武汉船帕职业技术学魔 2005-2006学年第二学期 《船帕内炒机使用及维修》期终试卷B叁标答 班级 姓名 学号 思号 二 四 五 六 七 九 总分 得分 评卷人 填空（每空1分。共40分） ,桑油机王要机件的机械负荷有气体作用力一，运动惯性力一，联接预紧力一 热负荷有高温、热应力，以及受到燃气的窗烛，冷却液的窗速和相对运动 部件的壁搜等危害，柴油机通常表征机城负荷和热免荷的参数是最高埋发压力和 推气温度上· 2,连杆组件主要由连杆本体一、连杆盖·连杆螺栓、大小誉拍承_等组 成，连杆大端定位抗剪结构型式止口定位、航套定位一、露齿定位之舌想定位 3,船用柴油机滑动轴承常用的几种减磨合金有巴氏全金一，根船合金、基 金金·其中高国组合金得到较广泛的应用。 4,柴油机对喷射系统的要求是良好的茅化一、正确的避油岸时一、可道节供迪 量·喷射系统有三套偶件，分别是柱塞倡件、排油国西作，针刻倡件·排 油阀的作用是蓄压、止日一、组我 5,当增压器的离心式压气机出现小流量一·高背压_时，进入压气机叶轮和扩压 器的气酒方向改变。从而使气流脱离叶片形成强烈的气蓬分离·最终产生聘振。 6.膨胀水箱设置在演水冷却系统的高处，功用是提供淡水热账冷增余地，及 时排出系统中气体，及时给系统补弃水，同时保证淡水系具有一定吸入压力 得分 评卷人 单项选择愿（每题2分，共20分】 1,船用大型紫油机的气缸盖结构通常果用(B)。 A:钻孔冷却B:薄臂强背结构C:厚壳结构D:A十B 2,简形活塞式柴油机活塞的最大磨视部位通常发生在(C), A:话寒头部前后方向B:活寒头部左右方向C:裙部左右方向D:裙部前后方向 3.活塞环的密封作用主要米自于(D). A:自身弹力B:活塞环的材料C:气体力D:A十C 4.曲触的扭转度劳裂纹一校发生在《A)。 A:运转初期B:长时间运转之后C:随时都有可能D:A或B
武汉船舶职业技术学院 2005～2006 学年第二学期 《船舶内燃机使用及维修》期终试卷 B 卷标答 班级 姓名 学号 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 总分 1．柴油机主要机件的机械负荷有 气体作用力 、 运动惯性力 、 联接预紧力 ， 热负荷有 高温 、 热应力 ，以及受到燃气的 腐蚀 ，冷却液的 腐蚀 和相对运动 部件的 摩擦 等危害。柴油机通常表征机械负荷和热负荷的参数是 最高爆发压力 pz 和 排气温度 tr 。 2．连杆组件主要由 连杆本体 、 连杆盖 、 连杆螺栓 、 大小端轴承 等组 成。连杆大端定位抗剪结构型式 止口定位 、 销套定位 、 锯齿定位 、 舌榫定位 。 3．船用柴油机滑动轴承常用的几种减磨合金有 巴氏全金 、 铜铅合金 、 铝基 合金 ，其中 高锡铝 合金得到较广泛的应用。 4．柴油机对喷射系统的要求是 良好的雾化 、 正确的喷油定时 、 可调节供油 量 。 喷射系统有三套偶件，分别是 柱塞偶件 、 排油阀偶件 、 针阀偶件 。排 油阀的作用是 蓄压 、 止回 、 卸载 。 5．当增压器的离心式压气机出现 小流量 、 高背压 时，进入压气机叶轮和扩压 器的 气流方向 改变，从而使气流脱离叶片形成强烈的 气流分离 ，最终产生喘振。 6．膨胀水箱设置在淡水冷却系统的 高处 ，功用是提供淡水 热胀冷缩 余地，及 时排出系统中 气体 ，及时给系统 补充水 ，同时保证淡水泵具有一定 吸入压力 。 1．船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（ B ）。 A：钻孔冷却 B：薄臂强背结构 C：厚壳结构 D：A＋B 2．筒形活塞式柴油机活塞的最大磨损部位通常发生在（ C ）。 A：活塞头部前后方向 B：活塞头部左右方向 C：裙部左右方向 D：裙部前后方向 3．活塞环的密封作用主要来自于（ D ）。 A：自身弹力 B：活塞环的材料 C：气体力 D：A＋C 4．曲轴的扭转疲劳裂纹一般发生在（ A ）。 A：运转初期 B：长时间运转之后 C：随时都有可能 D：A 或 B 得分 评卷人 一、填空（每空 1 分，共 40 分） 得分 评卷人 二、单项选择题（每题 2 分，共 20 分）
