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高速无扭精轧机组设备故障诊断
文档格式:PDF 文档大小:259.7KB 文档页数:2
论述了对高速无扭精轧机组压帽、保护套和小伞齿轴故障诊断,通过实例说明:对于高度机械化、自动化、连续化生产的设备能通过部件基频上振动峰值的变化发现设备故障
《水电工程设计规划》环境保护设计大纲范本平原
文档格式:DOC 文档大小:83.5KB 文档页数:15
1概述 1.1设计任务简述 1.2设计要求 1.2.1《中华人民共和国环境保护法》 其中第四条要求“环境保护工作同经济建设和发展相协调”;第六条“一切单位和个人都有保护环境的义务”;第十九条“开发利用自然资源,必须采取措施保护生态环境
《工程结构抗震设计》讲义
文档格式:PPT 文档大小:312KB 文档页数:43
多层混合结构房屋抗震设计 第一节震害分析 砖房震害情况如下 1.房屋倒塌 整体倒塌,上部倒塌,局部倒塌、 2.墙体裂缝、破坏 斜裂缝:底层较上部重,山墙、窗间墙易产生交叉裂缝:地震反复作用下由斜裂缝发展而成
南京航空航天大学:《土木工程结构抗风设计》第八章 桥梁抗风设计
文档格式:PPT 文档大小:3.62MB 文档页数:68
本章主要介绍桥梁动力特性、作用于桥梁上的风 荷载的计算及桥梁动力失稳判断等内容。此处的桥 梁动力特性主要涉及桥梁的自振周期及频率,本章 介绍了如何用结构动力学方法和一些经验公式进行 计算。风荷载计算在基准风压基础上考虑了重现期 结构体型、地形、地理条件等因素的影响。桥梁动 力失稳包括颤振失稳和驰振失稳,本章介绍失稳机 理及如何用运动方程和经验公式来判断桥梁是否可 能发生动力失稳
山东大学:《工程燃烧学》课程教学课件(一)01 绪论 Engineering Combustion(任课教师:牛胜利)
文档格式:PDF 文档大小:1.21MB 文档页数:65
能源的概念及分类 工程燃烧与燃烧设备 —火与燃烧 —工程燃烧设备 工程燃烧设备的基本性能要求 工程燃烧的研究及发展
新型非对称齿轮滚刀设计理论与方法
文档格式:PDF 文档大小:480.66KB 文档页数:4
从齿轮啮合和滚刀设计的基本原理出发,提出了非对称渐开线圆柱齿轮滚刀的设计方法,推导了相应的计算公式,给出了计算实例,实现了非对称齿轮滚刀的参数化实体模型.根据齿轮加工原理,分别用面向对象的Visual Basic和Autolisp语言对非对称齿轮范成加工进行参数化编程,模拟仿真了非对称齿轮加工的包络过程
信阳师范大学(信阳师范学院):新能源科学与工程专业课程教学大纲汇编(2015版)
文档格式:DOC 文档大小:1.63MB 文档页数:406
《Fortran 语言程序设计》课程教学大纲 《半导体物理基础》课程教学大纲 《薄膜材料与技术》课程教学大纲 《材料科学基础》课程教学大纲 《材料物理性能基础》课程教学大纲 《材料物理与化学》课程教学大纲 《储能原理与技术》课程教学大纲 《传感器应用基础》课程教学大纲 《大学生心理健康教育》课程教学大纲 《大学生职业发展与就业指导》课程教学大纲 《大学物理 A》课程教学大纲 《低维材料制备技术》课程教学大纲 《电工技术》课程教学大纲 《电子技术基础》课程教学大纲 《风力发电技术与工程》课程教学大纲 《固体物理导论》课程教学大纲 《光电化学转化原理》课程教学大纲 《光伏工程与技术》课程教学大纲 《光热工程与技术》课程教学大纲 《机械制图》课程教学大纲 《能源环境工程概论》课程教学大纲 《能源生产过程控制》课程教学大纲 《实验方法与数据处理》课程教学大纲 《太阳能电池基础与应用》课程教学大纲 《太阳能热利用技术》课程教学大纲 《先进功能材料》课程教学大纲 《现代分析技术》课程教学大纲 《新能源材料与技术》课程教学大纲 《新能源材料与器件发展动态》课程教学大纲 《新能源发电并网技术》课程教学大纲 《新能源专业英语》课程教学大纲 《能源系统评估原理》课程教学大纲 《自动控制基础》课程教学大纲 《专业见习》教学大纲 《专业实习》教学大纲 《毕业设计》教学大纲 《金工实习》教学大纲 《机械制图课程设计》教学大纲 《新能源产品设计》教学大纲 《光伏工程与技术课程设计》教学大纲
我国股权设置对证券市场的影响
文档格式:PDF 文档大小:347.65KB 文档页数:3
对我国目前股权设置存在的问题进行了剖析,提出了现有上市公司中的国家股、法人股上市流通;A,B股逐步并轨以及新上市同一公司同次发行的股票应采用单一的形式等具体政策建议
重庆工程职业技术学院:《矿山机械》第二章 液压支护设备
文档格式:PPT 文档大小:1.53MB 文档页数:58
2—1概述 支护设备的作用: 支护设备的发展:木支柱→金属摩擦支柱和铰接顶梁→液压支护设备(单体液压支柱、滑移顶梁支架、液压支架)
基于多场耦合碳/碳复合材料传热及烧蚀响应
文档格式:PDF 文档大小:1.42MB 文档页数:9
碳/碳复合材料作为热防护材料多用在高超声速飞行器鼻锥、机翼前缘等位置。为准确预测其传热及烧蚀响应,采用多场耦合策略,考虑外部流场热化学非平衡效应、固体材料传热以及材料表面烧蚀,建立高超声速气动热环境下碳/碳复合材料的流?热?烧蚀多场耦合模型,预测碳/碳复合材料瞬态温度场分布、烧蚀速率以及烧蚀外形变化等。计算得到材料模型驻点区壁面温度和热流值随着时间的推移发生了显著的变化,初始时刻热流值较大,1 s时驻点热流密度为17.22 MW?m?2,随着时间推移,壁面温度增大,驻点区温度梯度减小,热流值也减小,30 s时驻点热流密度为10.22 MW?m?2。材料模型驻点区的温度较高,材料表面反应活跃,烧蚀较为严重,而模型侧面只发生少量烧蚀,烧蚀前后材料模型外形发生一定的变化,前缘半径增大,30 s时材料驻点烧蚀深度为17.47 mm。结果表明:在高超声速气动热环境下,碳/碳材料模型发生一定的烧蚀后退,导致外部流场以及热载荷发生变化,采用流?热?烧蚀多场耦合模型可有效预测不同时刻材料的传热及烧蚀响应,为热防护系统的设计提供一定的参考
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