片包干巡回回收。并配备管理人员,设置废料仓库 建立各类废物“积攒”资料卡,开展经常性的收集和分类存放活动。收集的品种有黑色金属、 有色金属,橡胶、塑料、纸张,破布、麻,棉,化纤下脚、牲骨,人发,玻璃,料瓶,机电 五金、化工下脚、废油脂等16个大类1000多个品种.仅上海市物资回收公司1983年回收总 量即达169万吨,其中工业废料占85%。该公司不仅回收而且组织生产,将可以再利用的废 物组织加工变成产品或原料加以利用。暂时不能利用的则暂时堆存,留待以后再处理。对有 害废物专门分类收集,分类管理
5 固体废物“资源化”的基本任务是采取工艺措施从固体废物中回收有用的物质和能源。 固体废物的“资源化”是固体废物的主要归宿。从资源开发过程看，利用固体废物作原料， 可以省去开矿、采掘、选矿、富集等一系列复杂工作，保护和延长自然资源寿命，弥补资源 不足，保证资源永续，且可节省大量的投资，降低成本，减少环境污染，保持生态平衡，具 有显著的社会效益。以开发有色金属为例，每获得 1t 有色金属，要开采出 33t 矿石，剥离出 26.6t 围岩，消费成百吨水和 8t 左右的标煤，而且要产生几十吨的固体废物以及相应的废气和 废水。 许多固体废物含有可燃成分，且大多具有能量转换利用价值。例如具有高发热量的煤矸 石，可以通过燃烧回收热能或转换为电能，也可用以代土节煤生产内燃砖。 由此可见，固体废物的“资源化”具有可观的环境效益、经济效益和社会效益。 Chap 2 固体废物的收集、运输与压实 教学目标: 1.掌握工业固体废物的收集、运输 2.熟练掌握城市垃圾的收集、运输 3.理解固体废物的压实 教学重点：城市垃圾的收集、运输 教学难点：城市垃圾的收集、运输 学时安排：4 学时 §1 工业固体废物的收集、运输 在我国，工业固体废物处理的原则是“谁污染，谁治理”。一般，产生废物较多的工厂在 厂内外部建有自己的堆场，收集，运输工作由工厂负责。零星、分般的固体废物(工业下脚废 料及居民废弃的日常生活用品)则由商业部所属废旧物资系统负责收集。此外，有关部门还组 织城市居民、农村基层供销合作社收购站代收废旧物资。对大型工厂，回收公司到厂内回收， 中型工厂则定人定期回收，小型工厂划片包干巡回回收。并配备管理人员，设置废料仓库， 建立各类废物“积攒”资料卡，开展经常性的收集和分类存放活动。收集的品种有黑色金属、 有色金属，橡胶、塑料、纸张，破布、麻，棉，化纤下脚、牲骨，人发，玻璃，料瓶，机电 五金、化工下脚、废油脂等 16 个大类 1000 多个品种．仅上海市物资回收公司 1983 年回收总 量即达 169 万吨，其中工业废料占 85％。该公司不仅回收而且组织生产，将可以再利用的废 物组织加工变成产品或原料加以利用。暂时不能利用的则暂时堆存，留待以后再处理。对有 害废物专门分类收集，分类管理．
§2城市垃圾的收集、运输 城市垃圾收运并非单一阶段操作过程,通常包括三个阶段,构成-个收运系统。第一阶 段是搬运与贮存,指由垃圾产生者(住户或单位)或环卫系统收集垃圾产生源头,将垃圾送 至贮存容器或集装点的运输过程。第二阶段是收集和清除,通常是指垃圾的近距离运输。 般用清运车辆沿一定路线收集清除容器或其他贮存设施中的垃圾,并运至垃圾中转站的操作, 有时也可就近直接送至垃圾处理厂或处置厂。第三阶段为转运,特指垃圾的远途运输,即在 中转站将垃圾转载至大容器运输工具上,运往远处的处理处置场 这一阶段是收运管理系统中最复杂的,耗资也最大。清运效率和费用的高低,主要取决 下列因素:清运操作方式;②收集淸运车辆数量、装载量及杋械化装卸程度;③清运次数、 时间及劳动定员;④清运路线 清运操作方法 清运操作方法分移动式和固定式两种。 (一移动容器操作方法 移动容器操作方法是指将某集装点装满的垃圾连容器一起运往中转站或处理处置场,卸空 后再将空容器送回原处(一般法淢下一个集装点(修改法),其收集过程示意见图。 1操作计算 收集成本的高低,主要取决于收集时间长短,因此对收集操作过程的不同单元时间迸行分析 可以建立设计数据和关系式,求出某区域垃圾收集耗费的人力和物力,从而计算收集成本 可以将收集操作过程分为四个基本用时,即集装时间、运输时间、卸车时间和非收集时间(其 他用时) 车库来的车 怍茚車 满容器运往转运 空容器放还原处 转运站、如工站成处置场 n)一般操作法 满容器运巷转运站 容器的 空容器放在2 转运站、加工站或处置场 l)修改T:作法 移动容器收集操作 (1)集装时间(Phs)对常规法,每次行程集装时间包括容器点之间行驶时间,满容器装车时 间,及卸空容器放回原处时间三部分。用公式表示为 Phes=tpc+tuc+t
