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针对煤矿应急救援信息存在分散管理、共享性差等问题,采用Oracle为底层数据库,结合B/S模式开发了煤矿应急救援信息管理系统.探讨了煤矿应急救援的计算机一体化、系统架构等问题,描述了应急管理系统的信息分类、功能、B/S模式设计和系统实现过程.以平顶山煤业集团十二矿为例,构建了煤矿应急救援信息管理系统
文档格式:PDF 文档大小:404.46KB 文档页数:3
采用软件组件和系统构架的设计思想开发矿山管理信息系统.根据管理角色与业务的关系,提取功能独立的管理角色组件模型和业务组件模型,作为重构管理流程的基本组件,建立组件的消息触发机制控制组件的运行顺序,有利于增强系统的可重构性
文档格式:PPT 文档大小:282KB 文档页数:41
对于任何一个想要利用计算机改善管理工作的 企业来说,首先面临着建立以计算机为基础的 管理信息系统的总是即系统开发问题。系统开 发工作的好坏,直接影响到整个计算机辅助管 理工作的成败。系统开发和采用何种方式进行 系统开发、如何组织开发过程是一个管理信息 系统能否成功的关键点
文档格式:PDF 文档大小:412.54KB 文档页数:7
考虑道路坡度对整车驱动需求的影响,针对插电式混合动力汽车,提出基于道路坡度信息的插电式混合动力汽车能量管理策略,进行车载导航系统在整车能量管理策略中应用的初步探究.根据车载导航系统提供的道路信息,建立坡道行驶电量消耗预估模型,分别对行程中电量消耗阶段和电量维持阶段动力电池的荷电指数进行规划,提出行车预充电时刻规划准则,使车辆在坡道行驶前动力电池的荷电指数达到预定值,保证车辆在坡道行驶时不会因动力电池亏电造成动力不足或过放电有损动力电池的使用寿命,并在上坡行驶结束后动力电池的荷电指数下降到临界值,有利于充分吸收制动回收的电能.利用MATLAB/Simulink仿真平台,对提出的能量管理策略进行仿真验证.本文所提出的基于坡道预测的能量管理策略能够避免动力电池的过放电,确保车辆上坡行驶过程电量充足
文档格式:DOC 文档大小:99KB 文档页数:21
一、教学目的与要求 目的:管理信息系统是一门综合了管理科学、信息科学、系统科学、计算机 科学和通信技术等的新兴学科。管理信息系统引用其他学科的概念,把它们综合 集成为一门综合集成为一门系统性的学科。它面向管理,利用系统的观点,数学 的方法和计算机应用三大要素,形成自己独特的内涵,从而形成系统型、交叉型 与边缘型的学科
文档格式:PDF 文档大小:1.85MB 文档页数:14
尾矿库溃坝灾害应急响应时间短、潜在威胁巨大,往往造成惨重人员伤亡与巨额财产损失. 近些年尾矿库安全事故发生数量的总体下降趋势充分体现出现代化技术及安全管理方面的进步,然而重大事故发生频次却不减反增,2015年巴西Samarco铁矿与2014年加拿大Mount Polley重大溃坝事故及其惨重后果,再次为尾矿库安全敲响警钟. 我国现存尾矿库8869座,含\头顶库\1425座,安全形势复杂. 本文在收集大量相关领域文献的基础上,聚焦尾矿库溃坝灾害防控体系中的安全监测、灾害预警与应急准备、安全管理与标准规范这三大方面核心内容,分别综述对比国内外现状及前沿进展,探讨分析我国当前所面临的问题并尝试提出改进建议,为尾矿库防灾减灾理论研究与技术革新提供参考. 结果表明:(1)我国尾矿库安全监测标准更高,但仪器耐久性、可靠度与实用性不足,专用监测器件与新技术的研发应用势在必行;(2)灾害预警方法单一且可信度不高,而信息技术融合应用成为发展趋势;(3)应急管理与预警决策需以充分的科学论证为基础,当前研究在试验手段与计算方法上存在局限;(4)我国拥有完善的安全管理标准规范体系,但在安全等别划分、全生命周期管理、主体变更、事故总结等方面相对欠缺
文档格式:PPT 文档大小:3.7MB 文档页数:68
第一节 中国传统的管理思想 第二节 西方古典管理理论 第三节 行为管理理论 第四节 现代管理理论 第五节 当代管理理论及发展
文档格式:DOC 文档大小:1.64MB 文档页数:214
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1、本篇讲述共五章 分别是 第一章 人类与管理 第二章 管理思想的发展 第三章 管理的基本原理 第四章 管理的基本方法 第五章 道德与社会责任
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1.1网络管理概述 1.2ISO网络管理标准 1.3TCP/P网络的协议 1.4网络管理协议 本章目的:让学习掌握网页制作过程中要了解的一些基本知识,对网页有一个清晰的概念
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