由定理3.1.1的4)可知:外测度确为“体积”概念的推广。非常令人遗 憾的是:外测度对一些集合而言无法满足可加性,即人们可构造这样一族互不相 交的集合S(1,2…,满足mUs1<∑ms…,于是我们只有退而求 其次,探索可以限制在什么范围内满足可加性

1 概述 2 交通规划调查的内容 3 交通规划的预测 4 城市道路网规划 5 公路网规划 6 交通规划的评价

第1节基本概念 第2节交通规划数据的内容 第3节交通调查的内容及特征 第4节抽样调查 第5节交通调查的新方法

2-1 人-车-路的交通特性 2-2 交通量特性 2-3 行车速度特性 2-4 交通密度特性

1 交通调查概述 2 交通量调查 3 速度调查 4 密度调查 5 延误调查

◆ 9.1 外汇市场 ▪ 9.1.1外汇市场概述 9.1.2 外汇市场的构成 ▪ 9.1.3 中国外汇交易市场 ◆ 9.2 外汇交易 ▪ 9.2.1外汇交易及报价 9.2.2 即期外汇交易 ▪ 9.2.3 远期外汇交易 9.2.4 掉期外汇交易 9.2.5 套汇交易 9.2.6 套利交易 9.2.7 外汇投机交易 9.2.8 外汇期货交易与外汇期权交易

一、交换网络的构成和分类 二、交换单元 1 交换单元的基本概念 2 开关阵列与空间交换单元 3 共享存储器型的交换单元——时间交换单元 4 共享总线型的交换单元——数字交换单元

定义6设A为n阶方阵,如果ATA=1,就称A为正交 定理4A为n阶正交矩阵的充分必要条件是A的 证设

1 概述 2 交通流的统计分布特性 3 排队论的应用 4 跟驰理论简介 5 流体动力学模拟理论

第1节概述 第2节交通量分配原则( Principle of Traffic Flow Assignment) 第3节时间比分配原则( Travel Time Ratio Assignment 第4节用户均衡分配( User Equilibrium Assignment