METERAIL1 首次托盘“大摸底”——我国托盘使用现状调研报告 托盘作为重要的物流器具,在物流系统中有着不可替代的作用。随着我国经济的发展,无论是托盘 的数量、品种还是托盘的使用范围、规模都有着不可估量的发展潜力。但是，我国托盘使用目前还存在不 少问题，尚待研究解决。为此，中国物流与采购联合会托盘专业委员会（筹）2002 年 8 月对我国托盘使 用现状进行了首次彻底大调查。 中国物流与采购联合会托盘专业委员会（筹）通过一个多月的细致调研，涉及相关企业 300 余家，范 围涵盖了托盘的生产、使用、销售等环节。这次调研工作本着实事求是的原则，深入细致的对中国托盘生 产与使用等具体情况进行了广泛摸底工作。在调研中采取了点线面相结合、函调与现场调研相结合的方法， 在调查对象的选择上突出了代表性，从行业上包含了生产企业、运输企业、仓储企业和流通企业，从地域 分布上选择了物流业比较发达的北京、天津、上海、广州四大城市作为现场调研的主要目标。 托盘专业委员会通过这次调研，对我国托盘的使用情况进行具体分析、了解。此次调研工作从托盘的现状、 存在的问题、如何解决等方面着手，其结果有利于加强托盘行业的协调与指导，为物流管理部门和相关企 业提供有价值的资料和建议。 一、 使用现状 1.现有托盘的材质： 根据调查数据显示：目前我国现有托盘的总数量比较保守的估计约为五千万至七千万个，实际使用的 数量应该远高于此数字，因为托盘专业委员会此次调查的时间和范围有限，确切数字很难准确估计。相关 数字统计表明我国托盘正以不低于二千万片/年左右的速度递增。其中木质托盘约占 90％左右，塑料托盘 约占 8％左右，钢托盘、塑木托盘及其它材质的托盘约占 2％左右。调研中托盘专业委员会发现作为新型 材料的塑木托盘因其具有塑料托盘与木质托盘的优点，在使用中占的比例有上升的趋势。 2.现有托盘的主要规格： 调查中托盘专业委员会发现，目前流通中的托盘规格比较多。规格〔mm〕包括：2000×1000； 1500×1100；1500×1000；1400×1200；1300×1000；1200×1000；1200×800；1200×1100； 1100×1000；1100×1100；1100×900；1000×1000；1000×800；1200×1200；1300×1600； 1300×1100 等几十种规格。其中塑料托盘的规格相对比较集中，主要是 1100×1100 和 1200×1000， 约占塑料托盘的 50％左右。塑料托盘生产中要使用注塑模具，而模具开发成本相对比较高。木质托盘的规 格比较混乱，目前的规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单 有关。钢制托盘的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于港口码头等单位，它对于托盘的承载重 量要求比较高。 另外在调查中托盘专业委员会还发现，现在企业使用的托盘多为平面四向进叉双面，约占托盘使用总 数的 60%左右。其余的还有平面双向进叉双面使用托盘、单面使用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。特种 托盘的使用数量比较少。箱式托盘现多用于企业生产过程中的物料搬运，基本上不进入流通。 3.现阶段我国托盘在使用中的周转方式： 根据托盘专业委员会的统计表明，现阶段我国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其 所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托 盘也是局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。 4.托盘作业情况： 从统计看，目前托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备 800-1000 片托盘。 二 、 现阶段托盘使用中存在的一些问题： 1.使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点。 托盘本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节 的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企
