一、引言 随着电子技术向自动化和小型化发展，也要求钽电解电 容器朝着小型化、片式化、高性能的方向发展。阴极材料 不仅严重影响钽电解电容器的电容量、损耗角正切、等效 串联电阻和阻抗的温度频率特性，而且严重影响钽电解电 容器的漏电流、纹波特性、温度特性、使用寿命和可靠性， 因此，改进和开发新型阴极材料是提高钽电解电容器性能 的重要途径

近几年来 , 导电性高分子的研究取得了长足 的发展 , 形成了一个十分活跃的边缘学科领域 ,它 对电子工业、信息工业及新技术的发展具有重大 的意义。 现有的研究成果表明 ,发展导电高分子不仅可 以满足人们对导电材料的需要 , 而且由于它兼具 有机高分子材料的性能及半导体和金属的电性能 , 具有重量轻 ,易加工成各种复杂的形状 , 化学稳定 性好及电阻率可在较大范围内调节等特点。此外 在电子工业中的应用日趋广泛 , 促进了现代科学 技术的发展

通过种子生长法和自组装技术合成Ag@Pt核壳结构纳米粒子(以下简称Ag@Pt粒子),测量和比较在电催化循环伏安扫描(以下简称CV扫描)过程中失效前后的Ag@Pt粒子对甲醇的电催化性能的变化,采用透射电镜、高分辨电镜、X射线光电子能谱等方法研究其失效机理.结果表明:Ag@Pt粒子在循环伏安扫描的过程中会发生空化现象,其临界电压为0.5 V,空化现象随时间的增长而变得明显;Ag@Pt粒子空化后形成由Ag包覆空心Pt壳的纳米粒子,这是导致其在对甲醇进行电催化氧化过程中催化性能明显下降的原因

一、€ fs24 金属与合金的性能主要取决于显微组织 二、和晶体结构，轧制、挤压、冷拔、锻造等工艺 三、 在塑性变形过程中，不仅金属的形状和尺寸改变，而且组织和性能也要改变。塑性变形是强化金属（简称形变强化）的重要手段之一

海洋工程用特厚板钢通常要求具有良好的淬透性,合理设计此类钢化学成分是改善其淬透性的主要方法之一.传统钢成分设计大多以实验为主,耗费巨大.本文以热力学计算软件Thermo-Calc和材料性能计算软件JMat Pro为工具,采用计算、预测与实验相结合的研究模式,对含B微合金化特厚板钢进行成分优化,以期获得高淬透性能.使用Thermo-Calc计算了B微合金化钢的热力学平衡析出相.通过对析出相的析出温度、析出量及相间关系分析,阐述了此类钢的成分设计原则,给出了可获得高淬透性的B微合金化钢的设计成分.采用JMat Pro对设计钢淬透性进行预测,预测结果很好地说明了设计钢成分的合理性.经过淬透性实验和化学相分析,进一步肯定了优化设计结果.理论计算与实验结果表明高铝含量有利于改善硼微合金化钢淬透性

一、冷凝器[Condenser] 冷凝器的结构、性能曲线 二、蒸发器[Evaporator] 蒸发器的结构、性能曲线

本文对GY-1型短应力线轧机的基本特点及力学原理进行了初步分析。不用予应力,也不加大机架截面而以最短的应力线、分散载荷、对称调整和少配合面的原理,来提高机座刚度、调整性能和轴承寿命,是本轧机区别于其他轧机的最主要特征。本轧机的投产为老轧机的技术改造提供了有效途径

第一章发动机基础知识 ·················· 第一节发动机的分类和基本构造 3 第二节发动机常用术语 12 第三节发动机的工作原理 14 第四节发动机的主要性能指标与特性 21 第五节发动机的编号规则 24 第二章曲柄连杆机构 27 第一节概述 第二节机体组 28 第三节活塞连杆组 36 第四节曲轴飞轮组 53 第三章配气机构 61 6 第二节配气机构的主要零部件 66 第三节配气相位和气门间隙 74 第四章汽油机供给系........ 78 第一节汽油供给系的组成与燃料 第二节简单化油器原理及混合气形成 80 第三节可燃混合气成分与汽油机性能的影响 82 第四节化油器各工作系统 88 第五节化油器结构 95 第六节汽油供给装置 99 第七节空气滤清器及进、排气装置 103 第八节汽油直接喷射 107 第五章柴油机供给系 .. 111 第一节柴油机供给系的组成及燃料 第二节可燃混合气的形成、燃烧及燃烧室 113 第三节喷油器 122 第四节喷油泵 125 第五节调速器 132 第六节喷油提前角调节装置 135 第六章发动机点火系 139 第二节蓄电池点火系的组成及工作原理 141 第三节点火提前 144 第四节蓄电池点火系的主要元件 145 第五节电子点火系 150 第七章发动机润滑系.. 156 第二节润滑系的组成及油路 159 第三节润滑系的主要零部件 161 第四节曲轴箱通风 169 第八章冷却系.......................................................171 第一节.171 第二节水冷系的组成和水........................2 第三节水冷系主要部件的构造 174 第九章发动机起动系..................................................185 第一节发动机的.........................5 第二节起动辅助装置 189 第三节起动机 193

制备了不同纤维掺量的改性聚酯纤维混凝土，通过纤维分散的图像处理方法研究五种不同搅拌方式对改性聚酯纤维在混凝土中分散性能的影响，并通过耐久性试验研究改性聚酯纤维混凝土的抗碳化、抗氯盐侵蚀和抗冻性能.结果表明，图像处理方法能够较好地评价改性聚酯纤维混凝土中的纤维分散性，认为“砂石胶材60S+水60S+纤维60S”的搅拌方式得到的纤维分散性最好，与肉眼观察的效果一致.掺加改性聚酯纤维能够提高混凝土的抗压强度，掺量为1.1kg·m-3时提高强度14%左右，继续增大纤维掺量不能持续提升强度.改性聚酯纤维在混凝土中的密集分布能够削弱CO2的扩散，降低混凝土的碳化速率12.6%～18.9%，纤维掺量越多，抗碳化能力越好.掺加改性聚酯纤维能够降低混凝土的氯离子扩散系数，提高其抗氯离子侵蚀能力.改性聚酯纤维还能有效减少冻融循环过程中表层材料的剥落，大大改善混凝土的抗冻性

为了进一步了解攀钢转炉渣特点,根据六个二元相图绘制和测定了CaO-SiO2一V2O5,FeO-SiO2-V2O5和CaO-FeO-V2O5三个三元相图,并应用这些相图说明含炉渣的一些特性。讨论了含钒转炉渣在炼钢过程中的行为。计算和说明了一些常见的氧化物对炉渣性能的影响以及它们在渣中对MgO饱和度的影响