6 §2 城市垃圾的收集、运输 城市垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常包括三个阶段，构成一个收运系统。第一阶 段是搬运与贮存，指由垃圾产生者（住户或单位）或环卫系统收集垃圾产生源头，将垃圾送 至贮存容器或集装点的运输过程。第二阶段是收集和清除，通常是指垃圾的近距离运输。一 般用清运车辆沿一定路线收集清除容器或其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾中转站的操作， 有时也可就近直接送至垃圾处理厂或处置厂。第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在 中转站将垃圾转载至大容器运输工具上，运往远处的处理处置场。 这—阶段是收运管理系统中最复杂的，耗资也最大。清运效率和费用的高低，主要取决 下列因素：①清运操作方式；②收集清运车辆数量、装载量及机械化装卸程度；③清运次数、 时间及劳动定员；④清运路线。 一.清运操作方法 清运操作方法分移动式和固定式两种。 (一)移动容器操作方法 移动容器操作方法是指将某集装点装满的垃圾连容器一起运往中转站或处理处置场，卸空 后再将空容器送回原处(一般法)或下一个集装点(修改法)，其收集过程示意见图。 1.操作计算 收集成本的高低，主要取决于收集时间长短，因此对收集操作过程的不同单元时间进行分析， 可以建立设计数据和关系式，求出某区域垃圾收集耗费的人力和物力，从而计算收集成本。 可以将收集操作过程分为四个基本用时，即集装时间、运输时间、卸车时间和非收集时间(其 他用时)。 （1）集装时间(Phcs) 对常规法，每次行程集装时间包括容器点之间行驶时间，满容器装车时 间，及卸空容器放回原处时间三部分。用公式表示为： Phcs=tpc+tuc+tdbc
式中Ps为每次行程集装时间,h次;为满容器装车时间,h次;te为空容器放回原处时间, h次;tdbc为容器间行驶时间,h次 如果容器行驶时间已知,可用下面运输时间公式估算。 (2运输时间(h)运输时间指收集车从集装点行驶至终点所需时间,加上离开终点驶回原处或 下一个集装点的时间,不包括停在终点的时间。当装车和卸车时间相对恒定时.则运输时间 取决于运输距离和速度。从大量的不同收集车的运输数据分析,发现运输时间可以用下式近 似表示 Fa+bx 式中,h为运输时间,h/次;a为经验常数,h/次;b为经验常数,h/km;x为往返运输 距离,km/次。 (3)卸车时间专指垃圾收集车在终点(转运站或处理处置场烜留时间,包括卸车及等待卸 车时间。每一行程卸车时间用符号S(h/次)表示 (4琲收集时间非收集时间指在收集操作全过程中非生产性活动所花费的时间。常用符 号u(%)表示非收集时间占总时间百分数。 因此,一次收集清运操作行程所需时间(Thes)可用下式表示 Thes=(Phes+S+h)(1-w) 也可以用下式表示 hcs=(Phes+S+ a+bx )(1-w) 当求出Thes后,则每日每辆收集车的行程次数用下式求出 Nd= H/thes 式中,Na为每天行程次数,次/d;H为每天工作时数,h/d;其余符号同前 每周所需收集的行程次数,即行程数可根据收集范围的垃圾清除量和容器平均容量,用 下式求出 Nw=Wcf) 式中,Nw为每周收集次数,即行程数,次/周(若计算值带小数时,需进值到整数值);Vw为 每周清运垃圾产量,m/周;f为容器平均容量,m3次;f为容器平均充填系数。由此,每周 所需作业时间D(d/周为 应用上述公式,即可计算出移动容器收集操作条件下的工作时间和收集次数,编制作业计划。 2.计算实例 某住宅区生活垃圾量约280m3/周,拟用一垃圾车负责清运工作,实行改良操作法的移 动式清运。已知该车每次集装容积为8m3/次,容器利用系数为0.67,垃圾车采用八小时工 作制。试求为及时清运该住宅垃圾,每周需出动清运多少次?累计工作多少小时?经调查已知
