最大传动比是汽车为I档时传动系的总传 动比，因主减速器传动比是固定的，通 常汽车没有分动器和轮边减速器，因此， 只要确定I档传动比即可。 最大爬坡度、I档动力因数、附着力和汽 车最小稳定车速是最大传动比的制约因 素

第一节 土的压缩性 第二节 土的抗剪性 材料的强度理论 最大正应力理论 最大正应变理论 最大拉应力理论 最大剪应力理论 第三节 土的动力性质简介 一、饱和砂土和粉土的振动液化 二、土的压实性 三、土的动力变形与动强度

一、 电气控制的基本知识 二、 电气回路图绘图原则 三、 基本电气回路（重点） 四、 电气动程序回路设计（难点）

6蒸汽动力循环和制冷循环 6.1蒸汽动力循环 6.2节流膨胀与作外功的绝热膨胀 6.3制冷循环

一、 气源系统的组成 二、 气源系统的净化装置（难点） 三、 气动执行元件（重点）

个性：指一个人的整个心理面貌，即具有一定倾向性的各种心理特征的总和。 需要：是人脑对生理和社会的需求的反映。 动机：是引起并维持人们从事某项活动以达到一定目标的内部动力。 成就动机：是个人追求成就的动机，是指个人对自己所认为重要的或是有价值的工作，去从 事、去完成、追求成功并要求达到完美状态的一种内部推动力量

教学目的：通过本章学习，使同学们对ASP.NET动态网站开发有一个初步的理解和认识，熟悉ASP.NET的开发环境，并对ASP.NET的一些基本概念有一个深入的理解。 教学重点： 1、动态网站的工作原理 2、IIS的工作原理 3、 ASP.NET的程序结构 4、 ASP.NET网站开发的知识准备

教学目的：通过本章学习，使同学们对 ASP.NET动态网站开发有一个初步的理解和认 识，熟悉ASP.NET的开发环境，并对ASP.NET 的一些基本概念有一个深入的理解。 教学重点：1、动态网站的工作原理 2、IIS的工作原理 3、 ASP.NET的程序结构 4、 ASP.NET网站开发的知识准备

4-1 动量 冲量 动量原理 4-2 动量守恒定律 4-3 碰撞 4-4 质点对定点的角动量角动量守恒定律

引起磁通量变化的原因 （1）稳恒磁场中的导体运动 , 或者回路面积变化、取向变化等 动生电动势 (2）导体不动，磁场变化 感生电动势