《VISUAL BASIC 程序设计》 《VISUAL BASIC 程序设计》实验 《高等数学 B》 《线性代数 A》 《概率论与数理统计 B》 《管理学 A》 《经济法 A》 《微观经济学 A》 《宏观经济学 A》 《金融学》 《财政学》 《市场营销学 A》 《统计学 A》 《管理信息系统 A》 《学科前沿专题》 《管理思想史》 《经济伦理学》 《初级会计学》 《财务管理》 《税法与纳税筹划》 《管理数据分析》 《会计信息系统》 《会计英语》 《中级财务会计 1》 《中级财务会计 2》 《高级财务会计》 《成本会计》 《管理会计》 《审计学》 《会计理论》 《行业会计比较》 《国际会计》 《政府与非营利组织会计》 《金融企业会计》 《税务会计》 《外贸会计》 《财务分析》 《财务管理案例研究》 《资产评估原理与实务》 《公司战略与风险管理》 《咨询与鉴证服务》 《内部控制学》 《计算机财务管理》 《计算机财务管理》实验 《计算机审计》 《计算机审计》实验 《认识实习》 《基础实训》 《专业实训》 《业务实习》 《学年论文》 《综合实训》 《毕业实习》 《毕业论文》

1《社会学概论》 2《心理学导论》 3《社会工作概论》 4《社会研究方法》 5《质性研究方法》 6《国外社会学理论》 7《社会心理学》 8《文化人类学概论》课程大纲 9《社会统计学》 10《社会工作理论》 11《人类行为与社会环境》 12《个案工作》 13《社会工作伦理》 14《小组工作》 15《社会保障概论》 16《社区工作》 17《社会政策》 18《社会治理》 19《社会工作实务与技能》 20《社会福利思想》 21《社会工作行政》 22《社会工作英文文献选读》 23《社区心理学》 24《老年社会工作》 25《社会工作评估》 26《青少年社会工作》 27《家庭社会工作》 28《环境社会工作》 29《企业社会工作》 30《农村社会工作》 31《老年社会学》 32《城市社会学》 33《环境社会学》 34《统计软件与数据分析》 35《海洋社会学》课程大纲 36《社区发展》 37《非营利组织管理》 38《法学概论》 39《行政法学》 40《劳动法与社会保障法》 41《经济法》 42《海商法》 43《公务文书写作》 44 《文明实践与志愿服务》 45 《逻辑学》 46 《社会保险理论与实务》 47 《商务礼仪与商务沟通》 48 《数据可视化分析》 49 《行政职业能力测试》 50 《申论》 51 《心理咨询技术与方法》 52 《公共管理学》 53 《文献阅读与论文写作》 54 《大学语文》 55 《专业实训入门》（实践） 56《专业见习》（实践） 57《专业实习》（实践） 58《毕业实习》（实践） 59《毕业论文》

社会工作专业 《城市社会学》 《社会心理学》 《社区心理学》 《心理学导论》 《心理咨询的技术与方法》 《国外社会学理论》 《社会工作伦理》 《社会工作概论》 《社会工作评估》 《企业社会工作》 《社会调查研究方法》 《社会统计学》 《社会组织管理》 《发展心理学》 《青少年社会工作》 《社区发展》 《老年社会工作》 《老年社会学》 《社会工作实务与技能》 《社区社会工作》 《社会学概论》 《社会统计软件》 《社会工作专业英语》 《个案工作》 《农村社会工作》 《家庭社会工作》 《人类行为与社会环境》 《社会治理》 《小组社会工作》 《社会工作法规与政策》 《社会行政》 《海洋社会学》 《社会福利思想》 《社会政策》(理论课) 《文化人类学概论》 《专业导论》 《学年论文》（实践课） 《名师导航》（实践课） 《毕业论文》（实践课） 《毕业实习》（实践课） 《专业见习》（实践课） 《专业实习》（实践课） 文学艺术类 《静物素描》 《走近文学经典》 《大学语文》 《现代汉字规范应用》 《实用文体写作》 《汉字文化》 《公务文书写作》 《诗词鉴赏》 《诗歌与人生》 《合唱与指挥》 《音乐欣赏》 《交响音乐名作鉴赏》 《国际交往与礼仪》 《民族乐器》 《钢琴演奏基础》 《普通话实训》 《上海百年电影与文化》 《音乐基本理论》 《中国历代海洋文学作品选读》 《中国小说鉴赏》 《中国文化概论》

为了分析航班运行风险传播过程，进而有效控制保障飞行安全，基于复杂网络理论，首先参照民航局咨询通告选取机组、航空器、运行环境共29个终端因素作为网络节点，统计民航安全监察记录，根据事件中节点关系，构建无向网络；统计前后节点间的作用关系和发生概率，提出一种有向带权的航班运行风险网络；然后，引入改进感染率和改进恢复率概念，构建一种适用于航班运行风险传播分析的改进SIR(Susceptible-infected-recovered)模型；定义感染起始范围，最后采取多参数控制方式，大规模计算该有向带权网络的传播和控制过程。结果表明：有向网的平均最短路径为1.788，属于小世界网络；参照使用民航常规管控措施，有向网节点感染下降幅度可达到37.4%；对入度值排序前3或前4的节点控制后，感染节点峰值下降率高达50.6%和58.1%，网络传播抑制明显。结果证实：在该航班运行风险有向带权网络中，按入度值控制节点对抑制风险传播最为有效