5.对各缸喷油泵供油均匀性检查，其要求是(D). A:喷油正时相同B:喷油持续角相同C:喷油压力相同D:桂寒有效行程相 同 6,柴油机在运转中淡水温度偏高时，应(B)。 A:开大淡水冷却器淡水旁通倒B:关小液水冷相器淡水旁通网 C:增补影胀水箱水位 D:关小海水阁 7.柴油机活塞运动件正常工作中的树滑状态应该处于(C)。 A:液体动力润带状态B:液体静力洞滑状态 C:边界洞滑找态D:各种找志都可以 8,二冲程柴油机气缸套上的扫气口在枫横方向上均有一定的倾斜度，其目的是(C)。 A:增加气缸强度B:有利于气缸冷却C:控制气流方向D:增加进气量 9.测量柴油机最高爆发压力可列断(D)。 A:缸内机械负荷B:缸内密封性C供油正时 D A+C 0.大型低速紫油机起动性旋较好的主要星因是(A)。 A:压缩空气起动 B:可燃混合气质量好C:雾化质量好 D:气缸散热好 得分 评卷人 三、简答题（每题5分，共25分） 1,什么叫薄量强背结构：它突出的优点是什么： 答：所谓薄壁强背结构是指榭烧室部件的受热面要薄，以减少热应力，面在涛壁背面设 置强膏支承以降低其机械应力(2分)，这种结构的突出优点是它兼顺机械应力与热应力对 材料厚度不可要求的一种最合理形式，使受热部件的热应力与机械应力都保持在较低的水平 上。所以在燃烧室部件中得到了广泛的应用(3分)。 2.柴油机活塞冷卸方式有爆几种？冷却机构有几种？ 答：冷却方式：1)自由喷射冷却：2)婚环冷却：3)振荡冷却。(2分) 冷却机构：1)简形活塞：①曲轴箱内设倒定喷管：②曲轴、连杆钻孔，冷却后滞 油自由落网由轴前：十字头活塞：套管式或较链式。(3分) 3.柴油机转建和负荷的变化对喷油线律有什么影响？ 客：当荣油机的货荷及喷油正时不变而转速增高时，喷射延迟阶段和喷油持续角加大， 单位凸轮转角的喷油量减少(2分)，当装油机转速和喷油正时不变而增加负荷时，其喷油 始点基本不变而终点后延，使喷油持线角增大(3分)
5．对各缸喷油泵供油均匀性检查，其要求是（ D ）。 A：喷油正时相同 B：喷油持续角相同 C：喷油压力相同 D：柱塞有效行程相 同 6．柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（ B ）。 A：开大淡水冷却器淡水旁通阀 B：关小淡水冷却器淡水旁通阀 C：增补膨胀水箱水位 D：关小海水阀 7．柴油机活塞运动件正常工作中的润滑状态应该处于（ C ）。 A：液体动力润滑状态 B：液体静力润滑状态 C：边界润滑状态 D：各种状态都可以 8．二冲程柴油机气缸套上的扫气口在纵横方向上均有一定的倾斜度，其目的是（ C ）。 A：增加气缸强度 B：有利于气缸冷却 C：控制气流方向 D：增加进气量 9．测量柴油机最高爆发压力可判断（ D ）。 A：缸内机械负荷 B：缸内密封性 C：供油正时 D：A＋C 10．大型低速柴油机起动性能较好的主要原因是（ A ）。 A：压缩空气起动 B：可燃混合气质量好 C：雾化质量好 D：气缸散热好 1．什么叫薄壁强背结构？它突出的优点是什么？ 答：所谓薄壁强背结构是指燃烧室部件的受热面要薄，以减少热应力，而在薄壁背面设 置强背支承以降低其机械应力（2 分）。这种结构的突出优点是它兼顾机械应力与热应力对 材料厚度不同要求的一种最合理形式，使受热部件的热应力与机械应力都保持在较低的水平 上。所以在燃烧室部件中得到了广泛的应用（3 分）。 2．柴油机活塞冷却方式有哪几种？冷却机构有几种？ 答：冷却方式：1）自由喷射冷却；2）循环冷却；3）振荡冷却。（2 分） 冷却机构：1）筒形活塞：①曲轴箱内设固定喷管；②曲轴、连杆钻孔，冷却后滑 油自由落回曲轴箱；十字头活塞：套管式或铰链式。（3 分） 3．柴油机转速和负荷的变化对喷油规律有什么影响？ 答：当柴油机的负荷及喷油正时不变而转速增高时，喷射延迟阶段和喷油持续角加大， 单位凸轮转角的喷油量减少（2 分）。当柴油机转速和喷油正时不变而增加负荷时，其喷油 始点基本不变而终点后延，使喷油持续角增大（3 分）。 得分 评卷人 三、简答题（每题 5 分，共 25 分）
