第十二章激励 一、激励的原理 二、激励的内容理论 三、激励的过程理论 四、激励的强化理论 五、激励的一般形式和实务

一、员工激励概述 二、员工激励的理论依据 三、企业员工激励普遍存在的问题 四、员工激励应遵循的基本原则 五、员工激励的主要方式

一.激励方式 目标激励:指给员工确定一定的目标,以目标为诱因驱使员工去努力工作,以实现自己的目标。必须以企业的经营目标为基础,要求把企业的经营目标与员工的个人目标结合起来. 参与激励:指让员工参与企业管理,使员工产生主人翁责任感,从而激励员工发挥自己的积极性

一、激励的原理 二、激励的内容理论 三、激励的过程理论 四、激励的强化理论 五、激励的一般形式和实务

一、激励的原理 二、激励的内容理论 三、激励的过程理论 四、激励的强化理论 五、激励的一般形式和实务

5-3节激励之激励理论 第三节激励之激励理论 【回顾与说明】 回顾:权力的构成机制,如何科学运用权力,指挥的形式与要领,如何进行工作协调。 说明:第三节的知识体系,以及学习本节的要求,让学生对决策理论有一个总体认识

一、激励特点 二、激励类型和机制 三、激励理论 四、激励方法

第一节 激励原理 第二节 激励的需要理论 第三节 激励的过程理论 第四节 激励实务

激励的最加方法 一，自我激励的“黄金”步骤 (一)你要在心里确定你希 望拥有的财富数字——笼统地说：“我需要很多、很多的钱”是没有用的；你必 须确定你要求的财富的具体数额。 (二)确确实实地决定，你瘵会付出什么努力 与多少代价去换取所需要的钱——世界上是没有不劳而获这回事的

Bouc–Wen模型在非识别激励工况下模拟的阻尼力与实际阻尼力误差较大，对非识别激励振幅过于敏感，针对这一问题，提出了一种描述减振器滞回特性的改进模型。首先用Mechanical testing and simulation(MTS)疲劳试验机对磁流变减振器进行力学性能试验，获得在多种激励幅值、频率和电流作用下的阻尼力。采用阻尼力对位移的斜率与阻尼力关系来模拟滞回环特性曲线。根据滞回曲线特点利用二次多项式函数来表征滞回环斜率与阻尼力的关系，同时，引入关于速度的指数函数修正项，进而对改进后的Bouc–Wen模型进行参数识别，并对其进行仿真及验证。与试验得到的阻尼力进行对比，发现在非识别激励工况下，曲线吻合效果较好。对改进前后Bouc–Wen模型模拟的阻尼力特性曲线进行对比，结果表明：改进后模型得到的阻尼力仿真值能够较好地模拟试验得到的各种工况下阻尼力的值，且优于Bouc–Wen模型，同时Bouc–Wen模型在非识别激励工况下模拟阻尼力精度较差这一问题得到了改善。新模型为保证车辆悬架系统在多变工况下仿真响应的准确性打下了基础