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北京大学:《经济学原理》课程教学资源(PPT课件讲稿)第13讲 收入再分配和政府行为分析
文档格式:PPT 文档大小:465KB 文档页数:27
(1)收入再分配理论 (2)收入再分配实践 (3)政府与官员行为目标 (4)政府与官员行为约束因素 (5)政府如何做得更好?
《医学遗传学》课程教学资源(教材讲义)第一章 绪论
文档格式:DOC 文档大小:91.5KB 文档页数:17
随着医学科学的发展,医学家们都已经认识到医学实践中所遇到的 一些问题(例如某些疾病的病因、发病机制、病变过程、预防和诊治等) 需要用遗传学的理论和方法才能得以解决。比如为什么有高血压家族史 的人更易患高血压病?为什么同一药物对患有同一疾病的不同患者的 疗效不同(有人显效、有人无效、有人表现出严重的副作用)?
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)绪论(主讲:许洪国)
文档格式:PPT 文档大小:410.5KB 文档页数:11
以汽车运动学为基础,以理论分析 和试验研究密切结合的研究方法,研究 汽车主要使用性能与其结构参数之间的 内在联系,探讨各种影响汽车主要使用 性能的因素,从而指出:正确设计汽车和 道路,合理选用汽车,合理改装汽车, 以及科学有效地进行汽车试验的途径
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)汽车通过性(7.3)汽车通过性的几何参数
文档格式:PPT 文档大小:188.5KB 文档页数:5
一、 间隙失效:汽车因离地间隙不足而被地面托住无法通过的现象。 二、 顶起失效:车辆中间底部的零部件碰到地面而被顶住的现象
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第六章 汽车平顺性(6.1)概述
文档格式:PPT 文档大小:304KB 文档页数:5
振动:路面不平等原因引起汽车振动, 它影响舒适性和身体健康。 保持振动环境的舒适性,以保持驾驶 员在复杂行驶和操纵条件下,具有良好 的心理状态和准确灵敏的反应。 汽车的平顺性影响“ 人-汽车”系统 的操纵稳定性以及行驶安全性
《面向对象程序设计》第一章 面向对象技术概论(1.1)引论
文档格式:DOC 文档大小:29KB 文档页数:2
面向对象技术的概念和方法,本质上是一种合理的思维方法,是不依赖于程序设计语言 的应用软件开发的基本核心技术。因此要掌握面向对象编程,首先应该学习面向对象技术的 基本要点。越是深入理解面向对象技术的理论和方法,就越能让您在自己在应用领域中最大 限度地发挥思维能力和创造能力,就能掌握各种面向对象软件设计的各种语言
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第五章 汽车操纵稳定性(5.4)汽车燥纵稳定性与悬、转白系(1/3)
文档格式:PPT 文档大小:411KB 文档页数:25
二自由度模型忽略了前、后轴及左、右轮载荷 变化、车轮外倾角、悬架导向杆系及变形对轮胎侧偏 角的影响。因此,轮胎弹性侧偏角绝对值的大小取决 于整车质心位置和轮胎无外倾角也无载荷变化下的侧 偏刚度
浙江大学:《中介组织运作与管理》课程教学资源(PPT课件讲稿)社会中介组织的理论与运作(提纲定稿)
文档格式:DOC 文档大小:163.5KB 文档页数:31
一.社会中介组织的概述 1.中介组织的内涵 中介作为一个概念,是诸如过渡、渐进、融合、中性、中观、媒介、联络、维系、缓解、 交流、协调等方面之集大成。将中与介结合成为一个词组,基本的内涵应是中间、中性、媒 介、联结等,人们一般是在“在中间起媒介作用的涵义上使用这一范畴的,因而简称为“中 介”。 这里
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第三章 汽车动力装置参数匹配(3.1)发动机功率的确定
文档格式:PPT 文档大小:238.5KB 文档页数:5
一、中型货车的比功率约为10kw/t,其中Ff约占40%。 二、A/m项,m增加,A增加有限,因此,A/m随总质量的增加而减少(2~3m2)
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第二章 汽车燃料经济性(2.3)燃油经济性的影响因素
文档格式:PPT 文档大小:167KB 文档页数:11
一、轻量化:小型化和使用轻型材料,如铝材和塑料,即质量利用系数增加。 二、发动机改进:
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