一、调速器的常见故障 当由柴油机转速变化过程的异常现象而 暴露调速器的故障时，应先检查是否由其它 因素引起并排除之后如调速器工作仍不正常， 则为调速器自身故障。主要有：

3.1系统的宏观和微观储存能 Macroscopic and microscopic energy of system 3.2热量、功量及质量引起的能量传递------传递中的能量 Energy transfer by Heat, Work and Mass 3.3热力学第一定律与闭口系统的能量平衡方程 The first law of thermodynamics and Energy balance equation of closed system 3.4开口系统的能量平衡方程 Energy balance equation of open system 3.5稳态稳定流动的能量平衡 Energy balance for steady-flow systems 3.6工程中的几种稳态稳定流动装置 Some steady-flow engineering devices

一、概述 1柴油机本身无自行起动能力 2起动转速

液压调速器具有广阔的转速调节范围， 调节精度和灵敏度高，稳定性好，广泛 用于船舶大中型柴油机，但结构复杂， 管理要求高

仿真的由来—真实系统做实验有困难 用真实系统进行实验在许多情况下做不到,原因: （1)不经济; （2)不安全; （3)做不到,比如外层空间宇航; （4)没有意义

仅涉及发动机的机外净化装置,有: (1)恒温进气空气滤清器 (2)二次空气喷射系统 (3)催化转换器 (4)排气再循环系统 (5)曲轴箱通风及汽油蒸发控制系统

◼ 掌握保护接地的工作原理 ◼ 掌握保护接零的工作原理 ◼ 了解影响接地电阻的因素及降低方法 ◼ 了解接地系统。 ◼ 熟悉电器和载流导体发热及电动力效应的计算； ◼ 掌握电气设备的一般选择条件和具体设备选择校验的主要内容； ◼ 掌握主要设备的选择条件、方法和技巧。 ◼ 掌握主变场地及电气总体布置的合理确定方式

现代意义上的海水淡化则是在第二次世界大战以后才发展起来的。战后由于国际资本 大力开发中东地区石油,使这一地区经济迅速发展人口快速增加,这个原本干旱的地区对 淡水资源的需求与日俱增。而中东地区独特的地理位置和气候条件,加之其丰富的能源资 源,又使得海水淡化成为该地区解决淡水资源短缺问题的现实选择,并对海水淡化装置提出 了大型化的要求

第二节冷凝器与蒸发器 冷凝器与蒸发器同属于制冷过程中的换热器。 制冷剂介质在其中与相应的介质进行热交换,使制冷剂的冷凝或蒸发,完成将热量由低温体向高温体的转移,实现制冷

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