点击切换搜索课件文库搜索结果(81)
文档格式:PPTX 文档大小:481.16KB 文档页数:15
厦门大学:《仪器分析实验》课程教学课件(PPT讲稿)自动电位滴定 Auto-Potential Titration Analysis(APTA)
文档格式:PDF 文档大小:1.82MB 文档页数:29
广东工业大学:《机器学习》课程教学资源(课件讲义)第21讲 生成式网络模型(自编码器 Deep Auto-encoder)
文档格式:PDF 文档大小:2.13MB 文档页数:14
《分布式计算实验室》课程教学资源(阅读文献)Focus and Shoot:Exploring Auto-Focus in RFID Tag Identification Towards a Specified Area
文档格式:PDF 文档大小:2.13MB 文档页数:14
计算机科学与技术(参考文献)Focus and Shoot:Exploring Auto-Focus in RFID Tag Identification Towards a Specified Area
文档格式:PDF 文档大小:950.43KB 文档页数:4
《分布式计算实验室》课程教学资源(阅读文献)HmwkCheck:A Homework Auto-Checking System based on Arithmetic Operation Recognition using Smartphones
文档格式:PDF 文档大小:2.56MB 文档页数:42
■Define the address format,encapsulation,and intended use of the Intra-Site Auto- matic Tunnel Addressing Protocol (ISATAP)IPv6 transition technology. ■Describe how the IPv6 protocol in Windows Server2008 and Windows Vista supports ISATAP as a host and router. ■List and describe the routes on ISATAP hosts,ISATAP routers,and IPv6 routers that make ISATAP-based communication possible. Describe how ISATAP communication works between ISATAP hosts and native IPv6 hosts on an intranet. ■Describe how to configure a computer running Windows Server2O08 or Windows Vista as an ISATAP router
文档格式:PDF 文档大小:111.55KB 文档页数:1
本文所介绍的钢筋混凝土独立柱基础计算机辅助设计系统是为我院工程设计需要而编制的。本系统对用户填写的数据具有较强的查错功能,使用户从繁琐的数据中得以解脱。输出的分析结果包括基础底面的高、宽,最大、最小应力,基础的高度和带短柱基础短柱的长度和配筋,基础底板双向配筋,杯口的配筋。本系统可全自动也可人工干预各参数,该系统按照有关规范规程设计,并汇集了一些新的设计经验于程序中,形成的施工图可直接进入绘图机,也可进入Auto-CAD系统进行图形编辑,然后绘出施工图
文档格式:PPT 文档大小:10.75MB 文档页数:150
• 9-1 零件图概述 • 9-2 零件图的视图选择 • 9-3 零件的尺寸标注 • 9-4 表面粗糙度 • 9-5 极限与配合几何公差简介 • 9-6 零件结构的工艺性简介 • 9-7 读零件图 • 9-8 用AotuCAD绘制零件图 § 10-1 装配图的内容和视图表达方法 §10-2 装配图的尺寸标注及零件序号、明细栏 §10-3 装配结构的合理性简介 §10-4 由零件图画装配图 §10-5 读总装图 §10-6 用Auto CAD由零件图拼绘装配图
文档格式:PDF 文档大小:83.53KB 文档页数:2
目的:制作如图 31.1 所示的水泡纹理效果。 要点:模拟一种玻璃板上或是显微镜下的画 面,背景由渐变填充产生,纹理主要 由 Pointillize 滤镜实现。本例主要应 用 Gradient Tool、Pointillize 滤镜、 Find Edge 滤镜、Auto Levels 命令等 工具完成
文档格式:PDF 文档大小:52.86KB 文档页数:1
Ron began his career as an aircraft system designer in Douglas Aircraft Company’s Hydro-Mechanical system design group. He became Unit Chief of the braking system design group directly responsible for the design of the DC-9, DC-10, MD-80 anti-skid, auto-brake, brake temperature and tire pressure monitoring
首页上页23456789下页末页
热门关键字
搜索一下,找到相关课件或文库资源 81 个  
©2008-现在 cucdc.com 高等教育资讯网 版权所有