概述
概 述
目的和要求 1、掌握车用发动机的基本工作原理与构造。 2、掌握车用发动机的主要参数的检查、调 整方法和维护使用技能。 3、为后继专业课程和在今后的工作中从事 汽车发动机设计、研究、生产、修理打下基 础。 二、学习方法 认真听课,认真做实验,将书本上的理 论知识与实物结合起来学习
一、目的和要求 1、掌握车用发动机的基本工作原理与构造。 2、掌握车用发动机的主要参数的检查、调 整方法和维护使用技能。 3、为后继专业课程和在今后的工作中从事 汽车发动机设计、研究、生产、修理打下基 础。 二、学习方法 认真听课，认真做实验，将书本上的理 论知识与实物结合起来学习
学习内容 对国产轿车常用发动机的工作原理、组成结构、 工作条件、材料要求及材料处理、调整原理及方法进 行学习。另外对国外一些汽车发动机作一些简要介绍。 四、参考书及参考资料 《汽车构造》(上)陈家瑞主编人民交通出 版社(教材) 《内燃机构造》江苏工业学院 《汽车构造》(上)崔靖主编陕西出版社 《国外内燃机》《内燃机》《小型内燃机》 《内燃机工程》《汽车技术》《柴油机》《汽车杂志》 等等
三、学习内容 对国产轿车常用发动机的工作原理、组成结构、 工作条件、材料要求及材料处理、调整原理及方法进 行学习。另外对国外一些汽车发动机作一些简要介绍。 四、参考书及参考资料 《汽车构造》（上） 陈家瑞 主编 人民交通出 版社（教材） 《内燃机构造》 江苏工业学院 《汽车构造》（上） 崔靖 主编 陕西出版社 《国外内燃机》 《内燃机》 《小型内燃机》 《内燃机工程》《汽车技术》 《柴油机》 《汽车杂志》 等等
五、国产汽车产品型号编制规则 首部:企业代号,由2~3个拼音字母组成。 中部:由四位数字组成。 尾部:表示专用汽车的分类或变型车与基 本型的区别。 六、汽车类型 汽车:由动力装置驱动,具有四个或四个 以上车轮的非轨道无架线的车辆
五、国产汽车产品型号编制规则 首部：企业代号，由2～3个拼音字母组成。 中部：由四位数字组成。 尾部：表示专用汽车的分类或变型车与基 本型的区别。 六、汽车类型 汽车：由动力装置驱动，具有四个或四个 以上车轮的非轨道无架线的车辆
(一)、按用途分类 1、运输汽车:1)轿车2)客车3)货车 2、特种用途汽车 1)特种作业汽车 2)竞赛汽车 3)娱乐汽车 (二)按动力装置类型分类 1、活塞式内燃机汽车
（一）、按用途分类 1、运输汽车：1）轿车 2）客车 3）货车 2、特种用途汽车 1）特种作业汽车 2）竞赛汽车 3）娱乐汽车 （二）按动力装置类型分类 1、活塞式内燃机汽车
2、电动汽车 3、燃气轮机汽车: 4、喷气式汽车: (三)按行驶道路条件分类 1、公路用车: 2、非公路用车:包括越野车和工程用汽车 (四)按行驶机构的特征分类 1、轮式汽车 2、其它类型行驶机构的汽车
2、电动汽车： 3、燃气轮机汽车： 4、喷气式汽车： （三）按行驶道路条件分类 1、公路用车： 2、非公路用车：包括越野车和工程用汽车 （四）按行驶机构的特征分类 1、轮式汽车 2、其它类型行驶机构的汽车
七、常用汽车的总体构造 发动机、底盘、车身、电气设备等
七、常用汽车的总体构造 发动机、底盘、车身、电气设备等
八、汽车行驶的基本原理 (一)汽车的驱动力和阻力 1、驱动力F(来自发动机) 2、滚动阻力F是由于车轮滚动时轮胎与地面发 生变形而产生的。 其数值与汽车的总重力、轮胎的结构与气压以 及地面的性质有关。 3、空气阻力Fw:主要由汽车前后压力差、汽车 与空气的摩擦、气流的干扰组成。 其大小与汽车结构、车速等有关
八、汽车行驶的基本原理 （一）汽车的驱动力和阻力 1、驱动力Ft（来自发动机） 2、滚动阻力Ff：是由于车轮滚动时轮胎与地面发 生变形而产生的。 其数值与汽车的总重力、轮胎的结构与气压以 及地面的性质有关。 3、空气阻力Fw：主要由汽车前后压力差、汽车 与空气的摩擦、气流的干扰组成。 其大小与汽车结构、车速等有关
4、坡度阻力Fi:汽车在坡道上时,其总重力 沿坡道方向的分力。 5、驱动力与总阻力∑F的关系 F=Ff+Fw+Fi ∑F=Ft,汽车匀速行驶; ∑F>Ft,汽车减速行驶; ∑F<Ft,汽车加速行驶
4、坡度阻力Fi：汽车在坡道上时，其总重力 沿坡道方向的分力。 5、驱动力与总阻力∑F的关系 ∑F＝Ff＋Fw＋Fi ∑F＝Ft，汽车匀速行驶； ∑F>Ft，汽车减速行驶； ∑F<Ft，汽车加速行驶
)汽车的附着条件 附着力Fv:由附着作用所决定的阻碍车轮 滑动的力的最大值。 F=G 汽车行驶的附着条件:FF 若Ft>F则汽车打滑
（二）汽车的附着条件 附着力Fψ：由附着作用所决定的阻碍车轮 滑动的力的最大值。 Fψ ＝Gψ 汽车行驶的附着条件：Ft≤Fψ 若Ft>Fψ ,则汽车打滑