7 式中 Phcs 为每次行程集装时间，h/次；tpc 为满容器装车时间，h/次；tuc 为空容器放回原处时间， h/次；tdbc 为容器间行驶时间，h/次。 如果容器行驶时间已知，可用下面运输时间公式估算。 (2)运输时间(h) 运输时间指收集车从集装点行驶至终点所需时间，加上离开终点驶回原处或 下一个集装点的时间，不包括停在终点的时间。当装车和卸车时间相对恒定时．则运输时间 取决于运输距离和速度。从大量的不同收集车的运输数据分析，发现运输时间可以用下式近 似表示： h=a+bx 式中，h 为运输时间，h／次；a 为经验常数，h／次；b 为经验常数，h／km；x 为往返运输 距离，km／次。 (3)卸车时间 专指垃圾收集车在终点(转运站或处理处置场)逗留时间，包括卸车及等待卸 车时间。每一行程卸车时间用符号 S(h／次)表示。 (4)非收集时间 非收集时间指在收集操作全过程中非生产性活动所花费的时间。常用符 号ω(％)表示非收集时间占总时间百分数。 因此，一次收集清运操作行程所需时间(Thcs)可用下式表示： Thcs=(Phcs+S+h)/(1-ω) 也可以用下式表示： Thcs=(Phcs+S+ a+bx)/(1-ω) 当求出 Thcs 后，则每日每辆收集车的行程次数用下式求出： Nd＝H/Thcs 式中，Nd 为每天行程次数，次／d；H 为每天工作时数，h／d；其余符号同前。 每周所需收集的行程次数，即行程数可根据收集范围的垃圾清除量和容器平均容量，用 下式求出： Nw＝Vw/(cf) 式中，Nw 为每周收集次数，即行程数，次／周(若计算值带小数时，需进值到整数值)；Vw 为 每周清运垃圾产量，m3 /周；f 为容器平均容量，m3 /次；f 为容器平均充填系数。由此，每周 所需作业时间 Dw(d／周)为： Dw=NwThcs 应用上述公式，即可计算出移动容器收集操作条件下的工作时间和收集次数，编制作业计划。 2．计算实例 某住宅区生活垃圾量约 280m3／周，拟用一垃圾车负责清运工作，实行改良操作法的移 动式清运。已知该车每次集装容积为 8m3／次，容器利用系数为 0.67，垃圾车采用八小时工 作制。试求为及时清运该住宅垃圾，每周需出动清运多少次?累计工作多少小时?经调查已知：
平均运输时间为051h/次,容器装车时间为0.033h/次;容器放回原处时间0.033h次,卸 车时间0022h/次;非生产时间占全部工时25% 解:按公式Phes=tpe+ tucttdbc=(0033+0.033+0)h次=0.066h次 清运一次所需时间,按公式Ts=(Phs+S+h)(1-u)=[(0.066+0.512+0.022y(140.25)h/次 80h/次 清运车每日可以进行的集运次数,按公式Nd=H/Ihes=(80.8次d=10次/d 根据清运车的集装能力和垃圾量,按公式Nw=Vw(cf)=[280(8×067)次周=53次周 每周所需要的工作时间为:Dw= NtAcs=(53×0.8)h周=424h周 (二)固定容器收集操作法 固定容器收集操作法是指用垃圾车到各容器集装点装载垃圾,容器倒空后固定在原地不 动,车装满后运往转运站或处理处置场。固定容器收集法的一次行程中,装车时间是关键因 素。因为装车有机械操作和人工操作之分,故计算方法也略有不同。固定容器收集过程参见 下图 将容器内的垃圾装入收集车 垃圾装点 车库来的空车 行程开始 御空的收集车进行 满载收集车 新的行程或回库 驶间处置场 中转站、如工站成处置场 1机械装车 每一收集行程时间用下式表示 =(Pscs+s+a+ bx)/(1-w) 式中,Tes为固定容器收集法每一行程时间,h/次;Ps为每次行程集装时间,h次;其余符 号同前。 