第七章擦油机燃料供给黍 命概述 週速器 可燃混合气的形成 命喷油提前角调节装置 与燃烧室 紫油滤清器 喷油器 输油泵 PT燃油供给系统 喷油泵 命废气涡轮增压器 命转子分配式喷油泵 紫油机电子控制燃油 喷射系统
第七章 柴油机燃料供给系 调速器 喷油提前角调节装置 喷油器 PT燃油供给系统 废气涡轮增压器 柴油机电子控制燃油 喷射系统 概述 可燃混合气的形成 与燃烧室 柴油滤清器 输油泵 喷油泵 转子分配式喷油泵
§71概述 功用 柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的 形成、燃烧和废气的排出任务。 二、组成 燃油供给装置:樂油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。 空气供给装置:空气滤清器、进气管道。 混合气形成装置:燃烧室。 废气排出装置:排气管道、消音器
§7.1概 述 柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的 形成、燃烧和废气的排出任务。 一、 功用 二、 组成 燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。 空气供给装置：空气滤清器、进气管道。 混合气形成装置：燃烧室。 废气排出装置：排气管道、消音器
回油管高压油管 燃油滤清器 喷油器 限压阀 燃油箱 调速器 低压油管 喷油泵 输油泵喷油提前器 油水分离器
燃油滤清器 低压油管 高压油管 喷油泵 喷油器 回油管 燃油箱 输油泵 油水分离器 调速器 限压阀 喷油提前器
三、柴油 1、使用性能指标 发火性—指柴油的自燃能力;16烷值越高,发火性越好。 蒸发性——指柴油的汽化能力;其指标由柴油的蒸馏实验来确定。 粘度—决定柴油的流动性;粘度越小,流动性越好。 凝点—指桨油冷却到开始失去流动性的温度。 2、分类 按其所含重馏分的多少分为重桨油和轻柴油 3、牌号 根据凝点编定。如10号、0号、-10号、-20号等
发火性——指柴油的自燃能力；16烷值越高，发火性越好。 蒸发性——指柴油的汽化能力；其指标由柴油的蒸馏实验来确定。 粘度——决定柴油的流动性；粘度越小，流动性越好。 凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度。 三、柴油 1、使用性能指标 2、分类 按其所含重馏分的多少分为重柴油和轻柴油。 3、牌号 根据凝点编定。如10号、0号、-10号、-20号等
§72可燃混合气的形成与燃烧室 可燃混合气的形成与燃烧 柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室內进行的。 持续喷射 雾状桨油 雾状柴 喷射 射 高温压缩空气 燃烧 物理化学变化 可燃混合气形成方法有:空间雾化和油膜蒸发
§7.2 可燃混合气的形成与燃烧室 一、可燃混合气的形成与燃烧 高温压缩空气 柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。 雾状柴油 燃 烧 喷 射 物理化学变化 持续喷射 雾状柴油 喷 射 可燃混合气形成方法有：空间雾化和油膜蒸发
桨油燃烧的主要特点是: (1)燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。 (2)混合与燃烧的时间很短0.0017~0004秒 (气缸内)。 (3)柴油粘度大,不易挥发,必须以雾状喷入。 (4)可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续 重叠进行的,即边喷射,边混合,边燃烧
柴油燃烧的主要特点是： （1）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。 （2）混合与燃烧的时间很短0.0017～0.004秒 （气缸内）。 （4）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续 重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧。 （3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入
可燃混合气的形成与燃烧大体分四个时期 (1)备燃期工 从喷油开始→开始着火燃烧为止 I lInI (2)速燃期工 从燃烧开始→气缸內出现时为止 烧2 (3)缓燃期Ⅲ 从出现→出现为止 :直 (4)后燃期Ⅳ 铁决官 缓燃期以后的燃烧 气缸压力与曲轴转角的关系 鲁满:Ⅱ-遺级嗣:1假繁暴:正-种拜
可燃混合气的形成与燃烧大体分四个时期 （1）备燃期 Ⅰ 从喷油开始→开始着火燃烧为止 （2）速燃期 Ⅱ 从燃烧开始→气缸内出现时为止 （3）缓燃期 Ⅲ 从出现→出现为止 （4）后燃期 Ⅳ 缓燃期以后的燃烧
、燃烧室 h 分类: 球型燃烧 U型 统一式燃烧室 球型 涡流室燃烧室 涡流室式燃烧室 分隔式燃烧室 预燃式燃烧室 燃室式燃烧室
二、燃烧室 分类： 统一式燃烧室 ω型 球型 涡流室燃烧室 预燃式燃烧室 分隔式燃烧室 { {
§7.3桨油滤清器 作用 除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气 的接触过程从柴油中析出少量的石蜡,以降低对精密偶件的磨 损,从而提高功率,降低油耗。 二、分类 0 桨油粗滤器 桨油细滤器
§7.3 柴油滤清器 一、作用： 除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气 的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的磨 损，从而提高功率，降低油耗。 二、分类 柴油粗滤器 柴油细滤器
三、柴油滤清器结构 出油口 盖 进油口 限压阀 壳体 滤芯 放油螺塞 中心杆
限压阀 出油口 盖 进油口 壳体 滤芯 中心杆 放油螺塞 三、柴油滤清器结构
