二自由度模型忽略了前、后轴及左、右轮载荷 变化、车轮外倾角、悬架导向杆系及变形对轮胎侧偏 角的影响。因此,轮胎弹性侧偏角绝对值的大小取决 于整车质心位置和轮胎无外倾角也无载荷变化下的侧偏刚度

第一章 交通运输概述 第二章 水路运输资源 第三章 货物概述 第五章 港口概述 1. 港口及港口功能 2. 港址选择 3. 港口的组成与主要设施 4. 港口装卸机械 5. 港口装卸工艺 6. 港口生产组织 7. 港口管理体制改革 8. 港口仓库堆场管理 9. 港口口岸管理

5.3线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应 1线性二自由度汽车模型的运动微分方程 忽略转向系的影响,以前轮转角作为输入;

苏州大学：轨道交通实践教育中心《计算机编制列车运行图》实验课程教学大纲

（一） 车辆轮轴型式和荷载 公路路面设计中，通常用轮组系数和轴数系数来考虑车辆的轮数和轴数。 机场道面设计中，通常以使用该机场的主要飞机的最大起飞质量作为计算依据

侧偏特性:侧偏力、回正力与侧偏角的关系 1轮胎坐标系回正力矩

第一章 砂石材料 第二章 石灰和水泥 第三章 水泥混凝土 第四章 土的工程性质 第五章 无机结合料稳定材料 第六章 沥青材料 第七章 沥青混合料 第八章 聚合物材料的应用 第九章 建筑钢材和木材

一、岩石的技术性质 (一)物理性质 (二)力学性质 (三)化学性质

一、沥青混合料的分类 二、沥青混合料的特点 三、沥青路面使用性能的气候分区

苏州大学：轨道交通实践教育中心《交通运输工程导论》实验课程教学大纲