➢ 供配电系统保护装置的作用和要求 ➢ 常用保护继电器的类型与结构 ➢ 工厂高压线路继电保护 ➢ 电力变压器的保护 ➢ 工厂低压供电系统的保护 ➢ 电气设备的防雷与接地

第一节 电网的纵联差动保护 第二节 平行线路横联差动方向保护 第三节 平行线路的电流平衡保护

实验一、常规继电器特性实验 实验二、输电线路电流电压常规保护实验 实验三、输电线路距离保护实验 实验四、电磁型三相一次重合闸实验 实验五、变压器差动保护实验

疫苗具有较好的稳定性c4℃保存8个月其免疫保护力仍为83.6%、草鱼免疫后 的血清中和抗体效价为119.2土8.8(2),与保存开始时相比,没有显著的差别。28℃保存d,其 免疫原性也基本上保持在原来的水平。CFRⅤ疫苗在此两温度下的免疫有效期分别为8个月 和8d

1.4.1 建筑保温设计的基本原则 1.4.2 围护结构保温设计 1.4.4 围护结构保温构造 1.4.5 围护结构传热异常部位的保温措施

鉴于人脸与人耳两种生物特征在图像获取上的相似性以及生理位置上的互补性,提出一种人脸-人耳多模态融合模板保护方法,将两者在特征层进行融合,然后利用模糊保险箱算法对融合模板进行保护.该方案基本流程分为五部分:图像预处理、Gabor-PCA特征提取、特征融合、融合模板加密以及融合模板解密.在由ORL人脸库和USTB人耳库3构成的人脸-人耳多模态图像库上的认证实验结果表明所提模板防护方法的有效性,且基于融合模板保护的认证结果比基于单模板保护的认证结果在识别率和误识率上均有所优化

第一部分 基础知识 第二部分 线路保护 第三部分 元件保护和辅助保护

基于Johnson-Mehl-Avrami相变动力学模型和Koistinen-Marburger方程,建立了硼钢22Mn B5车门防撞梁热冲压过程的热机械-相变耦合有限元模型,得到了车门防撞梁热冲压过程中板料温度、微观组织及维氏硬度的分布特征,研究了保压压力和保压时间对防撞梁热冲压零件的性能影响.仿真结果表明:车门防撞梁顶部冷却速度为137.3℃·s-1,侧壁冷却速度为69.8℃·s-1,冷却速度决定了防撞梁各个部位的微观组织和维氏硬度;随着保压压力的增大,获得95%以上马氏体的防撞梁的保压时间缩短,可加快生产节拍.进行了防撞梁热冲压试验,对微观组织及维氏显微硬度进行了检测.结果表明:车门防撞梁保压10 s后,顶部及侧壁均已转化为板条状马氏体组织,且顶部硬度为508 HV,侧壁硬度为474 HV

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防 治法》和《中华人民共和国海洋环境保护法》,控制水污染,保护江河、湖 泊、运河、渠道、水库和海洋等地面水以及地下水水质的良好状态,保障人体 健康,维护生态平衡,促进国民经济和城乡建设的发展,特制定本标准

建筑保温设计综合处理的基本原则 外墙和屋顶的保温设计 外窗、外门和地面的保温设计 特殊部位保温设计 被动式利用太阳能设计初步