
武汉船帕职业技术学魔 2005-2006学年第二学期 《船帕内炒机使用及维修》期终试卷B叁标答 班级 姓名 学号 思号 二 四 五 六 七 九 总分 得分 评卷人 填空(每空1分。共40分) ,桑油机王要机件的机械负荷有气体作用力一,运动惯性力一,联接预紧力一 热负荷有高温、热应力,以及受到燃气的窗烛,冷却液的窗速和相对运动 部件的壁搜等危害,柴油机通常表征机城负荷和热免荷的参数是最高埋发压力和 推气温度上· 2,连杆组件主要由连杆本体一、连杆盖·连杆螺栓、大小誉拍承_等组 成,连杆大端定位抗剪结构型式止口定位、航套定位一、露齿定位之舌想定位 3,船用柴油机滑动轴承常用的几种减磨合金有巴氏全金一,根船合金、基 金金·其中高国组合金得到较广泛的应用。 4,柴油机对喷射系统的要求是良好的茅化一、正确的避油岸时一、可道节供迪 量·喷射系统有三套偶件,分别是柱塞倡件、排油国西作,针刻倡件·排 油阀的作用是蓄压、止日一、组我 5,当增压器的离心式压气机出现小流量一·高背压_时,进入压气机叶轮和扩压 器的气酒方向改变。从而使气流脱离叶片形成强烈的气蓬分离·最终产生聘振。 6.膨胀水箱设置在演水冷却系统的高处,功用是提供淡水热账冷增余地,及 时排出系统中气体,及时给系统补弃水,同时保证淡水系具有一定吸入压力 得分 评卷人 单项选择愿(每题2分,共20分】 1,船用大型紫油机的气缸盖结构通常果用(B)。 A:钻孔冷却B:薄臂强背结构C:厚壳结构D:A十B 2,简形活塞式柴油机活塞的最大磨视部位通常发生在(C), A:话寒头部前后方向B:活寒头部左右方向C:裙部左右方向D:裙部前后方向 3.活塞环的密封作用主要米自于(D). A:自身弹力B:活塞环的材料C:气体力D:A十C 4.曲触的扭转度劳裂纹一校发生在《A)。 A:运转初期B:长时间运转之后C:随时都有可能D:A或B
武汉船舶职业技术学院 2005~2006 学年第二学期 《船舶内燃机使用及维修》期终试卷 B 卷标答 班级 姓名 学号 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 总分 1.柴油机主要机件的机械负荷有 气体作用力 、 运动惯性力 、 联接预紧力 , 热负荷有 高温 、 热应力 ,以及受到燃气的 腐蚀 ,冷却液的 腐蚀 和相对运动 部件的 摩擦 等危害。柴油机通常表征机械负荷和热负荷的参数是 最高爆发压力 pz 和 排气温度 tr 。 2.连杆组件主要由 连杆本体 、 连杆盖 、 连杆螺栓 、 大小端轴承 等组 成。连杆大端定位抗剪结构型式 止口定位 、 销套定位 、 锯齿定位 、 舌榫定位 。 3.船用柴油机滑动轴承常用的几种减磨合金有 巴氏全金 、 铜铅合金 、 铝基 合金 ,其中 高锡铝 合金得到较广泛的应用。 4.柴油机对喷射系统的要求是 良好的雾化 、 正确的喷油定时 、 可调节供油 量 。 喷射系统有三套偶件,分别是 柱塞偶件 、 排油阀偶件 、 针阀偶件 。排 油阀的作用是 蓄压 、 止回 、 卸载 。 5.当增压器的离心式压气机出现 小流量 、 高背压 时,进入压气机叶轮和扩压 器的 气流方向 改变,从而使气流脱离叶片形成强烈的 气流分离 ,最终产生喘振。 6.膨胀水箱设置在淡水冷却系统的 高处 ,功用是提供淡水 热胀冷缩 余地,及 时排出系统中 气体 ,及时给系统 补充水 ,同时保证淡水泵具有一定 吸入压力 。 1.船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用( B )。 A:钻孔冷却 B:薄臂强背结构 C:厚壳结构 D:A+B 2.筒形活塞式柴油机活塞的最大磨损部位通常发生在( C )。 A:活塞头部前后方向 B:活塞头部左右方向 C:裙部左右方向 D:裙部前后方向 3.活塞环的密封作用主要来自于( D )。 A:自身弹力 B:活塞环的材料 C:气体力 D:A+C 4.曲轴的扭转疲劳裂纹一般发生在( A )。 A:运转初期 B:长时间运转之后 C:随时都有可能 D:A 或 B 得分 评卷人 一、填空(每空 1 分,共 40 分) 得分 评卷人 二、单项选择题(每题 2 分,共 20 分)

