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重庆交通大学：《交通管理与控制》课程教学资源（资料翻译）第13章 基础设施通行能力

第1节概述 第2节影响出行生成的因素 第3节生成交通量的预测

1交通方式、交通组织与路网布局 一、交通方式的选择

重庆交通大学：《交通管理与控制》课程教学资源（资料翻译）第10章 运输成本效益分析

大连交通大学：《机械工程材料》课程教学课件（PPT讲稿）绪论（轨道交通技术学院：徐连双）

1.轿车与行人的碰撞 轿车与人碰撞,行人动态示意图见图4-12。 从图中看出,首先行人腿部碰撞到保险杠上, 然后骨盆与发动机罩前段接触,最后头部撞到 发动机罩或风挡玻璃上。此时行人被加速到车 速,即所谓的“一次碰撞 由于汽车制动使行人与汽车分离,行人以 与碰撞速度相近的速度撞到路面上,这是“二 次碰撞”。有的交通事故还发生行人被汽车辗 压,这是“三次碰撞

内容框架： 张廷金：我国无线电技术开创者 首次人才井喷：二三十年代交大电信 张煦：无线－有线－数字－光纤通信 二次人才井喷：五十年代交大电信 西迁：成都电讯工程学院 重建电子工程系：回归交大传统 交通大学人才成长轨迹

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第一讲 健康的学习心态及自我调节 第二讲 人际交往中的问题处理技术 第三讲 交通和合的身心健康理论