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郑州大学:《混凝土结构基本理论与设计 CONCRETE STRUCTURE》课程教学资源(PPT课件)混凝土结构设计基本原则——概率极限状态设计法
文档格式:PPT 文档大小:124.5KB 文档页数:10
郑州大学:《混凝土结构基本理论与设计 CONCRETE STRUCTURE》课程教学资源(PPT课件)混凝土结构设计基本原则——概率极限状态设计法
四川师范大学:《企业管理概论》课程教学资源(习题)第十一章 企业物流与设备管理
文档格式:DOC 文档大小:19KB 文档页数:1
一、名词解释 物流 供应链 设备寿命周期 设备的有形磨损 二、简答题 1、 物流发展的新趋势是什么? 2、 供应链管理思想的核心是什么?
《路面设计原理与方法》课程教学资源(第二版,教案讲义)第二章 车辆与交通
文档格式:DOC 文档大小:1.46MB 文档页数:11
(一) 车辆轮轴型式和荷载 公路路面设计中,通常用轮组系数和轴数系数来考虑车辆的轮数和轴数。 机场道面设计中,通常以使用该机场的主要飞机的最大起飞质量作为计算依据
《世界现代设计史》课程PPT教学课件(History of Design)第九章 设计多元化的发展——后现代主义时期
文档格式:PPT 文档大小:5.26MB 文档页数:44
后现代主义 产生时间:20世纪60年代,流行于70、80年代的欧美 特征:一种文化倾向(反文化、反美学、反文学)。后现 代主义是旨在反抗现代主义纯而又纯的方法论的一场运 动,它广泛地体现于文学、哲学、批评理论、建筑及设 计领域中。所谓“后现代”并不是指时间上处于“现代” 之后,而是针对艺术风格的发展演变而言的
《路面设计原理与方法》课程教学资源(第二版,教案讲义)第四章 机场道面的表面要求
文档格式:DOC 文档大小:25KB 文档页数:5
现代飞机对机场道面的要求是不仅应有足够的强度,而且还必需具有满足飞机高速滑跑 的通行性有,即跑道道面应有合适的粗糙度(抗滑性)和良好的平整度。跑道道面只有同时满 足强度、粗糙度和平整度三方面技术指标的要求,才能保障现代飞机的起飞、降落时的安全、 舒适,才能延长飞机和道面的使用寿命。一个完整的机场道面设计应包括上述三个方面的设 计内容,本间将地机场道面表面的粗糙度和平整度进行讨论
《路面设计原理与方法》课程教学资源(第二版,教案讲义)第十二章 沥青路面设计经验法
文档格式:DOC 文档大小:157KB 文档页数:3
一.机场沥青路面设计 1.工程师兵团法(CBR) 【1】方法依据 通过调查总结得到,调查结果发现∶ (1)路面吸水后,土基材料产生侧向移动;
《路面设计原理与方法》课程教学资源(第二版,教案讲义)第五章 沥青路面应力分析
文档格式:DOC 文档大小:0.98MB 文档页数:18
一.古典设计方法 1.麻省公式 1901年,美国麻省道路委员会第八次年会上发表了世界上第一个路面设计的公 式。它假定汽车是一个集中荷载 P,荷载以45角通过碎石基层分布于边长为碎石层厚 2 倍的正方形面积的土基上
《信息系统分析与设计》课程教学资源(PPT课件讲稿)第四章 信息系统设计
文档格式:PPT 文档大小:1.95MB 文档页数:79
针对信息系统设计的各项任务来介绍这一阶段的开发方法和对策
长安大学:《道路勘测设计》课程教学资源(PPT课件)第四章 纵断面设计(概述、纵坡及坡长设计)
文档格式:PPT 文档大小:150KB 文档页数:18
长安大学:《道路勘测设计》课程教学资源(PPT课件)第四章 纵断面设计(概述、纵坡及坡长设计)
《抗震设计》课程PPT教学课件(讲稿)第二章 场地、地基和基础
文档格式:PPT 文档大小:1.38MB 文档页数:43
从破坏性质和工程对策角度,地震对结构的破坏作用可分为两种类型:场地、地基的破坏作用和场地的震动作用。 场地和地基的破坏作用一般是指造成建筑破坏的直接原因是由于场地和地基稳定性引起的。 场地和地基的破坏作用大致有地面破裂、滑坡、坍塌等。 这种破坏作用一般是通过场地选择和地基处理来减轻地 震灾害的。 场地的地震动作用是指由于强烈地面运动引起地面设施振动而产生的破坏作用。 减轻它所产生的地震灾害的主要途径是合理的进行抗震和减震设计和采取减震措施
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