在当前和今后相当长的一段时期，汽车燃 料仍将以石油产品为主。 例如，西欧工业发达国家交通运输消耗石 油产品的34～45％；美国交通运输部门消耗 国内石油产品的52％；我国的交通运输和邮 电通讯业消耗的石油产品约占其总量的16％， 每年消耗的汽油占其总消耗量的36％，柴油 约占27％ 。2000年我国汽车运输用油料缺口 约2000万吨，汽车用汽油和柴油缺口分别达 25％和60％

在当前和今后相当长的一段时期,汽车燃 料仍将以石油产品为主。 例如,西欧工业发达国家交通运输消耗石 油产品的34~45%;美国交通运输部门消耗 国内石油产品的52%;我国的交通运输和邮 电通讯业消耗的石油产品约占其总量的16%, 每年消耗的汽油占其总消耗量的36%,柴油 约占27%。2000年我国汽车运输用油料缺口 约2000万吨,汽车用汽油和柴油缺口分别达 25%和60%

一、新产品开发流程 二、影响创新的因素 三、创新技法 四、IT新产品开发的几个趋势:网络化、个性化、人性化、便利化

一、概况 8848-珠穆朗玛网上超市站点由连邦软件公司建立,1999年3月18日开始试运行, 1999年5月18日正式开业。该站点主要销售软件、计算机图书、硬件、消费类电子产 品,销售商品品种总数在1999年6月30日已经超过15000种,比开始试运行时增长了二 倍,其中,软件类产品占42.41%;图书类产品占14.1%;消费类电子产品占22.27% 其它产品占21.22%

一、贮藏运销业概念的引出 二、我国园艺产品贮藏业的发展现状及存在问题 三、国内外主要贮藏技术 四、发达国家园艺产品贮运保鲜业的现状与趋势 五、园艺产品贮藏运销的研究内容及任务

一、市场经济中公共经济问题的形成 二、按社会性质的产品分类 1、公共产品; 2、私人产品; 3、准公共产品 三、不同的生产主体及错位问题

第一节产品开发的决策 (一)产品选择是指根据市场行情旆选那些能够顺应和满足顾客需求的产品和服务,同时又能够为企业创造利润并保持竟争优势得以继续发展的策略

1.明确信息、信息产品、数字产品与数字化产品这四个基本概念之间的区别及其相互关系,认识电子商务本身可以作为一种数字产品(确切地说是一种数字服务产品)而存在的经济学意义。 2.重点掌握数字产品的经济特征,尤其是边际成本和共享性特征。掌握实现数字产品共享的约束条件和数字产品网络外部性的影响。 3.掌握数字产品市场中的消费者的时间价值,并能够从闲暇、搜寻和储蓄决策角度分析时间在消费者行为中的价值。掌握平狄克和鲁宾费尔德对于消费者网络外部性的分析方法。通过双理性消费者模型的分析,掌握数字产品市场中消费者行为的总体规律。认识数字产品性能价格比在不同偏好的消费者行为中有什么特征

一、行业特点 1.行业内包含了大量规模很小的厂商。 2.新厂商能够容易地进入该行业。 3.存在产品差别，但产品之间具有较高的替代性（但不是完全的替代）。产品差别主要包括以下几个方面：（1）产品本身的差别；

美国的产品责任法主要是州法,而不是联邦统一的立法。各州都有自己的产 品责任法,而且各有差异,为了统一各州的产品责任法,美国商务部在1979年 1月提出了一项《统一产品责任法(草案)》(Draft Uniform ProductLiability Law),供各州采用,但至今尚未被各州采纳