5.对各缸喷油泵供油均匀性检查,其要求是(D). A:喷油正时相同B:喷油持续角相同C:喷油压力相同D:桂寒有效行程相 同 6,柴油机在运转中淡水温度偏高时,应(B)。 A:开大淡水冷却器淡水旁通倒B:关小液水冷相器淡水旁通网 C:增补影胀水箱水位 D:关小海水阁 7.柴油机活塞运动件正常工作中的树滑状态应该处于(C)。 A:液体动力润带状态B:液体静力洞滑状态 C:边界洞滑找态D:各种找志都可以 8,二冲程柴油机气缸套上的扫气口在枫横方向上均有一定的倾斜度,其目的是(C)。 A:增加气缸强度B:有利于气缸冷却C:控制气流方向D:增加进气量 9.测量柴油机最高爆发压力可列断(D)。 A:缸内机械负荷B:缸内密封性C供油正时 D A+C 0.大型低速紫油机起动性旋较好的主要星因是(A)。 A:压缩空气起动 B:可燃混合气质量好C:雾化质量好 D:气缸散热好 得分 评卷人 三、简答题(每题5分,共25分) 1,什么叫薄量强背结构:它突出的优点是什么: 答:所谓薄壁强背结构是指榭烧室部件的受热面要薄,以减少热应力,面在涛壁背面设 置强膏支承以降低其机械应力(2分),这种结构的突出优点是它兼顺机械应力与热应力对 材料厚度不可要求的一种最合理形式,使受热部件的热应力与机械应力都保持在较低的水平 上。所以在燃烧室部件中得到了广泛的应用(3分)。 2.柴油机活塞冷卸方式有爆几种?冷却机构有几种? 答:冷却方式:1)自由喷射冷却:2)婚环冷却:3)振荡冷却。(2分) 冷却机构:1)简形活塞:①曲轴箱内设倒定喷管:②曲轴、连杆钻孔,冷却后滞 油自由落网由轴前:十字头活塞:套管式或较链式。(3分) 3.柴油机转建和负荷的变化对喷油线律有什么影响? 客:当荣油机的货荷及喷油正时不变而转速增高时,喷射延迟阶段和喷油持续角加大, 单位凸轮转角的喷油量减少(2分),当装油机转速和喷油正时不变而增加负荷时,其喷油 始点基本不变而终点后延,使喷油持线角增大(3分)
5.对各缸喷油泵供油均匀性检查,其要求是( D )。 A:喷油正时相同 B:喷油持续角相同 C:喷油压力相同 D:柱塞有效行程相 同 6.柴油机在运转中淡水温度偏高时,应( B )。 A:开大淡水冷却器淡水旁通阀 B:关小淡水冷却器淡水旁通阀 C:增补膨胀水箱水位 D:关小海水阀 7.柴油机活塞运动件正常工作中的润滑状态应该处于( C )。 A:液体动力润滑状态 B:液体静力润滑状态 C:边界润滑状态 D:各种状态都可以 8.二冲程柴油机气缸套上的扫气口在纵横方向上均有一定的倾斜度,其目的是( C )。 A:增加气缸强度 B:有利于气缸冷却 C:控制气流方向 D:增加进气量 9.测量柴油机最高爆发压力可判断( D )。 A:缸内机械负荷 B:缸内密封性 C:供油正时 D:A+C 10.大型低速柴油机起动性能较好的主要原因是( A )。 A:压缩空气起动 B:可燃混合气质量好 C:雾化质量好 D:气缸散热好 1.什么叫薄壁强背结构?它突出的优点是什么? 答:所谓薄壁强背结构是指燃烧室部件的受热面要薄,以减少热应力,而在薄壁背面设 置强背支承以降低其机械应力(2 分)。这种结构的突出优点是它兼顾机械应力与热应力对 材料厚度不同要求的一种最合理形式,使受热部件的热应力与机械应力都保持在较低的水平 上。所以在燃烧室部件中得到了广泛的应用(3 分)。 2.柴油机活塞冷却方式有哪几种?冷却机构有几种? 答:冷却方式:1)自由喷射冷却;2)循环冷却;3)振荡冷却。(2 分) 冷却机构:1)筒形活塞:①曲轴箱内设固定喷管;②曲轴、连杆钻孔,冷却后滑 油自由落回曲轴箱;十字头活塞:套管式或铰链式。(3 分) 3.柴油机转速和负荷的变化对喷油规律有什么影响? 答:当柴油机的负荷及喷油正时不变而转速增高时,喷射延迟阶段和喷油持续角加大, 单位凸轮转角的喷油量减少(2 分)。当柴油机转速和喷油正时不变而增加负荷时,其喷油 始点基本不变而终点后延,使喷油持续角增大(3 分)。 得分 评卷人 三、简答题(每题 5 分,共 25 分)

