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本文搭建了CACC车辆队列纵向控制半物理测试平台,实现了真实车辆数据,真实无线通信传输与车辆队列仿真平台的结合,在尽可能贴近真实的交通状况和网络状况下降低了测试成本与风险,并在此平台上研究多种交通场景下不同的通信延时对车辆队列纵向控制性能的影响
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人教版高中历史必修2第五单元第15课 交通和通讯工具的进步习题(1)
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本文主要研究了旅游公路网规模、景点重要度、串联线路重要度的计算方法。基于连续性多样性、特色化等原则,将交旅融合公路网划分为四个层次:快进通道、区域环线、通景通畅、特色观光,提出了不同层次旅游公路的规划方法和实施步骤。最后,介绍了该方法的应用实例
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人教版高中历史必修2第五单元第15课 交通和通讯工具的进步习题(3)
文档格式:DOC 文档大小:22KB 文档页数:6
人教版高中历史必修2第五单元第15课 交通和通讯工具的进步习题
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人教版高中历史必修2第五单元第15课 交通和通讯工具的进步导学案(2)
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上海交通大学:《概率论与数理统计》 第六章 习题课
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人教版高中历史必修2第五单元第15课 交通和通讯工具的进步导学案(4)
文档格式:DOC 文档大小:21KB 文档页数:3
人教版高中历史必修2第五单元第15课 交通和通讯工具的进步教案(1)
文档格式:PDF 文档大小:510.56KB 文档页数:10
南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司:宁镇扬一体化综合交通运输体系发展研究
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