发动机工作时,可燃混合气在气缸内燃烧,其工作温度高达2000°C,瞬时温度可 达3000°C左右。如果不加以适当冷却,不仅会使发动机过热导致充气效率下降,燃烧 不正常,机油变质,零件磨损加剧,有时甚至造成机件卡死或烧毁等事故性损伤。但如 果冷却过度,又会由于气缸温度过低使机油粘度增大,摩擦损失增加,燃油雾化不良动 力下降,散热损失增加及润滑性能变差。因此必须对发动机加以适当冷却,保证发动 机始终处在最适宜的温度状态下工作

第一章 发动机的性能指标 第二章 发动机换气过程 第三章 燃料与燃烧 第四章 汽油机混合气形成及燃烧 第五章 柴油机混合气形成和燃烧

针对飞机发动机防/除冰技术的进展,析了美国AEDC和意大利CRA冰风洞的发动机结冰试验概况,综述了我国冰风洞建设及结冰试验的现状；

1、普通方式读取故障码: (1)节气门处于全关闭位置,变速器置于N或P档,关闭所有用电设备,将点火开关置于ON,不要起动发动机

第五节发动机主要性能指标与特性 一、发动机主要性能指标:有动力性指标(有效转矩、有效功率转速等)和经济性指标(燃油消耗率)。 1、有效转矩:发动机通过飞轮对外输出的转矩,以T表示,单位为Nm 2、有效功率:发动机通过飞轮对外输出的功率。以P表示,单位

4-1液力变矩器的特性 4-2液力变矩器与发动机共同工作的输入输出特性 4-3液力变矩器与发动机的合理匹配

一、 名词解释（因不好排，故未作出解释） 1、上止点 2,下止点 3,活塞行程 4,曲柄半径 5,汽缸工作容积 6,燃烧 室容积 7,汽缸总容积 8,发动机排量 9,压缩比 10,工作循环 11,四

一、目的和要求 1、掌握车用发动机的基本工作原理与构造 2、掌握车用发动机的主要参数的检查、调 整方法和维护使用技能。 3、为后继专业课程和在今后的工作中从事 汽车发动机设计、研究、生产、修理打下基 础。 二、学习方法 认真听课,认真做实验,将书本上的理 论知识与实物结合起来学习

由结构完整性计划看出,载荷与载荷谱的确定是实现计划的首要条件。 2.1载荷、载荷谱及其在结构设计中的作用 2.1.1静载荷是发动机结构静强度设计的基础

一、目的和要求 1、掌握车用发动机的基本工作原理与构造 2、掌握车用发动机的主要参数的检查、调整方法和维护使用技能。 3、为后继专业课程和在今后的工作中从事汽车发动机设计、研究、生产、修理打下基础