一、定义 汽车的使用寿命 工作可靠性 与初期使用有关系 动力性、经济性 新车投入使用阶段，汽车各部件处于磨合阶段还不能承受全负荷， 这个阶段是走合期

换气过程：从排气过程、扫气过程到进气终止 的整个气体更换过程 影响：柴油机的动力性、经济性、可靠性及排 气污染 角面值：气阀、气口流通面积随曲轴转角而变 化的曲线与横坐标轴所包围的面积。既定柴 油机为定值 时面值：气阀、气口流通面积随曲轴转角而变 化的曲线与横坐标轴t所包围的面积

1、充血(动脉性、静脉性)的病变及其后果1学时 2、学栓形成条件、过程、形态及其结局、对肌体的影响等1学时 3、栓塞的类型及其对肌体的影响1学时 4、梗死的类型及其主要病变1学时

档位数多，增加了发动机发挥最大功率附近功 率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力，同时 也增加了发动机在低燃油消耗率工作的机会，档 位数增加对动力性和燃油经济性均有利

1． 一般系统论 （一）系统的概念 （二）系统的分类：四种分类方法 （三）系统的基本属性：整体性，相关性，动态性，层次性

2.1 汽车类型 2.2 汽车综合使用性能及其量标 2.3 整车尺寸和质量利用的评价 2.4 汽车容载量的评价 2.5 汽车动力性的评价 2.6 汽车使用方便性的评价 2.7 汽车燃料经济性的评价 2.8 汽车机动性的评价 2.9 汽车可靠性和耐久性的评价

一、定义 汽车的使用寿命工作可靠性 与初期使用有关系动力性、经济性新车投入使用阶段，汽车各部件处于磨合阶段还不能承受全负荷，这个阶段是走合期

一、海拔高度对汽车使用性能的影响 1动力性下降 (1)海拔高度增加,气压逐渐降低,空气密度减小致使发动机进气量减小,平均指示压力下降,使发动机动力性下降。 (2)随海拔高度增加,大气压力降低,进气管真空度下降,使发动机转速下降;同时由于可燃混合气过浓,发动机怠速稳定性下降,如图7-3所示

18信息服务贸易 18.1信息资源、信息产业和信息调整公路 18.1.1信息资源的特点及其在新技术环境下的变化 1、信息资源的特征和性质: 2、它的存在具有普遍性; 3、信息资源在时空中是可以转移和变换的 4、信息资源具有动态性和时效性; 5、信息资源可以转化; 6、信息资源具有主导性

通过本节内容的学习，能够正确把握管理信息系统课程所涉及基本概念的内涵和基本概念 之间的联系与区别，为后续课程的学习打下基础。 教学重点 信息、系统、信息系统、管理信息、管理信息系统等基本概念的内涵及之间的联系与区别。 教学难点 系统思想在管理信息系统中的应用；管理信息系统的人机系统和动态性特征