青岛远洋船员职业学院（青岛远洋船员学院）：《船舶柴油机》课程教学资源（PPT课件）第二章 柴油机的结构及主要部件 第1节 柴油机的总论

一、换向原理和方法 1换向方法 (1）变距桨换向 (2）倒顺车离合器换向 用于高速机 (3）柴油机换向 多用

《船舶柴油机》课程教学资源（PPT课件）Chapter 2 柴油机的结构和主要部件 2.1 柴油机的结构 2.2 燃烧室部件 2.2.1 燃烧室部件承受的负荷及结构特点

《船舶柴油机》课程教学资源（PPT课件）Chapter 2 柴油机的结构和主要部件 2.3 曲柄连杆机构 2.3.4 故障管理及维护 2.4 柴油机的主要固定件

换气机构：保证柴油机按规定顺序和时刻完成进、排气过程的机构 组成：气阀机构、气阀传动机构、凸轮轴和凸轮轴传动机构 作用：定时启闭气阀，保证柴油机工作过程连续和完善

一、指示指标 （1）平均指示压力 （2）指示功率 （3）指示热效率 （4）指示油耗率

一、操纵系统及基本要求 1操纵系统：将起动、换向、调速等各装置连接成一个整体并可以集中控制柴油机的机构

文章利用一套三维有限元计算程序, 探讨了气缸套温度场数学模型、边界条件计算以及有限元分析的几何模型。针 对 195 柴油机气缸套, 进行了比较复杂的边界条件计算, 建立了较为完整的数学模型和几何模型。在此基础上对其温度场进 行了三维有限元计算分析。最后, 依据三维有限元的计算结果对 195 柴油机气缸套的设计合理性进行了一些探讨

液压调速器具有广阔的转速调节范围， 调节精度和灵敏度高，稳定性好，广泛 用于船舶大中型柴油机，但结构复杂， 管理要求高

§6.1 燃烧与放热 §6.2 燃料的喷射与雾化 §6.3 混合气的形成与燃烧室 §6.4 柴油机燃烧过程的影响因素 §6.5 电控燃油喷射系统 §6.7 柴油机的排气净化