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上海交通大学:《工程可持续发展 Sustainable Development of Engineering》课程教学资源(学生课堂汇报答辩)节能减排和新能源的利用
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上海交通大学:《生物技术与人类》通识课程教学资源(小论文)新能源的希望——生物柴油
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上海交通大学:《生物技术与人类》通识课程教学资源(小论文)新能源的希望——生物柴油
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上海交通大学:《生物技术与人类》通识课程教学资源(小论文)新能源的希望——生物柴油
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上海交通大学:《生物技术与人类》通识课程教学资源(小论文)新能源的希望——生物柴油
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上海交通大学:《生物技术与人类》通识课程教学资源(小论文)新能源的希望——生物柴油
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上海交通大学:《生物技术与人类》通识课程教学资源(小论文)新能源的希望——生物柴油
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上海交通大学:《生物技术与人类》通识课程教学资源(小论文)新能源的希望——生物柴油
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上海交通大学:《生物技术与人类》通识课程教学资源(小论文)2013春季学期_新能源的发展与展望
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电动汽车以零污染、零排放等优点成为新能源汽车中最具有发展潜力的对象,锂离子电池作为其动力来源,科学准确地预测其剩余使用寿命是决定电动汽车性能的重要因素。本文研究等效循环电池组在等效循环工况、不同循环次数时,锂离子电池电压随着放电时间的变化曲线。通过分析不同循环次数下导函数在等效特征点处的斜率变化规律,建立锂离子电池等效循环工况下的寿命退化曲线。选取NASA等效循环电池组和自测JZ等效循环电池组,将放电初期和放电后期曲线与特定斜率直线交点作为等效循环寿命预测的等效特征点,根据这两组特征点分别建立退化模型Mini和Mlat。最后选取等效循环电池组内的其他电池进行锂离子电池等效循环寿命预测的验证。通过锂离子电池测试数据集验证其预测精度较高,稳定性较好,具有较强的应用价值
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