本章重点： ◼ 理解数字滤波器的基本概念、设计内容及方法 ◼ 掌握脉冲响应不变法设计IIR滤波器 ◼ 掌握双线性变换法设计IIR滤波器 ◼ 了解Butterworth、Chebyshev低通滤波器的特点 ◼ 掌握从模拟滤波器低通原型到各种数字滤波器的频率变换。 ◼ 掌握从数字滤波器到各种数字滤波器的频率变换 学习重点： ◼ 1、如何确定滤波器的设计指标。 ◼ 2、设计IIR LDF两种变换法（模拟频率变换法，数字频率变换法）。 ◼ 3、利用模拟滤波器来设计数字滤波器的两种方法（冲激不变法、双线性变换法）。 ◼ 3.1 IIR滤波器设计（两种方法） ◼ 3.2 模拟滤波器到数滤波器转换 ◼ 3.3 模拟低通到各种数字滤波器的频率变换 ◼ 3.4 数字低通到各种数字滤波器的频率变换

一、贴楦设计特点及定位规律 二、贴楦设计方法 三、贴楦设计中力的分析 四、内外踝楦面原始样板的差别

实验一 三人多数表决电路 实验二 用 74LS161 设计同步 12 进制计数器 实验三 用 VHDL 文本设计输入方法 实现组合逻辑电路 实验四 用 VHDL 文本设计输入方法 实现触发器 实验五 利用例化语句进行层次化设计 实验六 并行置位的移位寄存器 实验七 数字频率计设计 实验八 有限状态机设计——用状态机实现序列检测器的设计

一、常压与真空蒸发设备 二、常压蒸发设备 三、真空蒸发设备 四、蒸发浓缩的节能 五、结晶设备 六、结晶原理与起晶方法 七、结晶设备

6.1飞机总体参数的多学科设计优化 6.1.1多学科设计优化的基本概念 飞机总体设计是一个复杂的系统工程,覆盖了多个学科的内容 ,例如空气动力学、结构学,推进理论,控制论等。 多学科设计优化是一种解决大型复杂工程系统设计过程中耦合 与权衡问题,同时对整个工程进行综合优化设计的有效方法

一、飞机 二、飞机设计 三、飞机设计阶段 （1)拟定飞机设计要求 （2)概念设计(决策点1,军委+国务院,设计要求) （3)初步设计 （4)详细设计(决策点2,总参+科工委,样机) （5)原型机试制 （6)试飞(决策点3,军委+国务院,原型机) （7)成批生产(决策点4,总参+科工委,生产型飞机) （8)使用和改进改型

第二十六章轴系及轮类零件的结构设计 26.1轮类零件的结构设计 一、轮类零件的结构 二、轮类零件结构设计的基本要求 1.轮缘的设计 2.腹板(轮辐)的设计 3.轮毂的设计 三、常用轮类零件的通用尺寸

➢ MIS设计与开发的流程 ◆ 立项 ◆ 需求分析 ◆ 系统设计 服务模式与开发环境设计 数据库结构设计 功能设计 输入输出设计 安全性设计 ◆ 系统实施 ➢ MIS的设计 ➢ MIS的实施与试运行

第一部分 微灌系统与微灌设备 第一节 微灌的定义、分类与组成 第二节 微灌设备 第三节 过滤器 第四节 施肥器 第五节 典型微灌系统 第二部分 微灌系统规划设计 第一节 滴灌管与灌水器的布置方式 第二节 微灌系统规划设计参数 第三节 微灌水量平衡计算 第四节 微灌管网布置 第五节 设计灌溉制度 第六节 管网水力学计算 第七节 设计实例 第三部分 微灌自动控制技术与设备

3.4 成形零部件设计 3.4.1 成形零部件结构设计 3.4.2 成形零部件工作尺寸计算 3.4.3 成形零部件刚度和强度校核 3.5 单分型面注射模具推出机构设计 3.5.1单分型面注射模具推出机构组成与分类 3.5.3 推出机构设计