第一章发动机基础知识 ·················· 第一节发动机的分类和基本构造 3 第二节发动机常用术语 12 第三节发动机的工作原理 14 第四节发动机的主要性能指标与特性 21 第五节发动机的编号规则 24 第二章曲柄连杆机构 27 第一节概述 第二节机体组 28 第三节活塞连杆组 36 第四节曲轴飞轮组 53 第三章配气机构 61 6 第二节配气机构的主要零部件 66 第三节配气相位和气门间隙 74 第四章汽油机供给系........ 78 第一节汽油供给系的组成与燃料 第二节简单化油器原理及混合气形成 80 第三节可燃混合气成分与汽油机性能的影响 82 第四节化油器各工作系统 88 第五节化油器结构 95 第六节汽油供给装置 99 第七节空气滤清器及进、排气装置 103 第八节汽油直接喷射 107 第五章柴油机供给系 .. 111 第一节柴油机供给系的组成及燃料 第二节可燃混合气的形成、燃烧及燃烧室 113 第三节喷油器 122 第四节喷油泵 125 第五节调速器 132 第六节喷油提前角调节装置 135 第六章发动机点火系 139 第二节蓄电池点火系的组成及工作原理 141 第三节点火提前 144 第四节蓄电池点火系的主要元件 145 第五节电子点火系 150 第七章发动机润滑系.. 156 第二节润滑系的组成及油路 159 第三节润滑系的主要零部件 161 第四节曲轴箱通风 169 第八章冷却系.......................................................171 第一节.171 第二节水冷系的组成和水........................2 第三节水冷系主要部件的构造 174 第九章发动机起动系..................................................185 第一节发动机的.........................5 第二节起动辅助装置 189 第三节起动机 193

第一节 给药的基本知识 第二节 口服给药法 第三节 注射给药法 第四节 雾化吸入法 第五节 药物过敏试验法 第六节 局部给药

第五章 厂商与生产理论 第一节 生产函数 第二节 一种可变要素下的投入产出 第三节 替代性要素与产量的关系 第四节 科布-道格拉斯生产函数 第六章 成本 第一节 成本与利润 第二节 厂商追求最低成本的行为 第三节 短期成本 第七章 完全竞争条件下的产品供给 第一节 市场结构和完全竞争 第二节 完全竞争厂商的短期决策 第三节 厂商和行业的短期供给曲线 第四节 供给价格弹性

第一节 给药的基本知识 第二节 口服给药法 第三节 注射给药法 第四节 雾化吸入法 第五节 药物过敏试验法 第六节 局部给药

1、理解给氧的目的,熟悉给氧的适应症。 2、学会氧气筒给氧及中心供氧装置给氧法

第一节 注射给药 第二节 皮肤给药 第三节 黏膜给药的药物吸收 第四节 眼部给药

通过教学使学生认识货币供给形成机制,理解货币供给模型及其 学 的决定。要求:(1)认识和把握影响货币供给增减变化的因素;(2) 及|理解和掌握贷币供给的通用模型,并可应用;(3)把握基础货币和货 求币乘数

第一章 均衡价格的决定 第二章 需求和供给弹性 第三章 效用论——确定条件下的消费者选择 第四章 不确定条件下消费者的选择 第五章 生产理论 第六章 成本论 第七章 完全竞争市场的供给行为 第八章 完全垄断市场的供给行为 第九章 非完全竞争市场的供给行为 第十章 生产要素的需求 第十一章 生产要素的供给和要素价格的决定 第十二章 工资、土地、利息和利润的决定 第十三章 一般均衡论与福利经济学

以某矿全尾砂和聚丙烯酰胺(PAM)为实验原料进行静态絮凝沉降实验,研究给料浓度和絮凝剂单耗对尾矿最大沉降速度和静止沉降极限浓度的影响,通过对实验数据回归分析得出简易的沉降速度模型.将模型划分为六个阶段,包括紊流影响段、加速沉降段、沉降末速段、干涉沉降区、压密沉降段和极限沉降段,并利用两相流理论、絮凝理论对其合理性进行阐述.实验结果证明:在单耗一定(20g·t-1)时,沉降速度与给料浓度负相关,极限浓度与给料浓度正相关;在给料质量分数20%时,单耗临界值为30g·t-1,极限浓度与单耗负相关.建议深锥浓密机给料质量分数20%,絮凝剂单耗20g·t-1

第一节 货币供给理论的形成与理论基础 第二节 凯恩斯的货币供给理论 第三节 新古典综合派对凯恩货币供给理论的发展 第四节 货币学派的货币供给理论