一、开航前的备车 必须由轮机人员在机舱中进行 1备车目的：使船舶动力装置处于随时可起动和运转状态

一、锅炉的运行管理 二、低温腐蚀和积灰复燃 三、锅炉的水质控制 四、锅炉停用时的保养 五、锅炉的清洗 六、锅炉的检验

一、双风管空调系统实例 二、区域再热式单风管空调系统实例 以上内容自学 三、空调装置的管理要点

1.点火前的准备冷态点火是指锅炉经过较长时间的停炉，或进行较大范围的检修之后的点火

1.装置的组成和工作 图14—5示出带竖管蒸发器的真空沸腾式海水淡化装置的系统实例

第一节 集装箱水路运输概述 第二节 集装箱船舶 第三节 集装箱船舶配积载 第四节 集装箱运费计收 第五节 集装箱的公路、铁路、航空运输 第六节 国际多式联运

液压调速器具有广阔的转速调节范围， 调节精度和灵敏度高，稳定性好，广泛 用于船舶大中型柴油机，但结构复杂， 管理要求高

一、封缸运行 船舶规范要求：六缸以下的柴油机，应能停掉一缸的情况下继续保持运转；多于六缸的柴油机，应能停掉两个气缸的情况下保持运转

一、燃油在锅炉中的燃烧情况 二、燃烧器 三、燃烧器使用管理要点 四、燃油系统 五、燃烧常见故障分析与排除

一、带竖管蒸发器的真空沸腾式海水淡化装置 二、带板式换热器的真空沸腾式海水淡化装置 三、新型造水机