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智能电能表有功电能动态测量的SDPA算法
文档格式:PDF 文档大小:2.26MB 文档页数:7
风能、太阳能等间歇式能源的引入和工业生产中大功率动态负载的增加,使得智能电网电力负荷越来越多呈现出大范围随机频繁波动的特点.动态负荷的增加对智能电能表的有功电能测量带来新挑战.传统的测量算法是针对稳态负荷而提出,因此无法解决智能电能表动态计量性能的改善问题.本文在传统MA (moving average)算法的基础上提出一种SDPA (segmented dot product accumulation)动态有功电能测量算法,该算法可在一定程度上减小动态功率条件下的测量误差.首先,分别讨论了传统MA和ⅡR (infinite impulse response)滤波器算法的动态响应速度和动态电能误差特性,指出两种算法对动态输入信号测量的局限性,并理论分析了影响各自动态计量性能的因素.以此为基础,提出智能电能表有功电能动态测量的SDPA算法,通过将待测的动态功率信号按周期截短、分段执行点积运算、并累加求和的方式实现动态测量.另外,通过按周期抽取的算法实现方式可以大大减少存储空间、提高运行速度.理论和仿真结果表明,与传统MA和ⅡR滤波器相比,SDPA算法在动态响应时间为一个基波周期的前提下,动态电能测量可达到较低误差水平
深圳大学精品课程:《光学 Optics》教学资料(实验指导书)电子科技专业基础实验内容(光学部分)
文档格式:PDF 文档大小:1.65MB 文档页数:87
1 微波基本测量 2 二维电场的模拟实验 3 电磁波的布拉格衍射实验 4 射频图像传输 5 偏振光实验 6 光源光谱特性的测量 7 光磁共振实验 8 半导体光电导实验 9 光栅实验 10 单色仪的标定实验 11 迈克尔逊干涉仪 12 半导体光伏效应实验 13 半导体霍尔效应实验 14 PN 结正向压降温度特性实验 15 半导体少数载流子寿命测量 16 四探针测电阻率实验
贵州工程应用技术学院:《大学物理》课程教学资源(实验讲义)大学物理实验B1讲义(共八个实验)
文档格式:PDF 文档大小:2.55MB 文档页数:93
序言 测量误差及数据处理 实验一 长度测量 实验二 固体和液体密度的测定 实验三 单摆实验 52 实验四 简谐振动特性研究与弹簧劲度系数测量 实验五 验证牛顿第二定律 实验六 拉伸法测定金属丝的杨氏模量 实验七 液体表面张力系数的测定(拉脱法) 实验八 刚体转动惯量的测定
《电子测量与仪器》课程教学资源(PPT课件)第五章 电子示波器
文档格式:PPT 文档大小:1.83MB 文档页数:50
(1)示波器的特点及分类; (2)YB4320 型示波器的技术指标; (3)数字存储示波器以及存储式 CRT
《土木工程测量》(ppt教学课件)第十章 施工测量的基本方法
文档格式:PPT 文档大小:793KB 文档页数:40
施工测量也以地面控制点为基础,根据图纸上的建筑物的设计 尺寸,计算出各部分的特征点与控制点之间的距离、角度(或方位 角)、高差等数据,将建筑物的特征点在实地标定出来,以便施工 ,这项工作又称“放样”
河海大学:《控制测量学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第五章 高程控制测量(5.8)跨河精密水准测量
文档格式:PPT 文档大小:63KB 文档页数:1
5.8.1特点及跨越场地的布设 一、特点视距差大,i角误差影响大;视线长,跨越河流,大气垂直折光影响大;视线长,标尺刻划细,难以照准、读数
河海大学:《控制测量学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 精密测角仪器和水平角观测(3.3)DJ2、Wild T22的结构特点
文档格式:PPT 文档大小:217KB 文档页数:2
一、照片DJ2 二、照片T2
上海交通大学:《现代测绘技术》课程教学资源(电子教案)测量误差的基本知识(周拥军)
文档格式:DOC 文档大小:938.5KB 文档页数:27
§ 5.1 测量误差概述 § 5.2 偶然误差的统计特征 § 5.3 观测值的最或然值及改正数。 § 5.4 观测值的精度评定 § 5.5 误差传播定律 § 5.6 加权平均值及其中误差 § 5.7 最小二乘原理与测量平差
河海大学:《控制测量学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 精密测角仪器和水平角观测(3.2)Wild t3的构造特点
文档格式:PPT 文档大小:301KB 文档页数:2
3.2 Wild T33的构造特点 3.2. 1 Wild T3
兰州交通大学:《土木工程测量学》课程PPT教学课件(讲稿)第七章 隧道施工测量
文档格式:PPT 文档大小:1.73MB 文档页数:59
施工测量的任务和内容 一、隧道施工的特点 开挖顺着中线不断地向洞内延伸,衬砌和洞内建筑物(避车洞、排水沟、电缆槽等)的施工紧跟其后,不等贯通,隧道内的大部分建筑物已经建成; 为了保证工期,常利用增加开挖面的方法,将整个隧道分成若干段同时施工;
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