此处,集装时间为: Pse 式中,c为每次行程倒空的容器数,个次;t为卸空一个容器的平均时间,h个;N为每 行程经历的集装点数;tε为每一行程各集装点之间平均行驶时间。如果集装点平均行驶时间 未知,也可用公式h=a+bx进行估算,但以集装点间距离代替往返运输距离x(km/次) 每一行程能倒空的容器数直接与收集车容积与压缩比以及容器体积有关,其关系式 Vr/(cf) 式中,V为收集车容积,m3/次;r为收集车压缩比;其余符号同前
8 平均运输时间为 0.512h／次，容器装车时间为 0.033h／次；容器放回原处时间 0.033h/次，卸 车时间 0.022h/次；非生产时间占全部工时 25％。 解：按公式 Phcs=tpc+tuc+tdbc＝（0.033＋0.033＋0）h/次＝0.066 h/次 清运一次所需时间，按公式 Thcs=(Phcs+S+h)/(1-ω)＝[(0.066+0.512+0.022)/(1-0.25)] h/次 =0.80 h/次 清运车每日可以进行的集运次数，按公式 Nd＝H/Thcs=(8/0.8)次/d=10 次/d 根据清运车的集装能力和垃圾量，按公式 Nw＝Vw/(cf)＝[280/(8×0.67)]次/周＝53 次/周 每周所需要的工作时间为：Dw＝NwThcs＝（53×0.8）h/周＝42.4 h/周 (二)固定容器收集操作法 固定容器收集操作法是指用垃圾车到各容器集装点装载垃圾，容器倒空后固定在原地不 动，车装满后运往转运站或处理处置场。固定容器收集法的一次行程中，装车时间是关键因 素。因为装车有机械操作和人工操作之分，故计算方法也略有不同。固定容器收集过程参见 下图。 1.机械装车 每一收集行程时间用下式表示： Tscs＝（Pscs＋S＋a＋bx）/（1－ω） 式中，Tscs 为固定容器收集法每一行程时间，h/次；Pscs 为每次行程集装时间，h/次；其余符 号同前。 此处，集装时间为： Pscs＝ct(tuc)+(Np-1)(tdbc) 式中，ct 为每次行程倒空的容器数，个/次；tuc 为卸空一个容器的平均时间，h/个；Np 为每一 行程经历的集装点数；tdbc 为每一行程各集装点之间平均行驶时间。如果集装点平均行驶时间 未知，也可用公式 h=a+bx 进行估算，但以集装点间距离代替往返运输距离 x(km／次)。 每一行程能倒空的容器数直接与收集车容积与压缩比以及容器体积有关，其关系式： ct=Vr/(cf) 式中，V 为收集车容积，m3 /次；r 为收集车压缩比；其余符号同前
每周需要的行程次数可用下式求出: Nw=Vw/(Vr) 式中,Nw为每周行程次数,次/周;其余符号同前。 由此每周需要的收集时间为 Dv= NwPscs+t(S+a+bx(1-)H若单位是h周,则不用除以H。 式中,Dw为每周收集时间,d/周;tw为Nw值进到大整数值;其余符号同前。 2人工装车 使用人工装车,每天进行的收集行程数为已知值或保持不变。在这种情况下日工作时间 为 Pscs =[(1-W)H/NdI-(S+a+bx) 符号同前。 每一行程能够收集垃圾的集装点可以由下式估算 NI60 Pscs n/tp 式中,n为收集工人数,人;t为每个集装点需要的集装时间,人min/点;其余符号同前。 每次行程的集装点数确定后,即可用下式估算收集车的合适车型尺寸(载重量) V= PnP/r点数x量压缩比 式中,Vp为每一集装点收集的垃圾平均量,m3/次;其余符号同前。每周的行程数,即收集 次数 Nw= TpFNNp 式中,T为集装点总数,点;F为每周容器收集频率,次/周;其余符号同前 例某住宅区共有1000户居民,由2个工人负责清运该区垃圾。