第一章 总论、第二章 美国和日本贸易地理、第三章 德国、第四章 加拿大和澳大利亚贸易地理、国际贸易中的交通运输

3-2 船用齿轮箱 4-1 柴油机的基本构造和工作原理 4-2 柴油机的工作参数 4-4 柴油机的特性 5-1 船、机、桨工况配合概述 5-2 单机、单桨推进装置工况配合特性（稳态） 5-3 双机、双桨推进装置工况配合特性（稳态） 5-4 海上功率储备和主机选型 5-5 可调桨推进装置工况配合特性 5-6 案例分析

• 运输和物流 • 运输的功能和职能 • 运输方式 • 运输管理 • 运输合理化

国际物流概述 国际贸易基础 区域物流 国际物流管理

7国际服务贸易政策 7.1国际服务贸易自由化及自由贸易政策 7.1.1国际服务贸易自由化的背景 1、服务业在世界经济中的地位日益重要; 2、发达国家力主服务贸易自由化,而发展中国家和地位对此顾虑重重; 3、跨国公司迅速发展; 4、通讯和信息技术、交通运输业迅猛发展。 7.1.2服务贸易自由化的表现 1、多边服务贸易体制的形成 《服务贸易总协定》通过最惠国待遇、透明度、发展中国家更多参与、一体化以及商业管理等原则,运用市场准入、国民待遇等具体承诺及执行条款,使得各缔约方逐步削减和降低贸易壁垒

前言 一、运输服务的供应者 二、运输的功能 三、运输管制 四、运输管理与营运的

1、项目背景 媒体类型 有基础 发能力社会的需要 伍结构 技术方案 随着全球经济一体化发展趋势的加快,建立在知识经济和 网络经济基础上的现代物流将成为企业的“第三利润源泉”,我国 经济新世纪发展的重要产业和新的经济增长点。 根据国家“十五”规划和我省的实际情况,广东把流通业作为 先导性支柱产业,重点推动物流业的发展

此法认为,两交通区之间未来的交通量不仅与两个交通区的交通生成增长系数有关,而且还与整个规划区域的各交通区的交通生成增长系数有关

第一节城市道路系统规划 规划原则: 1、应满足客、货车流、人流的安全畅通 2、应综合考虑城市相关功能,使之相互协调 3、应功能明确、系统清晰、不同等级道路相互配合 4、应成环成网,防止断头、堵口或卡口 5、应考虑今后城市用地的扩张、交通结构的变化和 6、快速交通的要求 7、应与城市出入口、区域公路网有良好的配合 8、应留有发展的余地

交通分配就是把各种出行方式的空间D 量分配到具体的交通网络上,通过交通分配所 得的路段、交叉口交通量资料是检验道路规划 网络是否合理的依据