4,柴油机排温过高有哪些原因? 答:1)后燃严重:(1分)2)排气例开府过早或关闭不严:(2分)3)喷油量过大或紫 油机超负荷运行:(1分》4)换气不良。(1分) 5,单凸轮换向的特点是什么?境油凸轮和排气凸轮同轴差动要求满足爆些条件? 答:特点:1)正倒车共川一对称凸轮:2)换向时凸轮轴差动一个角度:3)多用于二 冲程紫油机。(2分) 喷油凸轮和排气凸轮月轴差动要求满足的条件:1)两组凸轮的差动方向相月:2)差动 角度相同:3)差动后同名凸轮的正倒车正时基本相同。(3分) 得分 评卷人 四、综合问答题(共15分) 1.从测量取得6ESD74382B型紫油机某红压缩比为11.6,为使之恢复到11,应如何进 行调整(计算结果保留小数点后两位)?(8分) 答:根据题意可知,本型号紫油机缸径D-30面,行程S-820m(1分): =W.0/N-5/8+1=11.6(2分 3-5/(e-10-820/11.6-10-77.358■(1分: 5'■5/(t-1)-820/(11.0-1)-82m(1分片 5▣8'-8-82-77.358-4.84m(1分)月 故应降低整片的厚度为4.64国(2分)。 2.什么叫调速器标定工况的稳定调速率8,:它的作用是什么?(7分) 答:当操纵手柄在标定供油位置时,最高空载转速〔空车稳定转速》与标定转速n 之差同标定转速m比值的百分比。即:5三(nn)/m×100m(3分) 稳定调速率8,的作用:①用来衡量调速器的准确性,其值较小就表示准确性好。②对 于并联运行的多台柴油机,具备一定的秘定调速率6:对所承担的负背能选行白动调节。 即:6,大者机组在并车运行中承担负荷少。(4分)
4.柴油机排温过高有哪些原因? 答:1)后燃严重;(1 分)2)排气阀开启过早或关闭不严;(2 分)3)喷油量过大或柴 油机超负荷运行;(1 分)4)换气不良。(1 分) 5.单凸轮换向的特点是什么?喷油凸轮和排气凸轮同轴差动要求满足哪些条件? 答:特点:1)正倒车共用一对称凸轮;2)换向时凸轮轴差动一个角度;3)多用于二 冲程柴油机。(2 分) 喷油凸轮和排气凸轮同轴差动要求满足的条件:1)两组凸轮的差动方向相同;2)差动 角度相同;3)差动后同名凸轮的正倒车正时基本相同。(3 分) 1.从测量取得 6ESDZ43/82B 型柴油机某缸压缩比为 11.6,为使之恢复到 11,应如何进 行调整 (计算结果保留小数点后两位)?(8 分) 答:根据题意可知,本型号柴油机缸径 D=430mm,行程 S=820 mm (1 分); ε=(Vs+V)/Vc=S/Sc+1=11.6(2 分); Sc=S/(ε-1)=820/(11.6-1)=77.358mm(1 分); Sc′= S/(ε-1)=820/(11.0-1)=82mm(1 分); δ= Sc′- Sc=82-77.358=4.64mm(1 分); 故应降低垫片的厚度为 4.64mm(2 分)。 2.什么叫调速器标定工况的稳定调速率δ2,它的作用是什么?(7 分) 答:当操纵手柄在标定供油位置时,最高空载转速(空车稳定转速)n0max 与标定转速 nb 之差同标定转速 nb 比值的百分比。即:δ2=(n0max-nb)/ nb×100% (3 分) 稳定调速率δ2 的作用:①用来衡量调速器的准确性,其值较小就表示准确性好。②对 于并联运行的多台柴油机,具备一定的稳定调速率δ2,对所承担的负荷能进行自动调节。 即:δ2 大者机组在并车运行中承担负荷少。 (4 分) 得分 评卷人 四、综合问答题(共 15 分)