《汽车理论》课程教学课件（英文讲稿）第6章 汽车平顺性 Ride Performance 6.3 Simplify of Automobile Vibration System and Vibration of Single Mass System（汽车振动系统的简化及单质量系统的振动）

3.1 机械振动概述 3.2 缓冲包装系统的力学模型

3.1概述 3.2基本原理 1.产生红外吸收的条件 2.分子振动 3.谱带强度 4.振动频率 5.影响基团频率的因素 3.3红外光谱仪器 3.4试样制备 3.5应用简介

《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第六章 汽车的平顺性 6.3 汽车振动系统的简化，单质量系统的振动

通过对非对称渐开线圆柱齿轮传动的啮合特性分析,建立了齿轮动力学模型,并利用数值积分和数值仿真方法对其进行了非线性振动研究.针对齿轮传动的时变刚度特点,比较了标准齿轮与非对称齿轮的振动特性.结果表明:在同等工况下,非对称齿轮比标准齿轮具有更良好的动力学特性

同济大学：《大学物理》课程教学课件（PPT讲稿）第4章 振动与波动（1/2）振动

研究了采用“A”型架的车辆在振动过程中传动系统万向节安装角度的变化情况,及其引起的传动系统转速波动,传动系统的布置型式可以是Z型或W型,比较了不同的布置型式对传动系统转速波动的影响,后桥振动过程中传动轴转过的角度小于“A”型架转过的角度时,采用W型布置产生的速度波动要优于Z型布置,给出了Z型和W型布置的传动系统中后桥安装角度的求解方法,以及对于特定的采用“A”型架的车型传动系统采用Z型还是W型布置的判断方法

§8.1 两端固定的弦的振动 §8.2 非齐次边界条件 §8.3 齐次的泛定方程 §8.4 有界杆的导热问题 §8.6 矩形膜的自由振动 §8.5 矩形区域中的调和函数 §8.7 平面极坐标系下的拉氏方程 §8.8 非齐次泛定方程

§10-1 红外吸收光谱分析概述 §10-2 红外吸收光谱的产生条件 §10-3 分子振动方程 §10-4 分子振动的形式 §10-5 红外光谱的吸收强度 §10-6 红外光谱的特征性、基团频率 §10-7 影响基团频率位移的因素 §10-8 红外光谱定性分析 §10-9 红外光谱定量分析 §10-10 红外光谱仪 §10-11 试样的制备

§14-1 动力计算的特点和动力自由度 §14-2 单自由度体系的自由振动 §14-3 单自由度体系的受迫振动 §14-4 两个自由度体系的自由振动 §14-5 两个自由度体系在简谐荷载下的受迫振动