METERAIL1 首次托盘“大摸底”——我国托盘使用现状调研报告 托盘作为重要的物流器具,在物流系统中有着不可替代的作用。随着我国经济的发展,无论是托盘 的数量、品种还是托盘的使用范围、规模都有着不可估量的发展潜力。但是，我国托盘使用目前还存在不 少问题，尚待研究解决。为此，中国物流与采购联合会托盘专业委员会（筹）2002 年 8 月对我国托盘使 用现状进行了首次彻底大调查。 中国物流与采购联合会托盘专业委员会（筹）通过一个多月的细致调研，涉及相关企业 300 余家，范 围涵盖了托盘的生产、使用、销售等环节。这次调研工作本着实事求是的原则，深入细致的对中国托盘生 产与使用等具体情况进行了广泛摸底工作。在调研中采取了点线面相结合、函调与现场调研相结合的方法， 在调查对象的选择上突出了代表性，从行业上包含了生产企业、运输企业、仓储企业和流通企业，从地域 分布上选择了物流业比较发达的北京、天津、上海、广州四大城市作为现场调研的主要目标。 托盘专业委员会通过这次调研，对我国托盘的使用情况进行具体分析、了解。此次调研工作从托盘的现状、 存在的问题、如何解决等方面着手，其结果有利于加强托盘行业的协调与指导，为物流管理部门和相关企 业提供有价值的资料和建议。 一、 使用现状 1.现有托盘的材质： 根据调查数据显示：目前我国现有托盘的总数量比较保守的估计约为五千万至七千万个，实际使用的 数量应该远高于此数字，因为托盘专业委员会此次调查的时间和范围有限，确切数字很难准确估计。相关 数字统计表明我国托盘正以不低于二千万片/年左右的速度递增。其中木质托盘约占 90％左右，塑料托盘 约占 8％左右，钢托盘、塑木托盘及其它材质的托盘约占 2％左右。调研中托盘专业委员会发现作为新型 材料的塑木托盘因其具有塑料托盘与木质托盘的优点，在使用中占的比例有上升的趋势。 2.现有托盘的主要规格： 调查中托盘专业委员会发现，目前流通中的托盘规格比较多。规格〔mm〕包括：2000×1000； 1500×1100；1500×1000；1400×1200；1300×1000；1200×1000；1200×800；1200×1100； 1100×1000；1100×1100；1100×900；1000×1000；1000×800；1200×1200；1300×1600； 1300×1100 等几十种规格。其中塑料托盘的规格相对比较集中，主要是 1100×1100 和 1200×1000， 约占塑料托盘的 50％左右。塑料托盘生产中要使用注塑模具，而模具开发成本相对比较高。木质托盘的规 格比较混乱，目前的规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单 有关。钢制托盘的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于港口码头等单位，它对于托盘的承载重 量要求比较高。 另外在调查中托盘专业委员会还发现，现在企业使用的托盘多为平面四向进叉双面，约占托盘使用总 数的 60%左右。其余的还有平面双向进叉双面使用托盘、单面使用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。特种 托盘的使用数量比较少。箱式托盘现多用于企业生产过程中的物料搬运，基本上不进入流通。 3.现阶段我国托盘在使用中的周转方式： 根据托盘专业委员会的统计表明，现阶段我国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其 所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托 盘也是局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。 4.托盘作业情况： 从统计看，目前托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备 800-1000 片托盘。 二 、 现阶段托盘使用中存在的一些问题： 1.使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点。 托盘本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节 的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企
业内部。 2.由于托盘周转方式的制约，企业产品在流通过程中运输成本上升。 从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运 装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。 3.难以与国际规格接轨。 由于目前托盘的规格标准不统一，使我国的托盘使用不能与国际运输器具相匹配，例如国际通用的集 装箱等。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与本企业周转使用规格不一致 的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。 三 、根据托盘发展的现状，建议采取以下措施。 1.