试按固定式清运方式,计算 每个工人清运时间及清运车容积,已知条件如下:每一集装点平均服务人数3.5人;垃圾单 位产量1.2kg/d·人);容器内垃圾的容重120kg/m3;每个集装点设0.12m3的容器二个;收集频 率每周一次;收集车压缩比为2;来回运距24km;每天工作8小时,每次行程2次;卸车时 间0.10h次;运输时间0.29h次;每个集装点需要的人工集装时间为1.76分/点人);非生产时 间占15% 解按公式Nd=H/Ihes反求集装时间 H=Na(Pscs+S+h)(1-w) 所以Ps=(1-wH/Na-(S+h)=(1-0.15)×8/2-(010+0.29)h次=301h/次 次行程能进行的集装点数目 Np=60Pesn/tp=(60×301×2M76)点次=205点次 每集装点每周的垃圾量换成体积数为 Vp=(1.2×3.5×7120)m3次=0.285m3次
9 每周需要的行程次数可用下式求出： Nw=Vw/(Vr) 式中，Nw 为每周行程次数，次／周；其余符号同前。 由此每周需要的收集时间为： Dw=[Nw Pscs+tw(S+a+bx)]/[(1-ω)H] 若单位是 h/周，则不用除以 H。 式中，Dw 为每周收集时间，d／周；tw 为 Nw 值进到大整数值；其余符号同前。 2.人工装车 使用人工装车，每天进行的收集行程数为已知值或保持不变。在这种情况下日工作时间 为： Pscs＝[(1-ω)H/Nd]-(S+a+bx) 符号同前。 每一行程能够收集垃圾的集装点可以由下式估算： Nr=60 Pscs n／tp 式中，n 为收集工人数，人；tp 为每个集装点需要的集装时间，人·min／点；其余符号同前。 每次行程的集装点数确定后，即可用下式估算收集车的合适车型尺寸（载重量） V＝VpNp/r 点数×量/压缩比 式中，Vp 为每一集装点收集的垃圾平均量，m3／次；其余符号同前。每周的行程数，即收集 次数： Nw＝TpF/Np 式中，Tp 为集装点总数，点；F 为每周容器收集频率，次／周；其余符号同前。 例 某住宅区共有 1000 户居民，由 2 个工人负责清运该区垃圾。试按固定式清运方式，计算 每个工人清运时间及清运车容积，已知条件如下：每一集装点平均服务人数 3.5 人；垃圾单 位产量 1.2kg/(d·人)；容器内垃圾的容重 120kg/m3；每个集装点设 0.12m3 的容器二个；收集频 率每周一次；收集车压缩比为 2；来回运距 24km；每天工作 8 小时，每次行程 2 次；卸车时 间 0.10h/次；运输时间 0.29h/次；每个集装点需要的人工集装时间为 1.76 分/点·人)；非生产时 间占 15％。 解 按公式 Nd＝H/Thcs 反求集装时间： H=Nd(Pscs+S+h)/(1-ω) 所以 Pscs =(1－w)H／Nd－(S＋h)=[(1-0.15)×8/2-(0.10+0.29)]h/次＝3.01h/次 一次行程能进行的集装点数目： Np＝60 Pscs n／tp＝(60×3.01×2/l.76)点/次＝205 点/次 每集装点每周的垃圾量换成体积数为： Vp＝（1.2×3.5×7/120）m3 /次＝0.285 m3 /次
清运车的容积应大于 V=VpNp/r=(0.285×205/2m3次=292m次 每星期需要进行的行程数 Nw= TDF/N=(1000×1205次周=488次周 每个工人每周需要的工作时间参照式Dv= INw Pscs+t(S+a+bx(1-川H Dw=WpSs+tSab)(1心=48×301+5(010029)]015×8k周=245d周 二收集路线设计 在城市垃圾收集操作方法、收集车辆类型、收集劳力、收集次数和作业时间确定以后 就可着手设计收运路线,以便有效使用车辆和劳力。收集清运工作安排的科学性、经济性关 键就是合理的收运路线。国外对此十分重视。为了提高垃圾收运水平,不少国家都制定了垃 圾车收运线路图。例如德囯的城市垃圾收运系统比较完备,各清扫局都有垃圾车收集运输路 线图和道路清扫图,收运路线图和清扫图把全市分成若干个收集区,明确规定扫路机的清扫 路线以及这个地区的垃圾收集日、收集容器的数量及其车辆行驶路线等,收集地区的容器数 量和安放位置等在路线图上都有明确标记,司机只需按照路线图的标志,在规定的收集日按 收运路线去收集垃圾或进行清扫作业。