4,柴油机排温过高有哪些原因？ 答：1)后燃严重：(1分)2)排气例开府过早或关闭不严：(2分)3)喷油量过大或紫 油机超负荷运行：(1分》4)换气不良。(1分) 5,单凸轮换向的特点是什么？境油凸轮和排气凸轮同轴差动要求满足爆些条件？ 答：特点：1)正倒车共川一对称凸轮：2)换向时凸轮轴差动一个角度：3)多用于二 冲程紫油机。(2分) 喷油凸轮和排气凸轮月轴差动要求满足的条件：1)两组凸轮的差动方向相月：2)差动 角度相同：3)差动后同名凸轮的正倒车正时基本相同。(3分) 得分 评卷人 四、综合问答题（共15分） 1.从测量取得6ESD74382B型紫油机某红压缩比为11.6，为使之恢复到11，应如何进 行调整（计算结果保留小数点后两位）？(8分) 答：根据题意可知，本型号紫油机缸径D-30面，行程S-820m(1分)： =W.0/N-5/8+1=11.6(2分 3-5/(e-10-820/11.6-10-77.358■(1分： 5'■5/(t-1)-820/(11.0-1)-82m(1分片 5▣8'-8-82-77.358-4.84m(1分)月 故应降低整片的厚度为4.64国(2分)。 2.什么叫调速器标定工况的稳定调速率8，：它的作用是什么？(7分) 答：当操纵手柄在标定供油位置时，最高空载转速〔空车稳定转速》与标定转速n 之差同标定转速m比值的百分比。即：5三(nn)/m×100m(3分) 稳定调速率8，的作用：①用来衡量调速器的准确性，其值较小就表示准确性好。②对 于并联运行的多台柴油机，具备一定的秘定调速率6：对所承担的负背能选行白动调节。 即：6，大者机组在并车运行中承担负荷少。(4分)
4．柴油机排温过高有哪些原因？ 答：1）后燃严重；（1 分）2）排气阀开启过早或关闭不严；（2 分）3）喷油量过大或柴 油机超负荷运行；（1 分）4）换气不良。（1 分） 5．单凸轮换向的特点是什么？喷油凸轮和排气凸轮同轴差动要求满足哪些条件？ 答：特点：1）正倒车共用一对称凸轮；2）换向时凸轮轴差动一个角度；3）多用于二 冲程柴油机。（2 分） 喷油凸轮和排气凸轮同轴差动要求满足的条件：1）两组凸轮的差动方向相同；2）差动 角度相同；3）差动后同名凸轮的正倒车正时基本相同。（3 分） 1.从测量取得 6ESDZ43/82B 型柴油机某缸压缩比为 11.6，为使之恢复到 11，应如何进 行调整 (计算结果保留小数点后两位)？（8 分） 答：根据题意可知，本型号柴油机缸径 D=430mm，行程 S=820 mm （1 分）； ε=(Vs+V)/Vc=S/Sc+1=11.6（2 分）； Sc=S/(ε-1)=820/(11.6-1)=77.358mm（1 分）； Sc′= S/(ε-1)=820/(11.0-1)=82mm（1 分）； δ= Sc′- Sc=82-77.358=4.64mm（1 分）； 故应降低垫片的厚度为 4.64mm（2 分）。 2．什么叫调速器标定工况的稳定调速率δ2，它的作用是什么？（7 分） 答：当操纵手柄在标定供油位置时，最高空载转速（空车稳定转速）n0max 与标定转速 nb 之差同标定转速 nb 比值的百分比。即：δ2=（n0max-nb）/ nb×100% （3 分） 稳定调速率δ2 的作用：①用来衡量调速器的准确性，其值较小就表示准确性好。②对 于并联运行的多台柴油机，具备一定的稳定调速率δ2，对所承担的负荷能进行自动调节。 即：δ2 大者机组在并车运行中承担负荷少。 （4 分） 得分 评卷人 四、综合问答题（共 15 分）