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Bouc–Wen模型在非识别激励工况下模拟的阻尼力与实际阻尼力误差较大,对非识别激励振幅过于敏感,针对这一问题,提出了一种描述减振器滞回特性的改进模型。首先用Mechanical testing and simulation(MTS)疲劳试验机对磁流变减振器进行力学性能试验,获得在多种激励幅值、频率和电流作用下的阻尼力。采用阻尼力对位移的斜率与阻尼力关系来模拟滞回环特性曲线。根据滞回曲线特点利用二次多项式函数来表征滞回环斜率与阻尼力的关系,同时,引入关于速度的指数函数修正项,进而对改进后的Bouc–Wen模型进行参数识别,并对其进行仿真及验证。与试验得到的阻尼力进行对比,发现在非识别激励工况下,曲线吻合效果较好。对改进前后Bouc–Wen模型模拟的阻尼力特性曲线进行对比,结果表明:改进后模型得到的阻尼力仿真值能够较好地模拟试验得到的各种工况下阻尼力的值,且优于Bouc–Wen模型,同时Bouc–Wen模型在非识别激励工况下模拟阻尼力精度较差这一问题得到了改善。新模型为保证车辆悬架系统在多变工况下仿真响应的准确性打下了基础
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2006年北大附中普通高等学校招生全国统一考试仿真试卷
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2007年中考语文模拟考试试卷(24)_2007年中考语文仿真模拟题
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西北工业大学管理学院:《系统工程》课程教学资源(PPT课件)第五章 系统仿真(郭云涛)
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吉林省2006年语文中考仿真摹拟试卷(综合)
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Matlab第十四次课 第9章 Matlab工具箱简介 9.1 symblic(符号运算)工具箱简介 9.2系统仿真( Simulink)工具箱简介
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四川省资阳市2007年中考模拟语文仿真题
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淮安市2008年中考仿真模拟试卷
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第三讲温度信号的测试传感 一、测试传感器 二、温度定义 三、传感方式 四、膨胀法
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第九讲MCS-51系统配置(二) 四、后向通道环节 五、信息显示环节 六、键盘输入环节 七、MCS-51单片机开发步骤
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