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汽车发动机中的燃烧室里,装有火花塞,产生电火花点燃可燃混合气。在火花塞 两电极之间,加上直流电压后,可燃混合气会产生电离。当电压升高到一定值时,火花塞 两级气体间隙被击穿,产生电火花,此时活塞处于压缩行程的上止点附近,从而使气体燃 烧产生巨大的压力推动活塞向下运动。 点火系的作用:将电池或发动机的低电压变成高电压(20~30kv)在按照发动机各 气缸的工作次序,点燃气缸中的可燃混合气
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§2.5 拉压杆变形(Tensile or Compressive Deformation) §2.6 拉压杆超静定问题
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第一节概述 流体输送机械为流体提供能量的机械。 泵—输送液体机械; 风机或压缩机一气体输送机械
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§2-3 材料在拉伸时的力学性能 §2-4 拉压杆的强度条件(Strength criterion)
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1已知铸铁的拉伸许用应力[]=30MPa,压缩许用应力[o]=90MPa,μ=0.30,试对铸 铁零件进行强度校核,危险点的主应力为: (1)=30MPa,=20MPa,=15MPa; (2)o1=-20Ma,o2=-30pa,3=-40Ma (3)o1=10mpa,o2=-20mpa,3=-30a
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荆州职业技术学院:《机械设计基础》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二章 材料力学 2.2.5 材料拉伸和压缩时的力学性能
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荆州职业技术学院:《机械设计基础》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二章 材料力学 2.2 轴向拉伸与压缩
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绪论 0.1 机器的组成及特征 0.2 课程的内容、地位和任务 0.3 学习方法 第1章 机械设计概论 1.1 机械设计的基本要求 1.2 机械设计的内容与步骤 1.3 机械零件的失效形式及设计计算准则 1.4 机械零件设计的标准化、系列化及通用化 第2章 平面机构分析 2.1约束与约束反力 2.2 平面机构的组成 2.3 平面机构运动简图 2.4 平面机构的自由度 第3章 平面连杆机构 3.1 刚体的基本运动 3.6平面连杆机构的基本特性 3.2点的合成运动 3.7平面四杆机构的设计 3.3 刚体的平面运动 3.8杆件的轴向拉伸与压缩 3.4平面连杆机构概述 3.9压杆稳定 3.5平面连杆机构的类型及转化 第4章 凸轮机构 4.1 概述 4.2常用的从动件运动规律 4.3 盘形凸轮轮廓设计 4.4 凸轮机构基本尺寸的确定 第5章 间歇运动机构 5.1 棘轮机构 5.2 槽轮机构
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一、填空题(20分,每空1分) 1流体流动的连续性方程是 ;适用于圆形直管 的不可压缩流体流动的连续性方程是 2由多层等厚平壁构成的导热壁面中,所用材料的导热系数越大,则该壁面的 热阻愈
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