第一节 流动阻力和水头损失的分类 第二节 粘性流体运动的两种流态 第三节 均匀流的沿程水头损失 第四节 圆管中的层流运动 第五节 紊流运动 第六节 紊流的沿程水头损失 第七节 局部水头损失

《THXZH-2 型 流体力学综合实验装置》概述 实验一 雷诺实验 实验二 不可压缩流体恒定流动总流伯努利方程实验 实验三 毕托管测流速实验 实验四 沿程阻力实验 实验五 局部阻力实验 实验六 文丘里实验 实验七 孔板实验 实验八 突缩、突扩演示实验

5.2颗粒的沉降运动 5.2.1流体对固体颗粒的绕流 前几章讨论静止的固体壁面对流体流动的阻力及由此产生的流体的机械能损失(习惯称为阻力损 失)。本节将着重讨论流体与固体颗粒相对运动时流体对颗粒的作用力一曳力。 流体与固体颗粒之间的相对运动可分为以下三种情况:

5-1引言 5-2雷诺实验 5-3圆管中的层流 5-4圆管中的紊流 5-5管路中的沿程阻力 5-6管路中的局部阻力 5-7管路计算

下面几例在于说明复杂管路中的流量分配问题。 例10.1-1支管阻力为主的分支管路 如图10-1所示,保温桶直径D=0.5m,桶内盛有热水,侧壁设置两个球心阀,阀门 出口直径d=10mm,全开时局部阻力系数为64,桶内水面距阀门出口的初始垂直距离 H=1m,试求:

行驶方程式反映了汽车行驶时,驱动力和外 界阻力之间的普遍情况。当已知条件:

分析半固态A1Si7Mg合金触变充型过程中各个阶段浆料的压力和速度变化特征,建立耦合半固态表观粘度的三维流场数学模型,在考虑半同态边界条件和气体阻力方程基础之上,采用SOLA-VOF法对铝合金件的触变充型过程进行模拟计算.结果表明,入流速度大小对半固态浆料充填流态有显著影响.小的入流速度浆料充填流态倾向于采用平稳充型,同时气孔等缺陷产生倾向也小.与刹车泵体轴向注入工艺相比,在一定入流速度下,采用径向注人工艺成形阻力较小,充型中不会出现充不满的铸造缺陷.上述模拟结果与实际相吻合.关

通过分析粒径/管径比、紊流强度及颗粒群浓度对垂直固液两相流中大颗粒的阻力系数及颗粒沉降末速度的影响,得出在一定条件下颗粒的临界雷诺数提前,阻力系数突降0.1,使颗粒的沉降末速度急增.并在此基础上,给出了可用于工业试验的最小水力提升水流速度

一、填空 (1)流体在圆形管道中作层流流动,如果只将流速增加一倍,则阻力损失为原来的」 倍;如果只将管径增加一倍而流速不变,则阻力损失为原来的_1/4倍

一、汽车在行驶时驱动力与行驶阻力平衡 二、发动机输出功率也与行驶阻力功率平衡