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第一节 概述 第二节 蓄电池的构造与型号 第三节 蓄电池的工作原理和工作特性 第四节 蓄电池的容量及影响因素 第五节 蓄电池的充电 第六节 蓄电池的常见故障及其排除 第七节 蓄电池的使用与维护 第八节 新型蓄电池
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1.日本丰田系列发动机集中控制系统的组成、结构、工作原理及其检修; 2. 一汽大众捷达 Motronic M3.8.2 电控系统的组成、结构及其工作原理; 3.北京切诺基 2.5L、4.0L 发动机控制系统的组成、结构、工作原理及其检修
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一、自诊断功能和失效保护 二、掌握汽车电路识别方法 三、了解上海通用别克轿车电控系统的工作原理
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一.古典设计方法 1.麻省公式 1901年,美国麻省道路委员会第八次年会上发表了世界上第一个路面设计的公 式。它假定汽车是一个集中荷载 P,荷载以45角通过碎石基层分布于边长为碎石层厚 2 倍的正方形面积的土基上
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一、板翅式换热器的发展 板翅式换热器首先使用于汽车与航空工业中,最早生产的 是铜墙质浸焊的板翅式换热器。本世纪四十年代中期出现了 更轻巧的铝质浸焊板翅式换热器,随后研究与使用了更多结 构形式的翅片,使得板翅式热热器趋于更加紧凑、轻巧
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1-1电控系统的基本概念 1-2发动机电控系统的发展过程 1-3发动机电控系统的功能 1-4发动机电控系统的基本组成及其工作原理
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1.主减速器的功用及单级主减速器的结构 2.设置差速器的必要性及对称式锥齿轮差速器的工作原理. 3.半轴的支承型式及桥壳的种类
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1.边式车架的结构. 2.转向轮定位参数及工作原理. 3.子午线轮胎的结构及优点. 4.钢板弹簧的结构. 5.麦弗逊式独立悬架的结构
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一、概述 二、四行程发动机工作原理 三、发动机的总体构造 四、发动机的主要性能指标与特性 五、内燃机名称及型号编制规则
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一、概述 二、简单化油器及可燃混合气的形成 三、化油器的结构及工作原理 四、电子控制化油器 五、汽油供给装置 六、空气滤清器及进、排气装置
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