一般,收集线路的设计需要进行反复试算过程,没有 能应用于所有情况的固定规则。 1设计收运路线的一般步骤 一条完整的收集清运路线大致由“实际路线″和“区域路线″组成。前者指垃圾收集车在 指定的街区内所遵循的实际收集路线,后者指装满垃圾后,收集车为运往转运站或处理处置 场)需走过的地区或街区。 在硏究探索较合理的实际路线时,需考虑以下几点:①每个作业日毎条路线限制在一个地 区,尽可能紧凑,没有断续或重复的线路;②平衡工作量,使每个作业、每条路线的收集和 运输时间都合理地大致相等;③收集路线的岀发点从车库开始,要考虑交通繁忙和单行街道 的因素;④在交通拥挤时间,避免在繁忙的街道上收集垃圾。 设计收集路线的一般步骤包括:①准备适当比例的地域地形图,图上标明垃圾清运区域边 界、道口、车库和通往各个垃圾集装点的位置、容器数、收集次数等,如果使用固定容器收 集法,应标注各集装点垃圾量;②资料分析,将资料数据概要列为表格;③初步收集路线设 计;④对初步收集路线进行比较,通过反复试算进一步均衡收集路线,使每周各个工作日收 集的垃圾量、行驶路程、收集时间等大致相等,最后将确定的收集路线画在收集区域图上。 2设计收集清运路线实例 例下图际示为某收集服务小区步骤1已在图上完成)。请设计移动式和固定式两种收集操 作方法的收集路线。两种收集操作方法若在毎日8小时中必须完成收集任务,请确定处置场
10 清运车的容积应大于： V＝VpNp／r＝(0.285×205／2)m3 /次=29.2 m3 /次 每星期需要进行的行程数： Nw＝TpF/Np=(1000×1/205)次/周＝4.88 次/周 每个工人每周需要的工作时间参照式 Dw=[Nw Pscs+tw(S+a+bx)]/[(1-ω)H]： Dw=[NwPscs+tw(S+a+bx)]/[(1-ω)H]＝[4.88×3.01+5（0.10+0.29）](1-0.15)×8]d/周＝2.45 d/周 二.收集路线设计 在城市垃圾收集操作方法、收集车辆类型、收集劳力、收集次数和作业时间确定以后， 就可着手设计收运路线，以便有效使用车辆和劳力。收集清运工作安排的科学性、经济性关 键就是合理的收运路线。国外对此十分重视。为了提高垃圾收运水平，不少国家都制定了垃 圾车收运线路图。例如德国的城市垃圾收运系统比较完备，各清扫局都有垃圾车收集运输路 线图和道路清扫图，收运路线图和清扫图把全市分成若干个收集区，明确规定扫路机的清扫 路线以及这个地区的垃圾收集日、收集容器的数量及其车辆行驶路线等，收集地区的容器数 量和安放位置等在路线图上都有明确标记，司机只需按照路线图的标志，在规定的收集日按 收运路线去收集垃圾或进行清扫作业。一般，收集线路的设计需要进行反复试算过程，没有 能应用于所有情况的固定规则。 1.设计收运路线的一般步骤 一条完整的收集清运路线大致由“实际路线”和“区域路线”组成。前者指垃圾收集车在 指定的街区内所遵循的实际收集路线，后者指装满垃圾后，收集车为运往转运站(或处理处置 场)需走过的地区或街区。 在研究探索较合理的实际路线时，需考虑以下几点：①每个作业日每条路线限制在一个地 区，尽可能紧凑，没有断续或重复的线路；②平衡工作量，使每个作业、每条路线的收集和 运输时间都合理地大致相等；③收集路线的出发点从车库开始，要考虑交通繁忙和单行街道 的因素；④在交通拥挤时间，避免在繁忙的街道上收集垃圾。 设计收集路线的一般步骤包括：①准备适当比例的地域地形图，图上标明垃圾清运区域边 界、道口、车库和通往各个垃圾集装点的位置、容器数、收集次数等，如果使用固定容器收 集法，应标注各集装点垃圾量；②资料分析，将资料数据概要列为表格；③初步收集路线设 计；④对初步收集路线进行比较，通过反复试算进一步均衡收集路线，使每周各个工作日收 集的垃圾量、行驶路程、收集时间等大致相等，最后将确定的收集路线画在收集区域图上。 2.设计收集清运路线实例 例 下图所示为某收集服务小区(步骤 1 已在图上完成)。请设计移动式和固定式两种收集操 作方法的收集路线。两种收集操作方法若在每日 8 小时中必须完成收集任务，请确定处置场