第一节汽车的动力性指标

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第一章 汽车的动力性 1.3-2 汽车的动力特性图

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第一章 汽车的动力性 1.1 汽车的动力性指标

一部机器主要由动力装置、传动装置、操纵或控制装置、工作执行装置4部分构成。 动力装置的性能一般都不可能满足执行装置各种工况的要求,这种矛盾就由传动装置来解 决。所谓传动就是指能量(动力)由动力装置向工作执行装置的传递,即通过某种传动方式, 将动力装置的运动或动力以某种形式传递给执行装置,驱动执行装置对外做功

第一节 牵引装置 第二节 动力输出装置 第三节 液压悬挂装置 第四节 液压举倾机构

课程的目的 一、汽车的动力性 二、汽车的燃油经济性 三、汽车的动力装置参数的选定

➢ 知识目标： 1、了解新能源汽车与传统燃油车的动力系统的区别； 2、掌握各类新能源汽车动力系统的组成。 ➢ 能力目标： 能说出电动汽车动力系统与传统汽车的区别。 ➢ 素质目标： 1、培养学生自主学习、查找资料、制定计划的能力； 2、培养学生具备从事汽车行业工作的职业素养

液压动力元件起着向系统提供动力源的作用,是系统不可缺少的核心元件。液压系统 是以液压泵作为系统提供一定的流量和压力的动力元件,液压泵将原动机(电动机或内燃机) 输出的机械能转换为工作液体的压力能,是一种能量转换装置

1、动力滑台是组合机床上实现进给运动的一种通用部件,配上动力头和主轴箱后可以对工件完成各种孔加工、端面加工等工序。 2、液压动力滑台用液压缸驱动,它在电气和机械装置的配合下可以实现各种自动工作循环。 3、此液压系统需能实现如下自动循环:

电器的发热与电动力是电器中存在的两种物理现象并对电器的正常工作有 一定的影响。本章对发热的原因、影响及不同工作制发热的特点进行了一定的 分析、对电动力的影响及在电器中如何利用电动力也作了说明。在分析过程中 计算推导尽量简化,突出特点的分析