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文库(703)
多元合金中溶质浓度对二次枝晶臂间距的影响
文档格式:PDF 文档大小:764.21KB 文档页数:11
在前人提出的二次枝晶臂等温粗化的四种物理模型的基础上建立了多元合金二次枝晶臂等温粗化动力学数学模型。将这些数学模型运用于Al-Cu-Fe、Al-Cu-Si、Al-Cu-Mn三元合金中发现它们与日本学者森信幸等人所作的实验结果相一致,说明它们是可信的。实验与理论分析表明,在多元合金凝固过程中局部凝固时间相同的条件下,溶质浓度的增加有利于二次枝晶臂的细化
低碳钢相变过程微观结构模型
文档格式:PDF 文档大小:416.01KB 文档页数:4
通过定量金相的方法研究了连续冷却过程中低碳钢的相变组织,在分析研究相变影响组织因素的基础上,构造了低碳钢的相变动力学模型X=1-exp(-0.642t0.086),以及相变后的铁素体晶粒尺寸模型Dα=5.7×Dγ0.46×Cr-0.26
炉渣脱硫的定量计算理论
文档格式:PDF 文档大小:1.09MB 文档页数:15
本文是在1962年《全国第一届冶金过程物理化学学术交流会论文集》同名文章的基础上,重新处理更多数据后改变而成,在处理数据过程中,由于采用了不同温度下各渣系的热力学数据,所以求得了比较满意的脱硫平衡常数与温度的关系式
团球γ+(Fe,Mn)3C/γ自生复合材料强韧与耐磨机制
文档格式:PDF 文档大小:886.15KB 文档页数:5
在研究团球γ+(Fe,Mn)3C共晶体增强奥氏体钢基自生复合材料(EAMC)的力学与耐磨性能的基础上,分析了EAMC的强韧化及耐磨机理.结果表明,高硬度的团球共晶体与韧性奥氏体使EAMC具有优异的强韧性匹配;在低载工况下,共晶体在奥氏体基体的保护下可以有效阻碍亚表层中裂纹的扩展,加工硬化层中的硬度具有负梯度分布特征,从而减小EAMC磨损量;高载工况下共晶体在循环外力的作用下剥落,加重“三体”磨损,故EAMC耐磨性能随着共晶体的体积分数的增加而降低
高磷铁矿气基还原冶炼低磷铁
文档格式:PDF 文档大小:925.52KB 文档页数:6
针对鄂西鲕状高磷铁矿难选、难冶的特点,从该矿矿相结构分析出发,在使用HSC计算化学软件的热力学模拟和具体实验的基础上,提出了气基还原+电炉熔分冶炼高磷铁矿的新型工艺.实验结果与HSC软件模拟结果吻合.实验室含P 1.28%的高磷铁矿通过CO还原后熔分,得到含P 0.27%的低磷铁;通过H2还原后熔分,得到含P 0.33%的低磷铁.由熔分铁的SEM和EDS结果证实,P仍以夹杂物的形态存在,可以在熔分时通过去除铁水中夹杂物的方法进一步脱磷,以满足炼钢的要求
TSCR流程生产钛微合金化高强耐候钢中的析出物
文档格式:PDF 文档大小:658.82KB 文档页数:6
运用电子显微镜和化学相分析等多种实验手段研究了Ti微合金化高强耐候钢中的析出物,并在热力学计算的基础上分析了其析出过程.结果表明:钢中主要存在TiC,TiCN,Ti4C2S2,TiN等析出物,连轧前TiN的析出过程已基本完成;大量纳米尺寸的TiC球形析出物粒子在铁素体的位错线上分布;Ti含量增加改变了MC相的粒度分布,小尺寸粒子的体积分数显著增加,增强了沉淀强化的效果
ML08Al钢精炼渣开发及铸坯洁净度研究
文档格式:PDF 文档大小:464.97KB 文档页数:4
在分析ML08Al冷镦钢对钢中夹杂要求的基础上,设计了LF精炼终渣的组成范围,并确定了相应的现场造渣制度.生产实践表明,精炼渣化渣情况良好,脱硫率较高,能满足生产要求.对连铸方坯洁净度研究表明,在目前生产工艺条件下,铸坯T[O]<20×10-6,大样电解夹杂总量<10mg/10kg钢.同时对钙处理进行了相关热力学探讨,确定了钢中[Ca]的控制范围
《工程科学学报》:Csub2subHsub6sub、Csub2subHsub4sub、CO与Hsub2sub对甲烷爆炸压力及动力学特性影响(西安科技大学:罗振敏、刘利涛、王涛、张江、程方明)
文档格式:PDF 文档大小:2.27MB 文档页数:10
为量化可燃气体爆燃引起的潜在危险性提供相关的基础数据,设计出在气体燃料加工、储存和运输过程中能够承受爆炸危险的容器
陇东学院:《土力学与地基基础》课程教学资源(PPT课件)实验讲稿
文档格式:PPT 文档大小:8.12MB 文档页数:87
试验内容包括:土的颗粒分析试验、土的含水率试验、土的密度试验、土的界限含水率试验、土的固结试验、土的直接剪切试验、土的三轴压缩试验、土的击实试验等项目。通过上述试验可以让学生认识各种仪器设备并了解它们在不同试验中的使用方法,锻炼学生的试验基本技能,培养学生的动手能力及综合分析和解决问题的能力,为今后的实际工程设计、施工和研究工作奠定坚实的基础
上海交通大学出版社:《燃烧理论基础》书籍教材PDF电子版(共七章,编著:周校平、张晓男)
文档格式:PDF 文档大小:6.87MB 文档页数:171
本书以动力设备中的燃烧现象为研究对象,详细介绍了燃烧中的化学热力学及燃烧物理化学问题。就液态、气态、固态燃料的着火、火焰传播及燃烧产物的组分构成进行了讨论。本书可供动力与能源二程部门的工程技术人员阅读,亦可作为大专院校热能与动力机械专业的教学用书
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