第一节一体化的供应链关系 包括物流与供应链的区别、 体化供应链管理的概念、一体 化供应链管理的特点和发展

一、量子信息技术总体发展态势；二、量子计算领域研究与应用进展；三、量子通信领域研究与应用进展；四、量子测量领域研究与应用进展；五、量子信息技术发展与应用展望

11–1 交变应力与疲劳失效(Alternating stress and fatigue failure) 11–3 持久极限(Endurance limit) 11–2 交变应力的循环特征、应力幅和平 均应力(The cycle symbol,stress amplitude and mean stress for alternating stress） 11–4 影响持久极限的因素 (The effective factors of endurance limit )

(Basic concepts of stress) 一、应激(Stress) 二、应激原(Stressor) 三、应激反应分类(Classification of stress

七、供应链与供应链管理 1、概述 供应链(又称物流网络)是一个由供应商、 仓库、作业、零售渠道等组成的序列。不同的 企业的供应链可能因其经营性质、属制造业还 是服务业等有所差异

•§2-1 概 述 •§2-2 轴 力 和 轴 力 图 •§2-3 截 面 上 的 应 力 •§2-4 材料拉伸时的力学性质 •§2-5 材料压缩时的力学性质 •§2-6 拉 压 杆 的 强 度 条 件 •§2-7 拉压杆的变形 胡克定律 •§2-8 拉、 压 超 静 定 问 题 •§2-9 装配应力 和 温度应力 •§2-10 拉伸、压缩时的应变能 •§2-11 应 力 集 中 的 概 念

供应链的概念 美国的 Stevens认为:“通过增值过程和分销渠道 控制从供应商的供应商到用户的流就是供应链, 它开始于供应的源点,结束于消费的终点。” 美国的 Harrison认为:“供应链是执行采购原材 料、将它们转换为中间产品和成品、并将成品销 售到用户的功能网链

用简化的附加水质量模型考虑动水压力对桥墩的影响,用动冰力模型考虑冰与桥墩的相互作用,建立了冰水域单柱式桥墩地震反应的动力计算模型,并利用时程分析法研究了在不同类型地震作用下海冰对桥墩非线性地震反应的影响.桥墩的最不利反应一般发生在海冰质量为5×106~5×107kg,可作为桥墩设计时的海冰质量;且墩底截面出现最大曲率时对应的海冰质量随着水深的增大而变大.有冰时墩底截面曲率延性需求系数、墩顶最大位移和墩顶残余位移比无冰时增大数倍,墩底截面弯矩–曲率滞回曲线呈倒\S\型更显著,桥墩的变形和耗能能力显著下降.同时,与近场地震波作用时相比,远场地震波作用下海冰对单柱式桥墩顶部最大位移和残余位移的影响更大

3.1应收票据 应收票据的概念与分类 在我国,除商业汇票外,大部分票据 都是即期票据。因此应收票据是指应收的 商业汇票。按承兑人不同,商业汇票分为 商业承兑汇票和银行承兑汇票。 按票面是否帯息,商业汇票分为带息票 据和不带息票据

为了研究镁铁质材料中粘结相铁酸镁的生成反应过程,使用轻烧镁粉和分析纯试剂Fe2O3粉混合料,在静态空气中分别以10,15,20 K·min-1的升温速率进行了铁酸镁合成反应的DSC实验研究,并用Kissinger、Flynn-Wall-Ozawa和Achar-Brindley-Sharp-Wendworth三种方法进行了反应动力学特征参数计算.研究结果显示,铁酸镁生成机理满足随机形核与长大机理模型,反应的活化能介于626.83~652.60 kJ·mol-1之间