交通规划中预测路网交通量的一般方法，它在范围 比较大区域制定长期性、宏观性交通规划时发挥着 重要作用。 随着机动车保有辆的快速发展，在城市内部产生了慢 性交通阻塞，影响了市民的正常出行和城市经济的可 持续发展。 及时进行交通设施建设，扩大通行能力是解决这一 问题基本方法

第一节大气环境影响评价概述 第二节大气环境现状调查与评价 第三节污染气象条件分析 第四节大气扩散模式 第五节大气扩散参数的测定与选取 第六节大气环境影响预测与评价 第七节大气环境规划和污染防治对策

一、适宜资料:多个自变量对一个依变量的影响呈线性回归模型的多变量资料。 二、分析目的:建立多元线性回归方程,分析多个自变量对一个依变量的综合作用及各自变量的绝对作用(b),从而发现规律,以利预测和控制

矿体尤其是围岩中赋存地下水,这种现象称矿床充水。这些地下水及与之有联系的其 它水源,在开采状态下造成矿坑的持续涌水。把水源矿坑的途径称充水通道。水源与通道 构成了矿床充水的基本条件,其它各种因素只是通过对水源与通道的作用,影响矿坑涌水 量的大小,称充水强度影响因素。如阳隔各种水源进入矿坑自然因素,扩大天然通道,产 生新通道的采矿因素

矿体尤其是围岩中赋存地下水,这种现象称矿床充水。这些地下水及与之有联系的其 它水源,在开采状态下造成矿坑的持续涌水。把水源矿坑的途径称充水通道。水源与通道 构成了矿床充水的基本条件,其它各种因素只是通过对水源与通道的作用,影响矿坑涌水 量的大小,称充水强度影响因素

1.1评价目的 本项目环境影响评价旨在: (1)定性或定量地对项目周围社会、经济环境现状和未来环境影响的范围及程度进行分析、预测与评价,从环境保护角度对工程建设可行性进行论证

第十章时间序列分析 我们对经济量进行分析的最终目的,是为了预测某些经济变量的未来 值。进行预测的方法有两种。一种是根据一定的经济理论,建立各种相互 影响的经济变量之间的关系模型,根据观测到的经济数据估计出模型参数, 利用模型来预测有关变量的未来值。这种方法的优点在于精确地考虑到了 各经济变量之间的相互影响,有理论依据,但是由于抽样信息不完备,经 济模型和经济计量模型不可能真正准确地反映了经济现实,因而得到的结 果不可能是相当准确

用紧凑拉伸试样研究了载荷比、单峰过载和两步高-低幅加载对Z3CN20-09M铸造奥氏体不锈钢疲劳裂纹扩展速率的影响.当应力强度因子范围相同时,疲劳裂纹扩展速率随载荷比的增大而增大.单峰过载使裂纹扩展速率先有短暂的增加后长距离的减速扩展,出现裂纹扩展迟滞现象.两步高-低幅加载时,若两步的最大载荷不同,第二步裂纹扩展也会出现迟滞现象.用两参数模型和Wheeler模型能够预测恒幅载荷和变幅载荷下的疲劳裂纹扩展行为

·本章主要内容:合金相与组织形成的规律,特别是成分、温度对相与组织的影响规律。合金相图是重要研究工具。 ·相图:合金结晶过程的简明图解,反映不同成分合金在不同温度下所存在的相及其相平衡关系,以了解合金在温度变化时的相变过程及组织形成的规律。是分析合金组织、确定热加工工艺、预测材料性能的依据

长时间处在不舒适的环境中,将对人体健康产生严重影响。井下紧急避险设施中,影响避险人员舒适性感觉的因素众多,本文选取氧气含量、二氧化碳含量、温度和相对湿度四个关键因素为研究对象,采用分级评分法,进行了系列真人模拟生存试验,获得了单一环境变量和多个环境变量条件下总计169组有效人体舒适度投票数据.经统计分析,分别得出了密闭舱室内单一环境变量与人体舒适度感觉之间的函数关系以及避险人员舒适度预测模型,分析了氧气含量、二氧化碳含量、温度和相对湿度的允许范围及调控原则