3.1车削加工 3.2铣削加工 3.3钻削和镗削加工 3.4刨削和拉削加工 3.5磨削加工

采用自制的板带高温摩擦试验机模拟实际固溶–冲压–淬火一体化热成形工艺下7075铝合金的高温摩擦过程，分别对上下摩擦头进行冷却和加热以模拟实际热冲压过程对模具和压边圈的冷却和加热，分析了下模加热温度、法向载荷和滑动速度对7075铝合金摩擦行为及磨损机理的影响。结果表明：铝合金摩擦系数随着下模加热温度的升高而增大，磨损机制由300 ℃时的黏着磨损转变为500 ℃时的黏着磨损、氧化磨损和磨粒磨损；施加法向载荷越大，摩擦系数越大，不同载荷下磨损机制均为黏着磨损及轻微的磨粒磨损，且随着载荷增大，黏着磨损程度有所加深；高滑动速度导致了磨损表面局部氧化物的生成，使摩擦系数随着滑动速度增大而减小，滑动速度为30 mm·s?1时，磨损机制主要是氧化磨损、磨粒磨损和黏着磨损

加性噪声与信号相互独立,并且始终存在,实际中只能采取措施减小加性噪 声的影响,而不能彻底消除加性噪声。因此,加性噪声不可避免地会对通信造成 危害

3.1塑性流动规律(最小阻力定律) 3.2影响金属塑性流动和变形的因素 3.3不均变形、附加应力和残余应力 3.4金属塑性加工诸方法的应力与变形特点 3.5塑性加工过程的断裂与可加工性

分类等级 种的概念:显明特征,地理分布,生殖隔离 分类等级的命名:“双名法”、“三名法” 种的命名:属名+种加词,属名为名词,或名词化的形容词,种加词 为形容词,或作为形容词用的名词。此为“双名法” 亚种、变种、变型的命名:属名+种加词+亚种、变种或变型的分类 单位名(subs.var.,form.)+上述分类单位的加词,这些加词也是形 容词或作为形容词的名词

针对亚微米尺度晶体元器件在加工和服役中出现的反常力学行为和动态变形等问题，基于离散位错动力学理论建立了单晶铜塑性变形过程的二维离散位错动力学模型。该模型考虑外加载荷、位错间相互力和自由表面镜像力对位错的作用机制，引入了截断位错速度准则。与微压缩实验对比验证了模型的正确性，并且能够描述力加载描述的位错雪崩现象。应用该模型分析了不同加载方式和应变率下位错演化及力学行为，结果表明：当外部约束为力加载和位移加载时，应力应变曲线分别呈现出台阶状的应变突增和锯齿状的应力陡降，位错雪崩效应的内在机制则分别归结为位错速度的随机性和位错源开动的间歇性；应变率在102～4×104 s?1范围内，单晶铜屈服应力的应变率敏感性发生改变，位错演化特征由单滑移转变为多滑移面激活的均匀变形，位错增殖逐渐代替位错源激活作为流动应力的主导机制

本篇主要介绍了金属切削加工基础知识、各种切削加工方法、零件的结 构工艺性、工艺过程的基本知识;重点为各种切削加工方法、零件的结构工 艺性、工艺过程的基本知识;难点为金属切削加工基础知识、工艺过程的基 本知识

既有建(构)筑物地基加固与基础托换技术 ，既有建(构)筑物地基加固与基础托换主要从三方面考虑:一是通过将原基础加宽,减 小作用在地基土上的接触压力。虽然地基土强度和压缩性没有改变,但单位面积上荷载减 小,地基土中附加应力水平减小,可使原地基满足建筑物对地基承载力和变形的要求

第一节 发酵剂 第二节 酸乳加工 第三节 干酪加工

3—1数控车床概述 一、数控车床的分类与结构数控车床是数字程序控制车床的简称,集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身,是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床