尽快规范我国的托盘标准，已成为我们的当务之急。 随着世界范围内的物流热潮升温，国内的物流企业也迅速发展壮大。但是作为现代物流基础环节的托 盘却没有统一标准，势必在将来影响我国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出，但随着物 流行业的发展，其“瓶颈”作用会越来越明显。这正所谓“工欲善其事必先利其器” 2.建立托盘共用系统，降低企业产品的流通成本。 要解决我国目前托盘周转使用方式的缺陷，最好的办法是逐步建立起我国的托盘共用系统。生产、流 通企业不需要自己购买托盘，只需通过专门的托盘租赁公司租赁。作为生产、流通企业节约了一次性购买 托盘的费用，只是支付托盘的租赁费用。这样不仅节约了托盘的维修费用，同时解决了托盘使用高峰与托 盘使用低峰对托盘数量的要求。企业不必占用很多资金购买托盘以备高峰时使用，使托盘这个最基本的物 流器具在全社会范围内流通，从而大幅度降低企业用于采购托盘的费用及重复的人工搬运费用，使企业的 产品能更及时准确地到达最终用户的手中，同时为企业带来丰厚的回报。 3.积极促进托盘制造材料的改革，大力推广环保材料和技术在托盘生产中的应用。 从调研中可以看到我国的托盘 90%左右是木质材料，这对于我国这样一个木材资源缺乏的国家是非常 不合理的。据统计一棵成材树木只能做六个托盘，并且木质托盘的寿命大约为一年左右。可见木托盘对森 林木材的消耗量有多么的庞大。可喜的是在此次调查中托盘专业委员会看到一种新型的环保材料，即塑木 托盘的使用量正在逐年上升，因此建议对此新材料给予大力推广。 4.加强托盘行业组织的建设，使其在托盘生产企业、托盘使用企业、政府之间发挥桥梁和纽带作用。指导 托盘生产企业生产适销对路的产品；引导用户正确合理地利用托盘为企业创造更多的利润。 5.加强与国外托盘业界的交流。 国内企业应该从周边国家，例如日本、韩国发展托盘的过程中吸取经验教训，少走弯路，使我国的托 盘业走向规范化、专业化，从而使托盘在物流系统中发挥更大的作用
业内部。 2.由于托盘周转方式的制约，企业产品在流通过程中运输成本上升。 从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运 装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。 3.难以与国际规格接轨。 由于目前托盘的规格标准不统一，使我国的托盘使用不能与国际运输器具相匹配，例如国际通用的集 装箱等。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与本企业周转使用规格不一致 的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。 三 、根据托盘发展的现状，建议采取以下措施。 1.尽快规范我国的托盘标准，已成为我们的当务之急。 随着世界范围内的物流热潮升温，国内的物流企业也迅速发展壮大。但是作为现代物流基础环节的托 盘却没有统一标准，势必在将来影响我国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出，但随着物 流行业的发展，其“瓶颈”作用会越来越明显。这正所谓“工欲善其事必先利其器” 2.建立托盘共用系统，降低企业产品的流通成本。 要解决我国目前托盘周转使用方式的缺陷，最好的办法是逐步建立起我国的托盘共用系统。生产、流 通企业不需要自己购买托盘，只需通过专门的托盘租赁公司租赁。作为生产、流通企业节约了一次性购买 托盘的费用，只是支付托盘的租赁费用。这样不仅节约了托盘的维修费用，同时解决了托盘使用高峰与托 盘使用低峰对托盘数量的要求。企业不必占用很多资金购买托盘以备高峰时使用，使托盘这个最基本的物 流器具在全社会范围内流通，从而大幅度降低企业用于采购托盘的费用及重复的人工搬运费用，使企业的 产品能更及时准确地到达最终用户的手中，同时为企业带来丰厚的回报。 3.积极促进托盘制造材料的改革，大力推广环保材料和技术在托盘生产中的应用。 从调研中可以看到我国的托盘 90%左右是木质材料，这对于我国这样一个木材资源缺乏的国家是非常 不合理的。据统计一棵成材树木只能做六个托盘，并且木质托盘的寿命大约为一年左右。可见木托盘对森 林木材的消耗量有多么的庞大。可喜的是在此次调查中托盘专业委员会看到一种新型的环保材料，即塑木 托盘的使用量正在逐年上升，因此建议对此新材料给予大力推广。 4.加强托盘行业组织的建设，使其在托盘生产企业、托盘使用企业、政府之间发挥桥梁和纽带作用。指导 托盘生产企业生产适销对路的产品；引导用户正确合理地利用托盘为企业创造更多的利润。 5.加强与国外托盘业界的交流。 国内企业应该从周边国家，例如日本、韩国发展托盘的过程中吸取经验教训，少走弯路，使我国的托 盘业走向规范化、专业化，从而使托盘在物流系统中发挥更大的作用