第三章抠图 一、运用矩形、椭圆、单行和单列选框工具创建规则选区 二、运用套索工具创建不规则区域 三、运用魔棒工具自动定义颜色相近的区域 四、运用色彩范围命令按颜色创建选区 五、运用快速蒙版模式创建选区 六、选区的运算、羽化和消除锯齿 七、选区的编辑 八、选区的保存和载入

5.1 基本概念 5.2 从ER图到关系模型设计的转换 5.3 从IDEF1x图到关系模型设计的转换 5.4 从ODL设计到关系模型设计的转换 5.5 本章小结

一、弯矩、剪力与分布荷载集度间的微分关系 二、q(x)、F S(x)图、M（x）图三者间的关系 三、分布荷载集度、剪力和弯矩之间的积分关系

• 支配集、点覆盖集与点独立集 • 边覆盖集与匹配 • 二部图中的匹配 • 点着色 • 地图着色与平面图的点着色 • 边着色

本设计主要内容为华能金陵电厂1000MW超超临界凝汽式机组全厂原则性热力系统变工况计算，根据给定的热力系统图及其数据，在热力系统常规计算方法的基础下，切除二号高压加热器H2时根据热力系统图中各点汽水参数、流量，进行热力系统原则性热力计算以及分析其经济性

第六章光弹性实验 实验一光弹仪调整及其光学效应演示 一、实验目的 1、了解409-Ⅱ光测弹性仪各部分名称和作用,初步掌握光测弹性仪的使用方法 2、观察模型受载后在偏振光场中的光学效应; 3、学习辩识等差线条纹图的方法; 4、学习辩识等倾线条纹图的方法。 二、仪器设备和模型 1、409-Ⅱ型光测弹性仪; 2、光弹模型。 三、实验原理和方法

1.轿车与行人的碰撞 轿车与人碰撞,行人动态示意图见图4-12。 从图中看出,首先行人腿部碰撞到保险杠上, 然后骨盆与发动机罩前段接触,最后头部撞到 发动机罩或风挡玻璃上。此时行人被加速到车 速,即所谓的“一次碰撞 由于汽车制动使行人与汽车分离,行人以 与碰撞速度相近的速度撞到路面上,这是“二 次碰撞”。有的交通事故还发生行人被汽车辗 压,这是“三次碰撞

第一节梯形图的特点及绘制原则 第二节PLC程序设计方法 第三节顺序控制设计方法中梯形图的编程方式

梁式杆件内力有几个？ 静定结构内力分析的基本方法是什么？试说明 受弯结构内力分析的一般步骤。 如何求指定截面的内力？轴力图和轴向荷载， 弯矩图、剪力图和横向荷载间有何关系？ 何谓区段叠加法？进行区段叠加时应注意什么？ 杆端内力如何标记？

一、Fireworks MX的图层及其操作 二、Fireworks MX的蒙板的概念、作用及其操作 三、Fireworks MX的滤镜及其使用 四、Fireworks MX的特效面板及其使用