12.1 生态系统中的初级生产 12.2 生态系统中的次级生产 12.3 生态系统中的分解 12.4 生态系统中的能量流动 12.5 分解者和消费者在能流中的相对作用

复旦大学：《大学物理》课程教学资源（电子教案）第二十八讲 分子速率,能量分布函数_温度‐平动动能_几个特定速率_热力学第一定律_热量_功_内能（侯晓远）

例质量为0.10kg的物体,以振幅1.0×102m作简谐运动,其最大加速度为40m·s2,求 (1)振动的周期; (2)通过平衡位置的动能; (3)总能量; (4)物体在何处其动能和势能相等?

本章介绍弹性变形势能,并将虚位移原理、势能驻值原理及最小势能原理用于变形体。本章重点介绍单位载荷法,这是一种用能量原理求位移的方法,是一种很简单实用方法

4.1.2 生态系统的组成与结构 4.1.3 食物链和食物网 4.1.4 营养级与生态金字塔 4.1 生态系统概述 4.1.1 生态系统的概念及特征 4.1.3 食物链和食物网（自学） 4.1.4 营养级与生态金字塔（自学） 4.1.5 生态效率（ecological efficiencies） 4.2 生态系统的能量流动 4.2.1 生态系统中能量传递的规律： 4.2.2 生态系统的初级生产（primary production） 4.2.3 次级生产（Secondary production） 4.2.3 生态系统中的物质分解-释放能量 4.2.5 不同生态系统能流的特点 4.3 生态系统中的物质循环 (生物地球化学循 4.3.1 物质循环的概念和特点 4.3.2 物质循环的类型 4.3.3 元素循环的相互作用 4.4 生态系统中的信息传递 4.4.1 信息的概念和特征 4.4.2 生态系统中信息的类型和特点 4.4.3 信息传递过程模式 4.4.4 生态系统中重要的信息传递 4.5 生态平衡及其调节

公路上正常行驶的车辆一旦操纵失控,安装在路侧的护栏就显得极为重要,可避免车辆直接冲出道路发生致命危险.波形梁护栏是最常见的一种被动防护装置,可有效抵御车辆施加的碰撞荷载.依据常规的设计思路,这种护栏可以利用波形梁板、防阻块和立柱的变形来吸收汽车碰撞所产生的能量.但与实际情况不同的是,在这一过程中忽略了地基土体对碰撞过程可能产生的影响.本文通过分别建立不考虑和考虑地基约束作用的碰撞计算模型来研究土体的贡献.在模拟过程中,分别观测货车的运行轨迹、护栏的变形和土体的变形.此外,也分析了不同部件对碰撞能量的吸收比率.与立柱接触区毗邻的土体因受冲击荷载影响,可能发生剪切失效.整个护栏系统中超过10%的系统能量实际上是由土体吸收的,常用的简化固定基模型跟实际情况有一定的出入

《高中化学》全程设计同步配套教学课件（必修第二册）第6章 化学反应与能量_实验活动6 化学能转化成电能

（1） 动能 (以弹簧振子为例) （2） 势能 （3） 机械能

§11－1 概 述 §11－2 应变能•余能 §11－3 卡氏定理

1、应变能•余能 2、卡氏定理