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重庆交通大学:《交通管理与控制》课程教学资源(资料翻译)第13章 基础设施通行能力
文档格式:DOCX 文档大小:54.89KB 文档页数:16
重庆交通大学:《交通管理与控制》课程教学资源(资料翻译)第13章 基础设施通行能力
北京交通大学:《交通规划原理》第5章 交通的发生与吸引
文档格式:PPT 文档大小:532KB 文档页数:26
第1节概述 第2节影响出行生成的因素 第3节生成交通量的预测
重庆城市交通研究院有限责任公司:轨道车站一体化接驳规划研究——以重庆为例
文档格式:PDF 文档大小:2.6MB 文档页数:17
本研究以优化轨道站点接驳系统为目的,提出轨道站点接驳系统设施配置原则及方案,以重庆规划的轨道站点为例,形成轨道站点一体化接驳方案,对提升轨道交通服务品质,促进公共交通与城市协同发展具有一定意义
重庆交通大学:《交通管理与控制》课程教学资源(资料翻译)第10章 运输成本效益分析
文档格式:DOCX 文档大小:1.78MB 文档页数:28
重庆交通大学:《交通管理与控制》课程教学资源(资料翻译)第10章 运输成本效益分析
大连交通大学:《机械工程材料》课程教学课件(PPT讲稿)绪论(轨道交通技术学院:徐连双)
文档格式:PPT 文档大小:225KB 文档页数:19
大连交通大学:《机械工程材料》课程教学课件(PPT讲稿)绪论(轨道交通技术学院:徐连双)
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第四章 汽车行驶安全性(4.5)外部被动安全性
文档格式:PPT 文档大小:412.5KB 文档页数:6
1.轿车与行人的碰撞 轿车与人碰撞,行人动态示意图见图4-12。 从图中看出,首先行人腿部碰撞到保险杠上, 然后骨盆与发动机罩前段接触,最后头部撞到 发动机罩或风挡玻璃上。此时行人被加速到车 速,即所谓的“一次碰撞 由于汽车制动使行人与汽车分离,行人以 与碰撞速度相近的速度撞到路面上,这是“二 次碰撞”。有的交通事故还发生行人被汽车辗 压,这是“三次碰撞
上海交通大学:《大学使命与大学文化》课程教学资源(PPT课件讲稿)交通大学传统——通信工程(王延锋)
文档格式:PPT 文档大小:92.57MB 文档页数:55
内容框架: 张廷金:我国无线电技术开创者 首次人才井喷:二三十年代交大电信 张煦:无线-有线-数字-光纤通信 二次人才井喷:五十年代交大电信 西迁:成都电讯工程学院 重建电子工程系:回归交大传统 交通大学人才成长轨迹
上海交通大学:《材料工程导论》课程教学资源(课件讲稿)面向产业的材料工程——交通运输产业
文档格式:PDF 文档大小:3.15MB 文档页数:39
交通 运输 陆地 海洋 天空
上海交通大学:《大学生健康心理学》课程教学资源_第一讲 健康的学习心态及自我调节、第二讲 人际交往中的问题处理技术、第三讲 交通和合的身心健康理论
文档格式:PDF 文档大小:1.94MB 文档页数:72
第一讲 健康的学习心态及自我调节 第二讲 人际交往中的问题处理技术 第三讲 交通和合的身心健康理论
上海交通大学:《大家的基础日语》教学资源_图片与音视频资料_日本の生活_日本の交通_日本人交通规则
文档格式:DOC 文档大小:95KB 文档页数:1
上海交通大学:《大家的基础日语》教学资源_图片与音视频资料_日本の生活_日本の交通_日本人交通规则
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